Kia Sportage 5

[Karbulot]

Zwróćcie też uwagę ile w tych samochodach przybywa systemów, lub robią się coraz bardziej zaawansowane. Tak jak pisał @Gisio - opłaty emisyjne, stałe łącze z internetem, z góry opłacone, radary dzikie węże.

No. A potem nie dziwota, że te samochody robią się coraz bardziej awaryjne. Już widziałem filmiki na YT, gdzie ludzie wzywali lawete, bo im się system zawiesił. Sam miałem zwiechę Kia Assist, który nie chciał mi zdjąć blokady zapłonu. Gdybym miał kluczyk na blokadzie skrzyni biegów, albo ukryty przełącznik, nie byłoby problemu. Ale teraz mamy technologią, która raz że ułatwia prowadzenie, to bywa niestety zawodna.

[Arturecki]

Od zawsze tj. jak wchodziła wersja III marzyłem o tym aby mieć Sportka! Ale jakoś tam miał człek inne priorytety, i nagle pod koniec 2018 roku nabyłem swoją obecną IV odebrałem w styczniu 2019...to już 3 lata! Nie narzekam ogólnie choć wiadomo zawsze znajdą się niedogodności. Dziś stwierdzam choć to tylko hipotetyczne wywody, że pojeżdżę jeszcze z 5 lat bo to wiadomo nowa i sam piszę historię tego auta a dbam o autko...lecz jeżeli się zdecyduję na zmianę auta będzie to Lexus lub Toyota... oczywiście SUV. Kia niestety szkoda kasy na to auto wolę dołożyć i iść w inną markę, ale to takie moje...

[damian94]

Zbiornik paliwa 52-54 litry... :/

Moja IV już niestety ma taki bak, bo wpakowali 18l zbiornik na ad blue - nie wiem po co taki duży bo wystarczy na grubo ponad 15.000km Kolega w Daci ma 8l i spokojnie daje rade.

[gisio]

... Lexus lub Toyota... oczywiście SUV...

Zdrajca

[Czestek1]

Od zawsze tj. jak wchodziła wersja III marzyłem o tym aby mieć Sportka!

Mam takie same spostrzeżenia i odczucia, aczkolwiek "marzyłem" o nowej V, gdyż biorąc pod uwagę ceny lV wydawało mi się, że może w końcu będzie w moim zasięgu finansowym jako nowy samochód. Ale jeśli ma to kosztować kilkadziesiąt tysięcy więcej, to nie jest to warte. Wymyślać można sobie wiele, ale rynek to i tak zweryfikuje. Gdyż podkreślam, sportek to był samochód traktowany pseudo flagowo przez koncern, ale w wykonaniu gorszym niż Cee'd, żerując na gronie mniej majętnych zainteresowanych. Był najtańszym z u cywilizowanych suv na rynku, teraz już (jak sądzę, i przeczuwam) nie będzie wartym tej ceny.

[Mundek28]

18 l na ad blue to faktycznie za dużo ale jego zużycie zależy od sposobu jazdy- emerytowi wystarczy na 15 tys km ale przy ostrej jeżdzie to tylko na połowę a może i mniej-dokładnie nie liczyłem.

[Arturecki]

... Lexus lub Toyota... oczywiście SUV...

Zdrajca

Gisio niszczycielu marzeń

[automaciek]

Sam miałem zwiechę Kia Assist, .

Po pierwsze Kia Asist nie jest systemem pojazdu tylko okcesorium, a co do wzywania lawety to niektórzy właściciele wzywają lawetę nawet gdy kontrolka GPF'u się świeci. Więc zwiecha systemu to często u właściciela ( i brak znajomości instrukcji obsługi).l

[Arturecki]

.......no tak nie gryzie się ręki, która Cię karmi

[mgr]

Zwróćcie też uwagę ile w tych samochodach przybywa systemów, lub robią się coraz bardziej zaawansowane. T

Trochę dokładniej to analizowałem i wychodzi mi coś takiego (wykaz różnic, które rzuciły mi się w oczy):

MY21 wersja "Black Edition" vs. MY22 wersja "L"

obie skrzynie manualne
120,8 tys. vs. 123,8 tys.
177 KM vs. 150 KM
klima 2 strefowa vs. klima 3 strefowa.
ekran multimed. 8" vs. ekran multimed. 12,3"
brak vs. e-call
Smart Key vs. zwykły kluczyk
High Beam Assist (HBA) vs. brak
Driver Attention Warning (DAW) vs. brak
Blind Spot Collision Warning (BCW) vs. brak
brak vs. Asystent utrzymania auta pośrodku pasa ruchu LFA (w obu jest LKA)
Rear Cross Traffic Collision Warning (RTCW) vs. brak
tapicerka z elementami skórzanymi vs. materiałowa

