Forum Kia Sportage

Czy ktoś z posiadaczy 1.6tgdi mógłby napisać jak u niego wygląda sprawa zużycia oleju przez silnik ?
Wiem, że producent dopuszcza zużycie na poziomie nawet 1L/1000km, ale wydaje mi się to dużo.
Od ostatniej wymiany upłynęło 4 miesiące, po wymianie poziom full, teraz trochę powyżej min. Przejechane ok. 6000km...

Wiele czynników warunkuje poziom zużycia oleju przez silnik (okres początkowy/docieranie, traktowanie silnika na zimno, ewentualne dłuższe jazdy z wysokimi obrotami).
W moim przypadku jest to 40-50ml/1.000km
(54.000km przebiegu w ciągu 38 m-cy)

Nigdy jak posiadam 4lata nie dolewałem oleju od wymiany do wymiany stan

Jak kolegom wychodzi zużycie oleju w 1.6T-GDI?

U mnie do 45tys nic nie brał.
Przed wymianą 60tys km dolałem 300ml aby wyrównać stan.
Teraz przy 68tys dolałem 200ml a przy 70tys już widzę lekko poniżej MAX, czyli pewnie kolejne 200ml potrzeba.
Z tym, że te ostatnie 10tys to zrobione 6000 na autostradach, reszta w mieście.

Olej zmieniałem na 1500km a później co 15tys. km
Zastanawiam się, czy nie zacząć zmieniać co 10tys.
Leję tylko Millers EE Performance C3 5w30.

pozdrawiam

Turbo żyje, turbo pije. 0.7 L na 1000 km to będzie problem....

Takiego określenia jeszcze nie słyszałem
Nawet mnie dziwiło, że przez 60tys dolałem tylko raz i to blisko samej zmiany.

Maćku, ile dolewasz między zmianami ? Zmieniasz co 15tys czy częściej ?

pozdrawiam

U mnie zużycie jest na poziomie 0,1-0,2 litra na każde 7500km, ponieważ co tyle zmieniam olej.

AK84 pisze:Maćku, ile dolewasz między zmianami ? Zmieniasz co 15tys czy częściej ?

Mam 45 tyś, od wymiany do wymiany nie spada poniżej minimum. Kiedyś jeździłem ( w zasadzie od nowości) Passatem B6 2.0 Tfsi (ten pierwszy, na pasku rozrządu), i im dynamiczniej jeździłem tym więcej oleju chłeptał.

Wszystkie moje turba chyba jakieś zepsute bo nie chcą pić. Ale ja jeżdżę bardzo spokojnie

Auto nie gwizda, bo kierowca ...

automaciek pisze:Mam 45 tyś, od wymiany do wymiany nie spada poniżej minimum. Kiedyś jeździłem ( w zasadzie od nowości) Passatem B6 2.0 Tfsi (ten pierwszy, na pasku rozrządu), i im dynamiczniej jeździłem tym więcej oleju chłeptał.

Zmieniasz co 15tyś czy częściej ?

Mi dziabnął więcej niż zwykle, ale z drugiej strony, tuż po zmianie zrobił 3500km na trawie Gdańsk-Zadar-Gdańsk w sierpniu, gdzie w Chorwacji było po 35*C

Robimy 10 tyś. rocznie, więc co roku....
To że silnik nie zużywa oleju, nie oznacza że nie ma prawa.
Nie istnieje uszczelnienie idealne, więc uszczelnienia tłoków, trzonków zaworów i wałka turbosprężarki podlegają zużyciu - degradacji. Panowie nie popadajcie w obsesję. 0.7L / 1000 km - źle, 0.7 L/15000km - dobrze!