Łożysko oporowe (wyciskowe)

[color1]

ale to inny rodzaj szarpania, niż sprzed "naprawy"

[PeRsoN]

Witam mam to samo co u kolegi dziwny dźwięk na wolnych obrotach, Sportek 1.6 GDI. Byłem w ASO w Krakowie u Filipowicza i stwierdzono, że to łożysko sprzęgła i tu pojawia się problem bo auto ma przejechane 34 tyś km, i liczy spbie 2,5 roku. Tak więc minimalnie po gwarancji mimo że zgłaszałem to wcześniej to mnie zbywano bo było mało słyszalne. Teraz za naprawę mam zapłacić 400 za łożysko i 700 za robociznę. Oczywiście ma to rozpatrzyć jeszcze Gwarant czy klasyfikuje się do naprawy na gwarancji, bo chyba nie jest normalnym żeby po takim przebiegu już było zwalone sprzęgło. Dodam że to nie moje pierwsze auto i nigdy nie miałem problemu ze sprzęgłem. Więc radze wszystkim z tą dolegliwością aby jednak podjechali do serwisu z tą usterką.

[color1]

myślę że jedyny sposób to zażądać wydania sprzęgła z naprawy i wykonać jego ekspertyzę a po niej ewentualnie żądać zwrotu kosztów naprawy, bo mam wrażenie że jakaś wadliwa partia się trafiła - nie jest normalne że w tym elemencie rozlatują się sprężyny, cześć eksploatacyjna to ta która ulega zużyciu, a nie konstrukcja... ja bym nie odpuścił, zwłaszcza że wcześniej byłeś zbywany (z resztą podobnie jak ja, wymiana przy 26 tys przebiegu)

[wentyl]

No i skończyło się chrobotanie... po wymianie całego sprzęgła. Na szczęście mój przypadek został objęty jakimś specjalnym programem gwarancyjnym.

[color1]

a przynajmniej powiedzieli ci co uległo awarii i w jakim zakresie ? wymieniono tarczę, docisk, łożysko...? czy coś jeszcze ?
ja po swoich przejściach (mimo wszystko subtelne oznaki) zaczynam jednak reagować na wszelkie odstępstwa od normy... zamiast pogłaśniania radia

[wentyl]

Podobno został wymieniony cały komplet. To możliwe. Czasem słyszę "pukniecię" przy sprzęganiu. Przedtem raczej tego odgłosu nie było. Czyli tak jakby łożysko dociskowe inaczej działało? Ale może teraz to ja już jestem przewrażliwiony. Zdarza się to Wam czasem? (nie przewrażliwienie, tylko usłyszeć "puknięcie" w sprzęgle przy zwalnianiu pedału
A winę za to wcześniejsze "chrobotanie" ponosiły tłumiki drgań skrętnych.

[puder12]

Takie "pukanie" słyszalne było u mnie od nowości przy wrzucaniu 2 i 3 biegu. Teraz już praktycznie słychać stuknięcie przy wrzucaniu dowolnego biegu. Oprócz wstecznego i jedynki

[color1]

ha, lekkie pukniecie i ja nadal słyszę np w takiej sytuacji: ruszam z jedynki, zatrzymuje, wrzucam wsteczny i przy ruszaniu na wstecznym słychać pukniecie, zatrzymuje, wrzucam jedynkę, i przy ruszaniu znów słychać pukniecie... czasami, słychać też przy hamowaniu silnikiem między 3 a 2 lub gwałtowniejszej zmianie z 2 na 3. i właściwie u mnie też nasiliło się to po wymianie kompletu, chyba że nie wymienili tego co zadeklarowali (czytając wątek viewtopic.php?f=6&t=2720 wszystkiego można się już spodziewać), zwłaszcza że w systemie (nie powiem skąd wiem), przy moim vin widnieje tylko wymiana łożyska oporowego... i nie wiem jak ten temat ugryźć w ASO

- co to może być ?

[marcinK]

Takie pukanie to trochę wyglądana skrzynię biegów. U mnie też wydaje mi się, że ostatnio słychać to puknięcie wyraźniej.

[diselboy]

to "pukanie" (świnia ze mnie) o którym piszecie to norma , niestety dotycząca prawie wszystkich aut z napędem na przód i wyposażonych w przeguby trójpalczaste (te przy samej skrzyni), niestety z czasem sie dziadostwo wyrabia (wyciska ? Chgw co i dlaczego) efektem tego jest luz na kielichu i przegubie, zmiany obciążenia (zdjęcie nogi z gazu podczas jazdy, zmiana biegu, zmiana kierunku) może i z reguły objawia sie w/w "puknięciem". do sprawdzenia przez zaleganie pod autem i delikatne obracanie półosią przód tył, dodatkowo jeszcze w ten sposób zsumują sie luzy na kołach skrzyni tak wiec nie wpadać w panikę, że półoś sie aż o tyle daje na "stojaka" obrócić. ktoś chce wyeliminować luzy ze skrzyni łapie za kielich przy skrzyni i drugą łapką kręci przód - tył półosią, wyczuwa luz i wie co "puka", przy kole jest inny rodzaj przegubu (kulowy), ten trzaska przy skręconych kołach, luza też ma -ze względów konstrukcyjnych.

