16" jakie zimówki ?

[italiano]

Już jestem panie Kijas, otóż opony 225/60/17 fabrycznie zakładane do sportage z oponami letnimi mają taką samą średnicę jak opony o rozmiarze 205/65/16 - natomiast opony które zaleca i sprzedaje KIA o rozmiarze 205/70/16 są o około 2 cm wyższe - wiem to tylko dlatego, że kiedy byłem u gościa zmienić - czy zamienić - koła, to ta różnica właśnie się pokazała.(po przyłożeniu jednej opony do drugiej) Dzwoniłem do dealera z zapytaniem dlaczego sprzedał mi większe koła - to w odpowiedzi usłyszałem, że tak sobie KIA wymyśliła i On nie może nic poradzić - jeżdżę więc na kołach o średnicy 2 cm większej od letnich - przejechałem już około 1700 km na tych oponkach i jakoś się jedzie. Pozdrawiam

[ITI]

opony które zaleca i sprzedaje KIA o rozmiarze 205/70/16

Jesteś tego pewien? z tego co mi wiadomo to oryginalne opony mają 215/70/16 ...

[AldenteSaba]

No to powiem Ci Italiano, że chyba coś źle liczysz tą średnicę Jak wyczytałem dopuszczalne zamienniki to opony, których średnica zewnętrzna nie jest większa o 1.5 % od średnicy zewnętrznej opony oryginalnej lub nie jest mniejsza o 2% od tej średnicy. A dla Ciebie to jest tak:
letnia - 225/60/17 - średnica 701,8 mm
zimowa - 205/65/16 - średnica 693,4 mm
różnica na średnicy to 8,4 mm na minus co stanowi -1,22%
Przekładając na prędkości - licznik pokaże 50 Ty jedziesz 49,39, licznik 100 - 98,79, licznik 150 - 148,18.
Tak więc jesteś w normie i nie jest to 20 mm tylko 8,4 mm.

Dla przykładu ja też mam zimówki na 16-stkach:
letnie - 235/55/18 - średnica 715,7 mm
zimowe - 225/70/16 - średnica 721,4 mm
różnica na średnicy to 5,7 mm na plus co stanowi 0,79%
Przekładając na prędkości - licznik pokaże 50 ja jadę 50,4, licznik 100 - 100,79, licznik 150 - 151,19.
Tak więc muszę uważać na radary

[italiano]

Wszyscy opieracie swoje opinie na danych z internetu - trzeba być u sprzedawcy opon i przymierzyć opony do siebie o potem wypisywać co się o tym myśli. Co do rozmiaru to oczywiście 16 są 215 - ale to nie ma nic wspólnego za średnicą.

[AldenteSaba]

I tu się mylisz bo ma.

[rouman01]

Oczywiście drogi aBARTh, (chyba już pisałem, że zawsze masz rację?).

Chodziło mi o fińskie opony "Nokiany", "made in Russia"; lustrzanką Nikona rzeczywiście się trochę bawię...
Dysgrafię mam od zawsze.

Pozdrawiam serdecznie.

[kijaS]

Witam, ja kupiłem w salonie przy odbiorze koła z zimówkami 215/70/16

I ja podawałem Ci wymiary dla tych opon.
Teraz piszesz, że jednak masz 205/70R16. I te rzeczywiście będą miały mniejszą średnicę. Pierwsza liczba oznacza szerokość opony, ale druga stosunek wysokości opony do szerokości (potocznie wysokość profilu albo profilem zwana). I jeżeli zmniejszysz szerokość (zachowując profil) to zmniejszysz i wysokość opony (a co za tym i średnicę opony). Żeby pozostać na tej samej (mniej-więcej) średnicy obniżając szerokość o jeden rozmiar, musisz zwiększyć profil o jeden poziom (w tym wypadku na 75, chociaż zapewne w tym rozmiarze taki profil nie występuje - jest bardzo rzadki). Jest to generalna zasada, chociaż w niektórych rozmiarach można (a nawet trzeba przeskakiwać o dwa poziomy) - ale to właśnie najłatwiej sprawdza się na kalkulatorach w internacie. Taka sama zasada generalnie obowiązuje przy zmianie wielkości felgi - jeden rozmiar większa - jeden profil mniej i odwrotnie.
Jeszcze coś od Edytki: i dziwię się, że nie wytłumaczyli Ci tego w salonie/serwisie. Chyba, że nie chciałeś ich słuchać tak jak i mnie - zarzucając, że niepotrzebnie zabierają głos

[mint]

Kijas czy zimówki 225/65/17 mogę założyć do sportka?

