Forum Kia Sportage

do tyłu.
potrzebuję łączników , ma ktoś sprawdzony i nie kosztujący worka $ ?

Ja jestem bardzo zadowolony z łączników firmy CTR miałem je już w innym aucie i do Kijanki też je dałem i nie narzekam. No i cena przyswajalna ja we Wrocku dałem niecałe 39zł sztuka.

@dieselboy - vel Leniuch !!!
zamiennik
oryginał

i widzisz puderku jest problem bo moje to bardziej przypominają takie jak na obrazku, są na dodatek "gibnięte" na tym pręcie z gwintem. Te proponowane z twojego postu to nie problem z dostaniem.

Kurcze mój błąd widzę teraz, że masz wersję bez napędu na 4 koła ale spokojnie łączniki do nich też są do dostania bez problemu ale są niestety droższe w tym sklepie co ja kupowałem koszt jednego z CTR to 59zł . Nie zarobili na napedzie więc zarobią na łacznikach .

diselboy pisze:i widzisz puderku jest problem bo moje to bardziej przypominają takie jak na obrazku, .

Bo nie sprecyzowałeś czy pionowe czy poziome mają być. Są dwa rodzaje i takie jak potrzebujesz też są w sklepie

Wydaje mi się, że tutaj znajdziesz taki łącznik - http://www.iparts.pl/auto-czesci/laczni ... 00577.html - chyba że interesują Cię wyłącznie części ori z ASO.

Kupowałem do 2WD w Krakowie (nie będę robil reklamy, zobacz njtańsze na all) i są dobre. Z wyglądu tandeta ale nie jest źle, tylko załóż stare nakrętki bo te z zestawu to lipa. Cena ok 25 zł sztuka.

Myślę, że od czasu kiedy autor pisał ten wątek na pewno wymienił łączniki co najmniej 1 raz ....

Żaby nie zakładać nowego tematu:
Czy ktoś ma może jakieś rysunki-schematy z rozrysowanymi wszystkimi elementami tylnego zawieszenia?

Załóż konto na kia hotline tam jest to rozrysowane z numerami części.

Podłączę się pod temat tylnych łączników, bo mam pytanie a wiem że wy wiecie

Postanowiłem wymienić łączniki wszystkie cztery sztuki i o ile przednie są ok to z tyłem miałem problem .
Zakupiłem na alledrogo łączniki Polskiej firmy, bo lubię wspierać polskich producentów
Firma łączników na jednej aukcji to ‘’JGR’’ na innej Ramech – ale mniejsza o to, bo to ten sam towar.

Sednem sprawy jest fakt, że robiłem to po raz pierwszy i nie weryfikowałem zakupionych łączników specjalnie dociekliwie (a szkoda ).
Problem leży w miejscu na klucz do kontrowania nakrętki, bo oryginał jest na klucz 17, a w moich nowych na klucz 15

Łącznik jest montowany do wewnątrz wahacza tylnego koła i nie ma możliwości zakontrować go kluczem płaskim. Dlatego w środku wahacza jest gniazdo, w które ten łącznik powinien trafić (właśnie tą częścią na klucz), gniazdo to kontruje łącznik zamiast klucza.

Ufff wydukałem w końcu – mam nadzieję że zrozumiale opisałem w czym problem

Moje pytania:
1 – Czy problem z łącznikami taki jak mój to normalka ??
2 - Zakładacie mimo wszystko łączniki nawet te, które nie do końca pasują??
2 – Czy tylko ja kupiłem łączniki niedbale wykonane??

Wywody moje kieruję do wszystkich którzy chcą kupić łączniki na tył, aby nie tracili czasu i kupili właściwe.