Forum Kia Sportage

clay pisze:Czy ktoś jeszcze może potwierdzić słowa ASX_ powyżej (lub zaprzeczyć), że dostarczając do ASO własny olej trzeba im pokazać fakture? Automaciek?

Najlepiej sprawdź w warunkach utrzymania gwarancji:
książka gwarancyjna str. 16 pkt 9 lit. f)

Musi być oryginalnie zamknięta bańka. Faktury nigdy ode mnie nie wymagali.
Tylko pamiętajcie kupić odpowiednią ilość oleju. Widziałem sytuacje w serwisie jak koleś zostawił Stingera z olejem i pojechał, a zaraz mechanik wbiega do obsługi, że oleju dał za mało . Problem dla kolesia i serwisu gotowy.

"książka gwarancyjna str. 16 pkt 9 lit. f)" - mówi o fakturze lub paragonie. Już jasne, dzięki.

Ja na pierwszą nie obowiązkową wymianę po 2 tys. km kupiłem Orlen Maxekspert XD 5W30 C2/C3. Silnik G4FD z gpf z 2021 r. W ASO zapłaciłem 210 zł (wymiana, filtr, utylizacja, uszczelka, normalia + stękanie że nie ich olej).

Dzięki ASX za info o koszcie. Jak dzwoniłem do ASO umówić się to mi podali koszt takiej wymiany oleju 460zl. 1h roboty. Filtr też wezmę u nich. Ciekawe czy też zapłacę +/- 210.

To oznaczenie XD w oleju Orlenu, to znaczy że to taki jajcarski olej i kupa smiechu?

Sorry, tak mi się skojarzyło

Masz zamiar jeździć 2 lata/30tys km na tym oleju czy wymieniasz za rok/15 tyś km?

Jakie wrażenia na tym oleju. Silnik np. cichszy czy nie widzisz różnicy?

Policzyli za pół roboczogodziny. Obowiązkowy przegląd mam w styczniu 2024, ale następną wymianę oleju zrobię za rok. I co rok albo 15 tys.km będę wymieniał. Silnik pracuje tak samo.

Czesc. Mały ruch na forum, to coś napiszę.
Byłem wymienić olej po przejechaniu pierwszych 1500km. Mój olej - bańka 5L. Do silnika 1.6 GDI wchodzi 3.6L oleju, nalali do max poziomu na bagnecie, a oddali mi bańkę z prawie 2L w środku. Co się stało z 0,6L? Nie spuścili starego do końca? To chyba za duża ilość żeby została w silniku. Co myślicie?

W benzynie zawsze leją pod FULL, instrukcja mówi, że rozgrzewamy silnik do temp. roboczej, gasimy, czekamy (chyba) 5-10min wtedy sprawdzamy stan.
Lecz jesli na zimnym masz Full masz OK. Przy wymianie zawsze coś zostanie, filtr może już namoczyli... wieć jest ok...
Zrób kilkanaście km i sprawdź ponownie... i jak coś zawsze możesz odrobinkę dolać...

Prędzej bym odciągnął, ale jak tak jest ok, to ok. Dzięki.

Wybieram się na pierwszy przegląd serwisowy i serwis twierdzi, że przekroczenie 15 tyś. na liczniku lub 1 roku od daty wydania auta skutkuje utratą gwarancji.
Co o tym myślicie?

Raczej jej ograniczeniem niż całkowitą utratą. Z resztą ASO nie może zabrać Ci gwarancji bo jej nie udzieliło, może to zrobić jedynie importer.

Kecajm pisze:Co o tym myślicie?

Tu nie ma co myśleć, takie przyjęli zasady i do nich należy się stosować jeżeli o tym Cię poinformowali, jeżeli nie to powinny obowiązywać Cię zasady z dnia odbioru samochodu.

Pierwszy raz się z tym spotkałem, żeby tak rygorystycznie ASO traktowało przeglądy. Chyba że to nie jest reguła dla wszystkich ASO KIA.

Kecajm pisze: Chyba że to nie jest reguła dla wszystkich ASO KIA.

ASO kia muszą działać w tej sprawie zgodnie z regułą KIA Poland a nie jak im się widzi.

Też przy odbiorze auta mnie poinformowali że choćby 1km więcej i już pozamiatane

No i teraz jedna rzecz mnie zastanawia - przy odbiorze powiedziano, że parę setek km w tę czy w drugą nie robi różnicy. Przecież terminy w ASO bywają różne, a jak auto na firmę, to nigdy nie wiadomo kiedy, na jak długo i jak daleko trzeba wyjechać. Ciekawe, czy nowa polityka zmienia to, co było powiedziane wcześniej? Ja akurat sam olej zmieniam częściej, niż instrukcja przewiduje, ale zastanawia mnie ten reżim co do 1km.

A wystarczy zajrzeć do książki gwarancji ogólne warunki
Utrzymania gwarancji i pisze jak wół do + 1000km i do +30 dni max

Otóż w mojej nie pisze.
Jest wyraźnie: "Gwarant nie dopuszcza odstępstw od harmonogramu przeglądowego." str. 16, pkt. 9, b).

Kecajm pisze:"Gwarant nie dopuszcza odstępstw od harmonogramu przeglądowego.".

Czyli literalnie musisz zmienić olej gdy na liczniku wybije 15000 km? A co jeśli będziesz miał 14900 - UTRATA GWARANCJI !!!!

W kolejnym zdaniu tego punktu jest napisane "nie później niż ".

Panowie,
Pragnę Was uspokoić, nie jest tak, że ze względu na jakieś drobne (100-200 km) przekroczenie zaraz Kia anuluje całą gwarancję. Co do zasady gwarancja może zostać jedynie ograniczona o usterki które mogą wynikać z zaniedbania np. zatarta jednostka napędowa (silnik, turbina).

Zapewne zastanawiacie się dlaczego zlikwidowano limity? Na początku dopuszczano limit ±500 km i niestety często klienci ten limit przekraczali więc zwiększono go do ±1.000 km. Prozaicznie zamiast założonego celu czyli zmniejszenia skali przekroczeń ilość przypadków naruszeń wzrosła aż trzykrotnie! Dlatego żeby zmobilizować użytkowników do terminowych przeglądów fabryka postanowiła całkowicie zlikwidować wspomniane limity.

Rekordzista w Kia na jednym oleju przejechał 105.793 km i oczekiwał, że producent uzna reklamację zatartej turbosprężarki. Niestety ale w przypadku tak dużego naruszenia interwałów przeglądowych nawet dobra wola nie wchodziła w rolę.

Pamiętajcie, że terminowe wykonywanie przeglądów to nie tylko kwestia utrzymania gwarancji ale również dbałość o dobrą kondycję rzeczy, której jesteście w posiadaniu.