[puder12]

A co powiecie o tym pukaniu w okresie chłodów. U mnie ustało całkowicie. Już wcześniej zauważałem, że gdy olej w skrzyni biegów jest zimny to stuków puków nie ma. Tegoroczna zima wyeliminowała je całkowicie.

[diselboy]

oj puderku, olej gęstszy .
stary numer na graty z luzami, zalewa sie gęsty olej i cichną wszelkie stuki, silnik nie bierze oleju (nadmiernie) itd, itp.
szczyt hamstwa to dodać jeszcze do oleju paździerzy, wtedy wszystko chula w skrzyni jak w nówce.

[puder12]

Coś musi być na rzeczy skoro przy niższych temperaturach nie słychać "pukania". A trocin ani starego oleju do skrzyni nie wlewałem.

[akos]

Olej po prostu w niskich temperaturach gęstnieje...

[puder12]

Pingwiny wiedzą to najlepiej ...

[akos]

Co prawda, to prawda

[xxrobson20xx]

witam zauwazylem niedawno wlasnie to chrobotanie stukanie czy jak to tam kto nazwie, dzieje sie to tylko wtedy jak odpuszczam gaz, wciskam sprzeglo i cisza. Serwis radzi zrzucic skrzynie i nowe sprzeglo. Koszt montazu i demontazu 600 zł + ew wymiana sprzegla 900 zł. Dramat auto ma we wrzesniu 4 lata i 55 tys przebiegu. Co o tym myslicie panowie ? :/ oczywiscie wszystk po gwarancji..

[Darek galera]

Tak jak żabcie lubią kumkać , tak kijanki lubią chrobotać Ja mam 1.7 cdri I łożysko chrobota zawsze jak jest zimny. Później jest lepiej ,prawdopodobnie się nagrzewa i rozszerza . ASO w Olsztynie wymieniło łożysko oczywiście za 1200,- no bo już auto ma 3 lata, co z tego ze 25 tys na budziku. Ważne ze można ściągnąć kasę .Po wymianie było dobrze przez jeden tak tylko jeden dzień. Niestety nie mogłem tam już podjechać bo wróciłem do Szkocji. zgłosiłem to ASO na wyspach ale oni nic nie zauważyli (bez komentarza) wracając na autostradzie żabcia dostała w dupsko 160 km lub więcej I zaczęła strasznie hałasować. Następnego dnia ucichło I tak jest do dziś w zależności jaki Kijana ma humor raz brzęczy raz nie .Ciekawostką jest to że ASO nie wymieniło sprzęgła ani docisku bo ponoć było dobre!? Wygląda na to że sprzęgło to wina wszystkich modeli KS bez względu na rodzaj silnika bez względu czy to 1.6, 2.0 czy 1.7 Ps ciekawostka dla posiadaczy 1.7 cdri , często pytacie o dwumase ?.1.7 Kia Sportage jej nie ma napewno ! A filtr dpf jest wstawiony gdzieś blisko turbo I silnika tak ze temperatura jest tam dość wysoka i ponoć czyści się sam ładnie i z informacji zaczerpniętych w ASO Sportage ponoć nie ma problemu z Dpf. Rozmawiałęm z jedynym z panów z serwisu powiedział mi ze pracuje w kia od kilku lat I nie było za wiele zgłaszań z dpf a już na pewno nie pamięta nowego sportage .Nie mam powodu mu nie wierzyć, gdyż nie miał powodu mnie bajerować. Pozatym 1.7 naprawde fajnie się prowadzi i moment obrotowy niweluje ilość koni. Sorki za byki w pisowni angielski komp nie pomaga za bardzo

[xxrobson20xx]

U mnie na ciepłym silniku na zimnym, na wyłączonym po wciśnięciu sprzegla słychać takie zgrzytanie lub chrobotanie :/ a w kabinie jakby uciekał powietrze. Dopytywalem mechanika i powiedział ze są 2 opcje, można posmarować gumę na lozysku oporowym ( o ile jest dojście od spodu) lub zrzucenie skrzyni i wymiana :/ tylko pytanie czy da się tam w ogóle do tego łożyska dojść i je nasmarowac? Czytając forum mam obawy.. auto ma 4 lata i 62 tys przebiegu...

[paolo82]

ten sam i ja mam problem auto po gwarancji przebieg 39900 km... panowie co z tym robić?

to jest jakaś wada fabryczna , na to powinna być akcja serwisowa gdyż z takimi problemami jest nas dużo więcej, to nie jest jeden przypadek...

kto to robił aktualnie w tym roku ?