Forum Kia Sportage

Pytanie jak w temacie. Zauważyłem, że na wstecznym szumi skrzynia. Czy to normalne?
Pozdrawiam

ja mam Ravenol. RAVENOL MTF‑1 SAE 75W‑85
jaki nalot ???

140tyś

A jak skrzynia?

Manual

A producent wskazuje konieczność wymiany oleju? Jeżeli nie to po co chcesz wymieniać? Poza tym tryby wstecznego są w tym samym oleju co biegi w przód. Wsteczny jest używany może 1 promil przebiegu w porównaniu z biegami w przód. Więc zużycie zębów (dotarcie) jest inne i odgłosy mogą być inne. Poza tym przy jeździe na wstecznym część zębatek pracuje "drugą stroną zęba" która z ww powodow jest inaczej dotarła. W moim maluchu z 1994 r wsteczny rzępolił aż niemiło z ww powodow. Ale to był wyrób samochodopodobny.

Piejar pisze:A producent wskazuje konieczność wymiany oleju? Jeżeli nie to po co chcesz wymieniać?

Czyli jak olej silnikowy zaleca co 30 tyś to tak wymieniasz?
Jest pewien model skrzyni montowany w kilku markach w jednej jest opisane że nie ma konieczności wymiany oleju, w innej jest że co 100 tyś, a jeszcze innej że 70tyś, a skrzynia ta sama spięta z identycznym silnikiem
Albo tak, jak olej stoi na półce 5 lat to jest stary, ale jak 10 lat pracuje w skrzyni to jest OK ?
przecież wymiana oleju w skrzyni to nie jakiś wysoki koszt, a jak ktoś ma zamiar pojeździć dłużej to nad czym się zastanawiać

Miałem już X samochodow i w żadnym nigdy nie wymieniałem oleju w skrzyni. Zero problemów jakichkolwiek. W silniku wymieniam co 15 ale nie boje się interwałów co 30. Cała "wymieniacka" religia próbuje zapobiec temu co i tak było czy jest nieuchronne czyli awariom silników z wadami fabrycznymi. Filmy z usmażonymi silnikami, wypełnionymi brązowym kitem, pokazywane przez internetowych szamanów łysych czy w okularach to silniki które były totalnie przegrzane lub zniszczone w inny sposób. Komuś się wydaje że jak kupi auto z zachodu to "Niemiec dba". A dla Niemca auto to przedmiot o coraz mniejszej wartość więc nie będzie ładował kasy. Dobre auta sprzedawane są tam na rynku wewnętrznym za normalne ceny, wyższe niż u nas. A do naszych komisów czy sprowadzaczy trafia szrot bo normalnego auta by nie sprzedali -byloby za drogie

@Piejar nie sposób zaprzeczyć . W skrzyni manualnej olej nie jest obciążony termicznie, a produkty ścierania przechwytuje magnes (nie ma innych zanieczyszczeń jak no. nagary w silniku). Olej MT nie ma interwału wymiany, wyjątkiem jest eksploatacja w trudnych warunkach (kraje gorące lub wysokie zapylenie) no i oczywiście naprawa skrzyni. Racja koszt wymiany niewielki, tylko po co?
P.S. oleju silnikowego przez 30 tyś to osobiście bym raczej nie ciągał....

@Piejar każdy medal ma dwie strony, ja wymieniam co ok. 7-8 tyś ale nie z obawy o nagar tylko przedostawanie się ON do oleju
@automaciek myślisz że tak jak w opisie ma Piejar ceeda z '08 i olej ma 14lat dalej ma swoje właściwości? gdzie jest magnes w skrzyni? u mnie na korku chyba nie było, inna spraw że są metale które nie są przyciągane

Sądzę że 14 lat nie stanowi problemu dla oleju w skrzyni biegów, magnes nie jest w korku. Pracuję w serwisach od 25 lat, 17 w VAG, i tam też nikt nie zmieniał oleju w MT (w AT również), a jak wiadomo niemiaszki są akuratne w tej kwestii. Jedynie w skrzyni DSG olej się wymieniało, ale tam płukał i chłodził on sprzegla.

Gawon pisze:wymieniam co ok. 7-8 tyś ale nie z obawy o nagar tylko przedostawanie się ON do oleju

OT się robi ale stwierdziłeś przedostawanie się oleju czy tylko się obawiasz? W mojej cee'd stwierdziłem znaczny przyrost w pewnym okresie i wymieniłem. Winien był DPF który wypalał się bez końca ale udało mi się to naprawić. Teraz poziom ok i DPF pod kontrolą. Odnośnie skrzyni to ścierające się elementy są stalowe więc magnes wyłapie.

stwierdzony przyrost, niestety żona ma do pracy ok. 4-5km i później do drugiej 3-4km dpf czujniki sprawne i czyste, trochę żałuję że przy wirusie od razu nie zrobiłem aborcji dpfa, ale dla mnie nie jest problemem czy sobie wymienię 2 cz 4 razy w roku olej