Pomocy ! 2.0 CRDI 184 KM 4X4 2013 r Sciąga w prawo

[kin133]

Witam
Jestem użytkownikiem Sportage 2.0 CRDI 184 KM 4X4 2013 r .
Auto kupiłem w salonie , przejechałem nim ponad 100000 km.
Od pewnego czasu ciągnie w prawo. I żaden serwis nie potrafi sobie z tym poradzić.
Wymieniłem na nowe wszystkie możliwe tuleje ,gumy, sworznie.Tarcze i klocki hamulcowe nówki .
Opony nowe plus przekładka felg przód tył i prawo lewo .
Tydzień temu wszystkie amortyzatory.
A auto dalej CIĄGNIE w prawo.
Na geometrii byłem w tylu miejscach że mam 50% zniżki.
Geometria jest o.k , wręcz wzorowa.
Szlak mnie trafia że żaden serwis nie potrafi sobie z tym poradzić.
Może na tym forum znajdzie się ktoś kto podpowie coś.

[bobster]

Może układ wspomagania kierownicy szwankuje?

[kin133]

Przepraszam że nie wspomniałem. Układ kierowniczy został wymieniony na nowy we wrześniu.
Jedyne co mi przychodzi na myśl, to układ przeniesienia napędu.
Może prawa strona mocniej napędza. Ale jestem w temacie laikiem i nie wiem czy to w ogóle możliwe.
Normalnie PARANOJA
Wszystkie pomiary wzorowe a ciągnie i to solidnie .

[diselboy]

napęd może być winny, zrób testa:
na placu posypanym równomiernie piaskiem (może być oblodzone oprószone śniegiem - mniejsze obciążenia, lepiej widać) rusz gwałtownie żeby zerwać przyczepność i tylko na takim odcinku żeby Ci tył nie zatarł śladu z przednich kół, wysiądź i sprawdź czy któreś koło nie ciągnie słabiej (ale bez przesady, na AWD są duże obciążenia mechanizmów miedzy mostowych, żebyś czegoś nie spierniczył).
a sprawdzałeś jeszcze czy któryś z zacisków nie blokuje , ręczny ?
spróbuj jeszcze zjechać na lewy pas czy nie zacznie ciągnąc w lewo . Ale wiadomo że musisz to zrobić z głową i nie spowodować zagrożenia czasem droga jest tak wyprofilowana że ciągnie, szczególnie koleiny dają znać o sobie.


z opisu wygląda na zły kąt pochylenia koła prawego przedniego, ale piszesz, że wszystko było juz sprawdzane, a tak na marginesie nie zaliczyłeś gdzieś sporego doła w asfalcie ?

[kin133]

Dziękuje za wskazówki.
Zaciski ok, niedawno po podobnej sugesti były sprawdzane, przy okazji wymieniłem tarcze i klocki.
Jeśli chodzi o lewy pas to faktycznie trochę pomaga , ale mimo wszystko i tak jeszcze trochę ciągnie.
Dołów w asfalcie zaliczyłem sporo. Wałbrzych i wszystko jasne.

[Dario911]

Roczny samochód 100 tysi przebiegu? Czy w nim mieszkasz?

[kin133]

Roczny to takie określenie marketingowe, bo mam go od 20 miesięcy z czego ponad miesiąc stał w serwisie,
dość długo wymieniali silnik.Przez wadliwy wtryskiwacz co dawał za dużo ropki rozrzedził się olej co doprowadziło do zatarcia.
Ale co by o aucie nie pisać to do pewnego czasu jeździło ŚWIETNIE. Teraz chyba czas na zmiany.
Też żeby było jasne,auta raczej nie oszczędzam.Nawet można powiedzieć że jest mocno testowane.

[diselboy]

podpowiem Ci pewien "myk" pomagający trochę choć niezbyt techniczny ale wypróbować możesz .
ciągnie w prawo, zmniejsz ciśnienie w lewej przedniej oponie o 0,5 atm (stary jestem i nie mogę się przyzwyczaić do tych nowych PSI i barów) i próba drogowa, jak zmniejszyło się ściąganie to wiesz, że winne jest koło prawe przednie, to samo dla tyłu po uprzednim wyrównaniu ciśnień w kołach przednich i jeszcze dla przeciwnej strony ku ciekawości. trochę roboty jest bo się trzeba nadymać w oponki.
możesz w ten sposób chwilowo poprawić sobie samopoczucie dobijając koło prawe ciut ponad zalecaną wartość i o podobną zmniejszając ciśnienie w kole po przeciwnej stronie, ma to niestety swoje wady, obciąża mechanizm różnicowy i na dłuższą metę nie jest polecane.

sprawdź jeszcze opory toczenia, właśnie mi przyszło do głowy ,że może któreś łożysko w piaście jest za mocno skręcone.

