Stuki w przednim zawieszeniu.

[cisco]

Ja bym obstawiał łączniki stabilizatorów, objawy o których piszesz są bardzo typowe dla tej usterki
Śmiało do serwisu niech wymieniają na gwarancji.

[Meduzes]

Wczoraj rozmawiałem z miejscowym mechanikiem (niestety nie mieliśmy możliwości wjechać na kanał) i on też obstawia łączniki :/

Takie pytanie: czy mogę jechać w dalszą trasę z tymi łącznikami !? czy to nie zagraża bezpieczeństwu !?

A co do całokształtu ... Sportek jest naprawdę ładnym samochodem, dobrze wyposażonym ale te awarie po 1,5 roku użytkowania chyba są lekkim przegięciem :/ Wiem wiem ... jaka cena takie auto ale w przyszłości chyba jednak zainwestuje w coś bardziej markowego ... chyba żę to przypadłość nowoczesnej polityki wszystkich producentów (tanie auto, za to często w serwisie na naprawach)

[excile]

co ciekawe nie objawia się to wszędzie i u wszystkich. Mam 40000 na liczniku i 1,5 użytkowania jak ty i ostatnio w serwisie prosilem o sprawdzenie jak się ma zawieszanie i łączniki a mechanicy nic nie znaleźli. Widocznie do wesji M dawali inne niz do XL

[milo]

Wczoraj rozmawiałem z miejscowym mechanikiem (niestety nie mieliśmy możliwości wjechać na kanał) i on też obstawia łączniki :/

Takie pytanie: czy mogę jechać w dalszą trasę z tymi łącznikami !? czy to nie zagraża bezpieczeństwu !?

A co do całokształtu ... Sportek jest naprawdę ładnym samochodem, dobrze wyposażonym ale te awarie po 1,5 roku użytkowania chyba są lekkim przegięciem :/ Wiem wiem ... jaka cena takie auto ale w przyszłości chyba jednak zainwestuje w coś bardziej markowego ... chyba żę to przypadłość nowoczesnej polityki wszystkich producentów (tanie auto, za to często w serwisie na naprawach)

Stracisz łącznik to i sterowność kołem. Co do napraw w pierwszych latach to w innych cenionych markach jest gorzej bo i auta bardziej skomplikowane. Nie chciał byś zobaczyć mojej historii z A6.

[cisco]

Jeżeli chodzi o łączniki, to ich wybicie to w 90% wina złego stanu dróg a tylko w 10% materiału zastosowanego

[grubby]

od 3 lat jeżdżę hyundaiem Tucsonem po naszych dziurawych polskich drogach i lasach i zero stuków, co pół roku sprawdzam stan zawieszenia na zaprzyjaźnionej stacji diagnostycznej i jak na razie jest ok...i jestem pewien iż trwałość zawieszenia w tym modelu jest zależna tylko od zastosowanego dobrej jakości materiału....a przecież jest to młodszy kuzyn Kia sportage III , auto jest 6 letnie i mam przejechane 120000 km, czytając na tym forum o trwałości zawieszenia w KS, czarno widzę jak beda wyglądac zawieszenia po 6 latach...ale reasumując i tak kupię KS

[diselboy]

Takie pytanie: czy mogę jechać w dalszą trasę z tymi łącznikami !? czy to nie zagraża bezpieczeństwu !?

dopóki fizycznie sie nie "rozepnie" przeszkadzac Ci będzie tylko łomot i troche pogorszy sie kierowalność. chyba,że przesadzisz z czasem do wymiany na sprawny i będziesz tak śmigał w nieskończoność.

[kasia_mm]

co ciekawe nie objawia się to wszędzie i u wszystkich. Mam 40000 na liczniku i 1,5 użytkowania jak ty i ostatnio w serwisie prosilem o sprawdzenie jak się ma zawieszanie i łączniki a mechanicy nic nie znaleźli. Widocznie do wesji M dawali inne niz do XL

no niekoniecznie bo ja mam wersje XL i nic nie stuka (odpukać) - moj VIN jest w akcji serwisowej wymiany łączników ale skoro nie stukają na razie nic nie robię; wymienię je sobie tuż przed 40tys km kiedy kończy się na nie gwarancja - dokładnie tak samo jak w Ceedzie męża

[kijaS]

A czemu twierdzicie, że straci kierowalność? Mówimy o łącznikach stabilizatora. Stabilizator odpowiada za zmniejszenie przechyłów nadwozia przy pokonywaniu zakrętów. Utrata stabilizatora spowoduje więc jedynie większy przechył nadwozia i jeggo mniejszą stabilność ale nie utratę kierowalności. Poza tym od stuku do zniszczenia łącznika to jeszcze kawałek drogi

[kasia_mm]

zgadza się w 100% - w Ceedzie jezdzilismy z pol roku z walącymi stabilizatorami i nie miało to żadnego wpływu na zachowanie auta a jedynie na komfort jazdy - waliło niemiłosiernie na nierównościach (na równym cisza idealna)
w końcu mąż nie wytrzymał i wymienił przy przeglądzie po 75 tyś. Dodam, że ostatnia wymiana była przy 60 tys więc wytrzymały po wymianie ok 7-8 tys km i znowu waliło:(

[diselboy]

ale "babola strzeliłem"

i troche pogorszy sie kierowalność

z myślą właśnie o przechyłach nadwozia i trochę "ciężej" sie jednak takie auto prowadzi, koło po dociążonej stronie ma jednak mniejszą przyczepność do drogi, jedną z ról stabilizatora (poza zmniejszeniem przechyłu) jest przenoszenie nacisku z koła obciążonego na odciążone.

