Forum Kia Sportage

Mam uciążliwy problem polegający na ściąganiu sportka w prawo podczas dodania gazu. Podczas jazdy ze stałą prędkością jest ok. Dodam że jestem świeżo po wymianie tylnych tulei wahacza dolnego, wymianie wahaczy tylnych od zbieżności i oczywiście nowe śruby i zbieżność. Myślałem że to to ale po odbiorze od mechanika problem dalej jest. W październiku wymieniałem z przodu łączniki i tuleje tylne wahaczy przednich. Ktoś ma jakieś sugestie gdzie dalej szukać lub mierzył się z takim problemem.

Kontrola zbieżności, stan opon - to wydaje się podstawowe. A sprężyny? Auto stoi równo? Warto jeszcze sprawdzić opory tzn zablokowane hamulce, zatarte łożyska itp ale to łatwo sprawdzić samemu - coś musiałoby się mocno grzać. Zmień może warsztat który sprawdza/koryguje zbieżność. Może popełniają jakiś systematyczny błąd.

Opony hmm niewiem kupiłem używki zimowe 21r brigstona wyglądają na bardzo dobre lecz może być coś z nimi. Jeżeli chodzi o warsztat to raczej jeden z leprzych w mieście. Auto stoi rowno sprężyny raczej ok. A czy może być tak jak wymieniałem tuleje z przodu na wahaczach jedna pracowałem u kolegi druga niestety u kiepskiego mechanika ze źle ja wprasowal tzn ona ma swoje miejsce położenia względem wahacza i to może być przyczyną?

Na tulejach to raczej nie poszalejesz ze złym montażem. Nie może być luzu bo by klekotały. A zamien koła przód tył, może faktycznie opony, jak są używane?

Chodzi mi o montaz względem wahacza bo one muszą isc wypełnieniem do kierunku jazdy a wypustki po bokach może to źle zrobil

Tak może to mieć znaczenie, może też mieć znaczenie jak są tuleje różnych firm. Może być jeszcze jakaś guma zerwana. Czy czuć na kierownicy jak ciągnie w jedną stronę? Może jakiś element jest delikatnie zgięty

Tuleje akurat lemfordera obie łączniki jakieś tańsze chyba delphiego tyl robiłem na mayle teraz u febescie. Jutro zobaczę pod auto się wczołgał czy ta tuleja co ja prasował jest dobrze kierunkiem. Kierke może nie wyrywa ale czuć że ciągnie

To ja też dodam swoje trzy grosze. Przykład z autopsji. Co prawda nie Kia a Reanult, ale zasada działania ta sama.
Ale do rzeczy: przyczyną ściągania podczas przyspieszania była dość mocno wybita końcówka drążka kierowniczego.
Mam nadzieję że się przyda