[kijaS]

Możesz. Teoretycznie.
Tylko:
- nie jest to rozmiar homologowany, w kraju raczej bez problemów, możesz mieć (teoretycznie) problem np. w Niemczech przy kolizji, kiedy komuś wpadnie do łowy sprawdzić opony i homologowanie do samochodu. Ktoś już pisał (chuba rouman), że musi przy nowym rozmiarze podjechać na stację diagnostyczną idokonać wpisu (homologacji) nowego rozmiaru (właśnie w Germanii)
- przy dużym obciążeniu i wychyleniu koła może się jednak gdzieś obcierać (choć w/g mnie jest mało prawdopodobne)
Ale np w RAVce jest to zamiennik standardowego rozmiaru 215/70R16 i wiem, że występuje w większej liczbie modeli i jest tańszy, więc pokusa istnieje
Ale proszę nie traktować mnie jak wyroczni, najlepiej skonsultować to jednak z serwisem - może sprawdzali to "w naturze"

[AldenteSaba]

A wszelkie wątpliwości odnośnie zamienności wymiarów opon najlepiej sprawdzić samemu. Żeby nie podawać konkretnych linków jako reklamy zapytajcie dr.Google - wpiszcie sobie "kalkulator opon" i wyskoczy kilka fajnych. Wpisujesz wymiar oryginalny i Enter, a wyskoczą pasujące zamienniki.

[mint]

Dzięki za informacje, będę pytać serwis przy odbiorze sportka.

[rouman01]

założyłem te Nokiany 235/60/R16, no i z boku felga aluminiowa 16" oczywiście wygląda mniej imponująco niż 17", ale z przodu i z tyłu ta opona 235 wygląda... na bardzo szeroką.

Dodatkowe koszty odbioru technicznego (dali dodatkowy papier, żeby w razie czego pokazać policji) to 31 euro.

Tak się krótko przejechałem z nawigacją, żeby porównać rzeczywistą prędkość ze wskazaniami prędkościomierza w aucie, no i jakiejś wielkiej różnicy nie widzę do fabrycznych 225/60/R17 - prędkościomierz pokazuje kilka km/h więcej niż w rzeczywistości.

Dokładne porównania z nawigacją zrobił kiedyś i opisał tutaj drogi Robal, co zgadzało się zupełnie z moimi obserwacjami.

Pozdrawiam.

[wentyl]

rouman01 a jakiej szerokości jest ta felga 16"? Jeśli masz oponę 235 to według niemieckiego TÜV powinieneś założyć felgę szerokości 7,5-9,5 bo węższą chyba też musiałbyś homologować. A 7,5-9,5 to już dość szeroka felga wymagająca sporego odsadzenia ET co z kolei pociąga inne komplikacje. Ja też na zimę mam oponę 235 (235/60/R17) ale na feldze 17" o szerokości 7 (poniżej norm TÜV ale nas one nie obowiązują Dzięki temu mam koło identyczne z fabrycznym 18", które mam w lecie i jako dojazdówkę w bagażniku

[rouman01]

Drogi Wentylu,

Nie znam się, szczerze mówiąc, w ogóle na tych felgach aluminiowych, ale według dokumentów:

6,5Jx16H2
"Einpresstiefe" to pewnie ten cały ET: 31,5.

Właśnie ten cały problem polegał na tym, że musiałem to chyba "homologować" (?? cokolwiek to znaczy).
To znaczy dostałem od sprzedawcy (nota bene mój dealer KIA) komplet dokumentów TÜV cała wielka specyfikacja, i że to koło będzie "pasować" między innymi (też do Hundaia, Mitsubishi) do KIA-S SLS, SL (cokolwiek to znaczy), ale w momencie sprzedaży dealer mi uczciwie powiedział, że muszę jeszcze zrobić odbiór techniczny w takiej stacji, która robi przeglądy okresowe i dopuszcza auta do ruchu (TÜV, bądź co bądź prywatna firma nie ma na to monopolu, robi to wiele firm, akurat 2 km od mojego domu jest stacja diagnostyczna KÜS i tam byłem).

No i dealer mi jeszcze powiedział, że to będzie kosztowało kilka dziesiątek euro (jak pisałem kosztowało 31 Euro, żadnych problemów nie było, pan obejrzał dokumenty, potem obejrzał auto i "z przyklęku" koła i z 15 minut wkepywał dane do komputera).

Myślałem, że mi wpiszą coś do dowodu rejestracyjnego. Ten "dowód" w Niemczech składa się z dwóch części - tzw. "Fahrzeugbrief" (który się trzyma w domu) i tzw. "Fahrzeugschein" (coś jak nasz dowód, który trzeba mieć w aucie), przeglądy techniczne co dwa lata (nowe auto po trzech latach) wpisują w to drugie, no i myślałem, że wpiszą mi tam te nietypowe koła zimowe, ale nie wpisali, dali mi dodatkowy dokumnet (papier), który mam wozić w aucie w razie kontroli.