Reszta tak samo/podobnie: felgi 17", światła LED...
Nie wiem, jak z tymi silnikami - czy nowy można określić mianem "względnie dobre osiągi przy znacznie mniejszym spalaniu"(?) Pewnie trzeba byłoby obejrzeć testy Tucsona z tym silnikiem...
Sprawa zmienia się "nieco", jak ktoś chce automat - Black Edition + 127,8 tys., nowa wersja 134,8 tys. Przy czym w nowej już mild hybrid i w ramach tej opcji dochodzi to czego nie ma w standardzie Black Edition, czyli: aktywny tempomat, Asystent jazdy po autostradzie HDA, System autonomicznego hamowania na skrzyżowaniach FCA-JX.
W sumie to może jednak te ceny są zbliżone, tylko nie ma wersji S ,czy M z silnikami wolnossącymi i stąd cennik zaczyna się odpowiednio wyżej. Do tego dali te śmieszne wyświetlacze w M i afera murowana

[Tom16v]

Kolego ale w wersji L też jest bieda jeśli chodzi o Wyświetlacz kokpit dopiero od wersja BL jest super ale to już ponad 150k

[mgr]

Zdecydowanie z tym "curved display" to popłynęli biorąc pod uwagę całą otoczkę marketingową. W każdym razie multimedialny w "L" to już taki sam, jak w wyższych modelach czyli 12,3". "L-ka" ma też panel sterowania klimą jak w wyższych modelach. Tylko prędkościomierz, obrotomierz inny. Może nie jest on jednak gorszy od obecnego w IV w Black Edition, gdzie trzeba czekać aż wszystkie wyświetlane pozycje (nazwy opcji) się przewiną bo nie mieszczą się na ekraniku...

[mgr]

MY21 wersja "Black Edition" vs. MY22 wersja "L"

Nie wiem, czy tak wypada - cytować samego siebie w kolejnym poście. Mam nadzieję, że będzie mi wybaczone
W każdym razie, którą z tych dwóch wersji byście wybrali, na dzień dzisiejszy? "Sprawdzoną" IV Black Edition, czy byście szli w nowe i wybralibyście "L-kę"?

[Tom16v]

Powiem Ci tak sam mam ten dylemat ale dla mnie tylko BL i nic poniżej bo słabo to wygląda i jak mam siedzieć i patrzeć się na beznadziejny kokpit to ja się na to nie piszę. Dla mnie ważny jest może najważniejszych środek auta bo widzę go caly czas i jak mi się niepodoba to nie kupuje po co się zmuszać i męczyć.To takie moje wywody przemyślenia

[Karbulot]

Ale nie trzeba brać zaraz Black Edition, aby mieć te funkcje. Mnie BL się nie podobało, bo brakowało mi srebrnych wstawek, przez co grill wyglądał zbyt plastikowo. Dodatkowo felgi w wersji BL są z fortepianowej czerni, która pasuje do opon, jak są nowe i błyszczące. Później matowe opony na błyszczącej czarnej feldze wyglądają paskudnie. Ponieważ chciałem mieć te fajne ledy itp, wziąłem Business Line plus pakiet funkcjonalny i zimowy. W takim wyposażeniu było niemal wszystko co miała Kia, może poza kamerą 360, automatycznym asystentem parkowania, no i może jeszcze kolorowym wyświetlaczem komputera.

[erns]

Ale jeśli ma to kosztować kilkadziesiąt tysięcy więcej, to nie jest to warte. Wymyślać można sobie wiele, ale rynek to i tak zweryfikuje.

Polemizowałbym
Patrząc na to jak sprzedaje się najnowszy Tucson o sprzedaż Sportage też jestem całkiem spokojny
A że ceny są wysokie hmm konkurencja wcale nie jest tańsza
Wystarczy sobie przejrzeć najnowsze cenniki innych marek
https://www.wyborkierowcow.pl/sprzedaz- ... na-podium/

[erns]

Pierwszy lepszy z brzegu czyli nowy Nissan QASHQAI
https://www-europe.nissan-cdn.net/conte ... cennik.pdf

[erns]

VW Tiguan
https://cenniki.volkswagen.pl/Tiguan-RP ... an-cenniki

[erns]

No i jeszcze Seat
https://cenniki.volkswagen.pl/Tiguan-RP ... an-cenniki

[c44]

Dziękuję za GT Line za 160 tyś zł. Za taką kasę można mieć naprawdę fajne autko innej marki, w którym nie trzeszczą fotele. Sprzedałem swojego GT Line i nigdy więcej KIA.

[automaciek]

Jeden woli żonę, a drugi teściową