[puder12]

To faktycznie może być wina koła. W moim przypadku jedno z kół zimowych zakładam tylko na tył, bo gdy było z przodu zawsze powodowało ściąganie auta (mimo, że na wyważarce wszystko było OK).

[XV 1900]

No ale pisał w 1 poscie że przekładał koła z tyłu na przód i z lewej na prawą

[bobeeck]

Mialem podobną historię z autem w firmie w czasie gwarancji i sewisowanym przez ASO.
Sugerowałem kierownikowi sprawdzenie opon - oczywiście sprawdził (?), i wiele innych rzeczy póżniej, auto ściągało przez 3 miesiące
dopiero jak w czasie kolejnej reklamacji , przełożyli koła z takiego samego auta - problem się rozwiązał..
Proponuję ci abyś się przyglądnął osobiście jak oni te opony sprawdzali

[jarecki555]

Drodzy uzytkownicy za sciaganie odpowiada wada fabryczna mdps ktory jest uszkodzony pozatym bledy jakie wyskoczyly przy diagnostyce pojazdu to c1687, c1283,c1261to bledy podwozia jesli ktos zainteresowany walka z kia to moj nr 506116363

[diselboy]

...Drodzy uzytkownicy za sciaganie odpowiada wada fabryczna mdps ...
czyli po polsku: moduł sterowania silnikiem elektrycznego wspomagania układu kierowniczego.
a co mu się w "rozumie pomieszało", może nie był skalibrowany (to się chyba nazywa procedura proxy) i ciągnął sobie do położenia neutralnego.
jak to działa (wspomaganie) można zobaczyć tutaj: https://www.youtube.com/watch?v=G1S9LhNsN8I

z tego co obejżałem to twoje błędy świadczą że nie przeprowadzono kalibracji układu

[wasielewskis]

Czy można poprosić o rozwinięcie tematu?
Mam ten sam problem, ale tłumaczyłem sobie, że samochód jest wyższy (wyższy środek ciężkości) i bardziej czuły na przechyły asfaltu i stąd ściąga w prawo. Pisałem o tym tutaj: viewtopic.php?f=9&t=4052 ale otrzymałem odpowiedź "TTTM", którą zrozumiałem jako "Ten Typ Tak Ma"
Winę opon wkluczyłem, ponieważ zmieniłem z zimowych na letnie i nadal jest to samo...
Wiem, że na gwarancji miałem wymienianą podporę tylnego wału napędowego i zbieżność była ustawiana (mam wydruki)

[kin133]

Witam
W moim przypadku, za ściąganie w prawo odpowiedzialne było przeniesienie napędu .
Gdy "zajechałem" drugi silnik , wymieniłem go razem ze skrzynią . Podczas wymiany w serwisie w Lublińcu " serdeczne pozdrowienia dla całego zespołu"
dowiedziałem się że moja stara skrzynia "automat" miała "wyrobione"gniazdo mocowania półośki .Od tamtej pory problem znikł .
Na dzień dzisiejszy auto ma przejechane 190 000 km .I od 20 000 km jeździ prosto .
Dwa silniki i kilka turbin zajechałem z mojej przyczyny . Konsekwencje najszybszej kijanki w Polsce.

[wasielewskis]

Dzięki, nie wpadłbym na pomysł, że skrzynia automatyczna może mieć coś do znaczenia przy tym problemie...
Auto ma przejechane dopiero 87 tys. km
Raczej obstawiałem tą kalibrację...

[wasielewskis]

I jeszcze jedno pytanie, jak udowodnić ASO, że samochód ściąga pomimo dobrze ustawionej zbieżności.
Można to jakoś zmierzyć na przyrządach, czy porostu wsiąść z mechanikiem ASO i się przejechać...?