Krótko mówiąc prawdziwe "Deutschewirtschaft". Na podstawie jednego dokumentu, za drobną opłatą dostałem inny dokument.
Git, mogę jeździć.

Pozdrawiam.

[wentyl]

Mam rodzinę (polsko-niemiecką) mieszkającą między Odrą a Renem i wiem ile różnych papierków muszą "wykupić" od różnych instytucji, żeby ich samochód mógł poruszać się po niemieckich drogach. Oczywiście to wszystko służy bezpieczeństwu, ekologii, rozwojowi infrastruktury itp. Im samochód starszy, tym koszty z nim związane są większe (to trochę inaczej niż u nas A jak mają coś do zrobienia przy aucie, to wtedy przy okazji odwiedzają rodzinę i zaprzyjaźnionych mechaników w Polsce Dobrze, że KIA ma 7 lat gwarancji we wszystkich krajach (choć może warunki tej gwarancji są w różnych krajach różnie interpretowane Ten twój zestaw (opona i felga) jest spoko, choć z ich wyborem nie poszedłeś w tzw. "german style" http://www.mojasportage.pl/viewtopic.php?f=10&t=454&start=10 Oby Ci się dobrze na nich jeździło

[rouman01]

Drogi Wentylu, piękne dzięki.

Jeździ się... fajnie. Nawet odnoszę wrażenie (choć wrażenie rzecz subiektywna i może nieprawdziwa), że jeździ się bardziej "komfortowo". Generalnie nasze KIA-S mają twarde zawieszenia, które daje odczuć nierówności pasażerom (fanjne zawieszenie, wolę twardsze niż "miększe"), no i chyba ten rozmiar 16" (w porównaniu do letniej, fabrycznej 17") powoduje, że auto chyba mniej "podskakuje" na nierównościach.

Jeżeli chodzi o tę szerokość opony 235 to poza wrażeniami optycznymi, musiały się lekko zwiększyć opory toczenia i teoretycznie spalanie, ale na razie (przejechałem dopiero 200km) sam nie zauważyłem (ani komputer pokładowy, trzyma średnio 7,5l/100 km)

Jeżeli idzie o "German style", to kupowałem auto i te koła w Turyngii, czyli w byłej NRD, a tam, trochę jak w Polsce, więcej fantazji co do stylu.

Pozdrawiam i też życzę przyjemnej jazdy.

[kijaS]

W ramach informacji dla osób, które kupiły bądź przymierzają się do zakupu Nokianów WR G2: w gazecie pt. 4x4 trafiłem na test zimówek do SUVów, są tam i Wasze. Ocenione zostały jako "godne polecenia", z cząstkowych ocen dobrze wypadły na mokrym i suchym, słabiej na śniegu. Można pobiec do Empiku albo innego Kolportera i zerknąć.

[kijaS]

Panie Italiano! I co tam u Pana słychać? Czy tłumaczenia kolegów z forum (i moje) coś rozjaśniły sutuację? I czy nadal opony 205/x/y są wyższe niż 215/x/y? Albo takie same? Czy też jednak niższe? A jeżeli wyższe to jednak bardzo proszę o podanie firmy produkującej takie opony, które nie mieszczą się w normach jakie posiadają różne osoby na tym forum. Chyba, że wszyscy korzystamy z jednego (i nieprawidłowego) kalkulatora zamienników

[rouman01]

A jeszcze odnośnie tych moich felg z kołami zimowymi, w tej całej specyfikacji TÜV stoi, że dla KIA Sportage pasują do nich opony:

215/70/R16
225/65/R16
235/60/R16
235/65/R16

Najpewniej wszystkie w efekcie końcowym o zbliżonej średnicy koła.
Z resztą w czasie "życia" opony bieżnik się przecież ściera, więc i średnica zmniejsza, najwyraźniej powyższe rozmiary łapią się w "tolerancji".
Jak już pisałem te moje zimowie 235/60/R16 nawet tak obserwując wskazania prędkości na nawigacji - "na oko" niczym się nie różnią we wskazaniach prędkościomierza z fabrycznymi, letnimi kołami 225/60/R17.

Pozdrawiam.

[fosek]

Koledzy, letnie mam 17 a na zimę jeden sprzedawca proponuje mi alu felgi Enzo i opony Dunlop 3D 215/70R16 a drugi tekie same felgi i Hankook 215/65R16 cena porównywalna. Co radzicie jeżeli chodzi o opony - które lepsze. Jeden mówi że Dunlopy są do osobówek i maja bieżnik regularny a że te Hankooki sa do SUVa i maja bieżnik asymetryczny. Co Wy na to?

[ITI]

miałem takie dunlopy w osobówce... ( troszkę mniejszy rozmiar) były super - to jednak opony klasy premium... hankook, no cóż jesli są takiej samej jakości jak nasze letnie, trzymałbym się od nich z daleka...