1,6 t-gdi problem gpf

[jaros111]

Nowa kia przebieg niecałe 6k, rutynowo sprawdzałem stan oleju i tu zaskoczenie ok centymetr ponad stan. Telefon do serwisu i mówię o co chodzi, dopytuję czy może za dużo nalali przy wymianie przy 3k albo co mogło się stać. Pani umawia mnie na wizytę ale dopiero za tydzień ale ok niech będzie.Wieczorem odpalam auto i nagle zapala się kontrolka gpf. Co w takiej sytuacji zrobić? Podejrzewam że podniesiony stan oleju to przez benzynę która się dostała do oleju, czyli jakakolwiek jazda odpada. Ciekawe co serwis zrobi w takiej sytuacji.

[kzyhu1983]

Dzwoń na Assistance.
Boisz sie jechać dalej i koniec. Jazda w takim stanie zagraża poważniejszej awarii.

[ZygJe]

Napiszę tylko, że GPF to nie DPF i tu nie ma dotrysku paliwa żeby wypalanie działało, dodatkowo benzyna to paliwo lekkie które doskonale spłukuje film olejowy, ale po zmieszaniu z olejem silnikowym 3/4 wyparuje i przez odmę pójdzie do spalenia. Zanim od benzyny podniósłby się tak poziom oleju miałbyś imo zatarte tłoki. Jeśli przelali olej w serwisie to awaria GPF jest naturalnym tego skutkiem.

[jaros111]

W takim razie na jakiej zasadzie wypala się gpf? Na bagnecie chyba dość mocno czuć benzynę, tak mi się wydaje.

[automaciek]

Benzynę zawsze czuć. Wypalanie to pestka , temperatura zaplonu sadzy to 550'C, a w benzynowym silniku to pod obciążeniem normalne.... Regeneracja odbywa się pasywnie w czasie jazdy. Przy GPF nie ma nawet czujnika różnicy ciśnienia.

[jaros111]

Obyś miał rację (mam nadzieje że wiesz co piszesz) i mam nadzieje że serwis tez to wie.

[automaciek]

Zdarzyło się kilka aut z małym przebiegiem i kontrolką GPF, po skasowaniu błędów nie wracały....

[jaros111]

Assistance i pojechało dziś po południu do serwisu.

[kzyhu1983]

Dobra decyzja. Jak się coś wydarzy teraz to masz pelną dokumentacje serwisową oraz brak podstawy do anulowania gwarancji.
Daj znać co tam sie stało...

[jaros111]

Auto odebrane na drugi dzień. Wszystko działa i jest ok. Ponoć tylko wystarczyło wypalić gpf-a. Nic więcej nie wiem bo odbierałem wieczorem i mechanika nie było.

[ZygJe]

Coś kręcą, nie słyszałem o konieczności serwisowego wypalania GPF. Może ktoś z forum coś wie w tym temacie?

[jaros111]

A w instrukcji mechanik zaznaczył mi zakładką i zostawił na fotelu instrukcje jak samodzielnie wypalić gpf-a. Taki żartowniś....

[marcinli]

Wrzuć zdjęcie albo opisz jak to zrobić

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

[bruit]

Według instrukcji obsługi lampka zapala się, gdy:
> wystąpiła usterka filtra czastek stałych(GPF)
> lampka może zgasnąć podczas jazdy:
- pojazd musi jechać przez ponad 30 minut z prędkością 80 km/h lub szybciej
- należy upewnić się, że spełnione następujące warunki :
bezpieczne warunki drogowe, 3 lub wyższy bieg i prędkość obrotowa silnika 1500-4000obr/min.
Jeżeli mimo przeprowadzenia tej procedury lampka ostrzegawcza miga nadal. ( czemu towarzyszy wyświetlanie ostrzeżenia na wyświetlaczu LCD)
konieczna jest kontrola układu GPF w specjalistycznym warsztacie. Zalecamy wizytę w autoryzowanej stacji obsługi KIA.

[Gryzlji]

Witam
Są dwie procedury wypalania filtra GPF:
1. Wypalanie częściowe w przypadku gdy filtr jest zapchany w połowie. Faza wypalania nie jest sygnalizowana żadną kontrolką. Sterownik silnika zmienia ustawienia mieszanki i zapłonu przez co podnosi temperaturę spalin. Wypalanie trwa około 10 km - podczas jazdy z jednostajną prędkością na niższych obrotach czuć lekkie szarpanie, wzrasta średnie zużycie paliwa na 100km.
2. Wypalanie pełne w przypadku ciągłego przerywania wypalania częściowego (jazda na krótkich dystansach w szczególności w okresie zimowym). Ten tryb jest już sygnalizowany kontrolką. Sterownik jeszcze bardziej zmienia ustawienia mieszanki i zapłonu aby osiągnąć maksymalną temperaturę spalin. Tutaj już czuć zmianę pracy silnika, samochód szarpie w szczególności przy jeździe jednostajnej w ruchu miejskim, o 30% rośnie zużycie paliwa na 100km, silnik bardzo szybko osiąga temperaturę roboczą. Jazda w ruchu miejskim nie należy do przyjemnych. Wypalanie trwa co najmniej pół godziny przy prędkości 80km/h co daje nam minimum 40km. W ruchu miejskim trwa to niestety dłużej. Układ wydechowy mocno się nagrzewa i czuć że coś się tam dzieje, stąd zapewne zalecenie wypalania na drodze ekspresowej lub autostradzie.
Ogólnie GPF daje o sobie znać przy robieniu krótkich odcinków poniżej 10km w szczególności w okresie zimowym. Przy większych przebiegach dziennych wypalania można nawet nie zauważyć.

[Tom16v]

Czyli reasumując jeździsz samochodem po mieście z gpf em na krótkich odcinkach to kup rower bo inaczej problemy gwarantowane , lub po pracy jedz w trasę 100 km bo trzeba coś wypalić .Ot nowe technologie - ekologia .

[jarmk]

Mam najzwyklejszy silnik 1.6 GDI
Auto ma przebieg 10 tys. km.
Jeżdżę codziennie do pracy 1,2 km i wracam tą samą trasą. Reszta to "w koło komina" tylko po mieście, poza wakacjami.
Gdyby nie ten wątek, to zapomniałbym, że posiadam filtr GPF.. odpukać

Również na Fecbooku w grupie Kia Sportage Poland, gdzie powstaje dziennie kilkanaście nowych wątków na różniste tematy, nie spotkałem ani 1 na temat problemów z filtrem GPF.

[gardan]

Jeżdżę codziennie do pracy 1,2 km i wracam tą samą trasą.

Nie żebym się czepiał ale 1200 m do pracy i odpalać taką machinę? Przecież on się nawet nie zdąży zagrzać. Akumulator jeszcze żyje?

[jarmk]

Żyje i jak na razie ma się dobrze, auto pali na dotyk, a padnie - kupie nowy..
Zresztą, nie 12 miesięcy w roku jeżdżę tylko i wyłącznie w sumie max 2,4 km dziennie..

[gisio]

Mam nadzieję, że zdajesz sobie sprawę że są to trudne warunki eksploatacji i przeglądy należy wykonywać częściej?

[automaciek]

Ja bym chodził na piechotę.