[puder12]

..., koło po dociążonej stronie ma jednak mniejszą przyczepność do drogi...

No raczej jest odwrotnie - koło dociążone ma lepszą przyczepność.

[diselboy]

racja, "czeski błąd"
tyle było tych dociążń i odciażeń ,że straciłem przgląd treści .

[Meduzes]

Na blacie 19000km. Po wyprawie do Zakopca musiałem jechać do serwisu bo nie dało się już tego stukania słuchać. Serwisant i diagnoza: łączniki stabilizatorów przód... Po wymianie .... CISZA

Rozmowa z serwisem była dość dziwna. Na moje pytanie dlaczego w 1,5 rocznym aucie jestem po wymianie amortyzatorów i łączników na przednich kołach serwisant odpowiedział: TAKIE MAMY DROGI No już głupszego tłumaczenia nie słyszałem Więc zapytałem go dlaczego 11 letni ford fokus nie miał nigdy wymienianych i drążków, i łączników a na blacie prawie trzysta tyś ... serwisant ironicznie się uśmiechnął ...

Reasumując:
Coraz bardziej utwierdzam się w przekonaniu że dzisiejsza polityka motoryzacyjna stawia na ściąganie kasy od użytkowników po przez coroczny serwis aut i płacenie za buble a nie części które ledwo wytrzymują rok użytkowania

[kasia_mm]

ja coraz bardziej skłaniam się do tezy, że ewidentnie jakaś partia łączników była do d...y i dlatego jednym stuka a innym nie... mam prawie 21 tys i nie stuka nic - za to w Ceedzie łączniki wymieniane już 4 raz (w tym 3x na gwarancji), auto ma 75 tys km a sąsiad z tym samym rocznikowo Ceedem nie miał ich wymienianych ani razu a do głuchych nie nalezy... Wybitnie wskazuje to na fakt, ze KM nie nauczyła się sprawdzać jakości elementów jakie wkłada do montowanych przez siebie aut, nie wymaga zapewne oprócz pierwszej i potem wyrywkowej - kontroli jakości materiałów z jakich takowe łączniki sa wykonane. Dlatego jednym stuka niemiłosiernie - innym nie. Owszem drogi mamy jakie mamy, ale są tacy co mają gorzej np. Rosja i tam na ich forum mają dokładnie to samo co my. Jednym wali innym nie. Smutne to i niepoważne bo kupujemy auta za kilkadziesiąt tysi a narażeni jesteśmy na zwykłe niedbalstwo jakiegos menedżerka w garniturze, któremu sie nie chciało wyjśc zza biurka i podpisał odbiór elementów w ślepo:( tak to niestety widzę

[siekier]

WitaM,

moja ma przejechane 1500 km i zuważyłem ze przy skrętach kierownicą na parkingu albo przy zawracaniu gdy skręcam maksymalnie kierownice coś stuka w układzie kierowniczym ( cyka )... kiedyś miałem podobną sprawę w E46 i były do wymiany końcówki drożków kierownicy. Czy jest to możliwe przy takim przebiegu???

Szymon

[maja123]

Może banalna odpowiedz z mojej strony,ale sprawdz sobie czy czasami nie masz słabo dokręconej śruby na kole.(Dzwięk podobny wydaje)

[diselboy]

WitaM,

zuważyłem ze przy skrętach kierownicą na parkingu albo przy zawracaniu gdy skręcam maksymalnie kierownice coś stuka w układzie kierowniczym ( cyka )...

Szymon

zauważyłem to samo i obstawiam przegób.

[Zibi70]

Panowie, sprecyzujcie bo nie wydaje mi się, żeby przegub cykał. Czy to cykanie na max skręconej kierownicy występuje tylko kiedy wóz się toczy ty też cyka kiedy stoi i czy to dotyczy kierownicy dociągniętej do oporu czy przy głębszym skręcie w ogóle?

[maqu]

witam,

U mnie to cykanie tez zauwazylem.Wystepuje tylko jak krece kierownica w prawo ale nie wystepuje ono na max skreconej kierownicy tylko jakos wczesniej - czyli np jak parkuje samochod i skrecam mocno w prawo to mniej wiecej po polowie skretu kierownica wystepuje to cykniecie a pozniej jak krece mocniej to juz tego nie ma. W momencie jak odkrecam spowrotem to na poczatku nie ma i znowu wystepuje przy tym samym skrecie kierownica. Widac wyraznie ze wystepuje w konkretnym polozeniu kierownicy. Na pewno to nie przegub bo przegub nie cyka tylko bije i to zawsze na pelnym skrecie..

pozdrawiam

[arko_w]

U mnie przebieg 12 000 tys. i tez od tygodnia słyszę delikatne stukanie, trudne do zdiagnozowania. Przód czy tył? Pojawiają się najczęściej przy zmianie przeciążenia (np. zmiana biegów) rzadziej na wybojach. W przyszłym tygodniu umawiam sie na wizytę w serwisie i zobaczymy, co powiedzą. Wcześniej jednak musze opróżnić samochód (wszystkie ruchome elementy w bagażniku i schowkach:)) i upewni e się, że to na pewno cos zawieszeniem. Tym bardziej ze ostatni przez przypadek udało mi się rzepem wyciągnąć zaślepkę w podłokietniku i trochę bałaganu mi sie tam wysypało. Niestety karty SD już nie odzyskałem, poleciała gdzieś w ciemne czeluście:)