Forum Kia Sportage

Czy jakiś posiadacz Sportage IV 1.6 będzie miał w planie wymieniać końcowy tłumik ? Auto ładnie się prezentuje ,ale ten kikut z wydechu psuje cały tył. Orientuje się ktoś jak wygląda średnica rury z 1.6 t-gdi wtedy wystarczyłoby zdobyć sam końcowy z gt-line bo na zapytanie firmy REMUS usłyszałem 3.5k wzwyż za sam końcowy , pozdrawiam.

Zawsze możesz zmienić same końcówki wydechu. Jedź do tych co takie cuda robią i to nie będzie duży koszt z montażem pewnie taniej niz cały tłumik i będziesz miał dokładnie to co chcesz.

adamu pisze:Czy jakiś posiadacz Sportage IV 1.6 będzie miał w planie wymieniać końcowy tłumik ? .

przepraszam, że odkopuję. zamontowałeś ten tłumik? bo też nie ukrywam, że opcja z dwoma tłumikami bardziej mi się podoba. Widziałem na pewnym drogim portalu aukcyjnym, że końcówkę wydechu z dwoma wydechami można nabyć za 500-800 zł, plus część zderzaka z miejscem na dwie rury ok 400. Nie wiem tylko czy będzie to do siebie pasować.

A czy ktoś może zapodac link do fajnej końcówki wydechu pasujacej do ks4 M

Wszystko pasuje zachowywać będzie się normalnie nie zauważysz różnicy.

A czy ktoś z forumowiczów zna warsztat zajmujący się właśnie tłumikami końcowymi , bo ciężko znaleźć końcowy tłumik do gt line na portalach aukcyjnych do tego większość straszy wyglądem i cene ok. 1000zł . W takiej cenie wolałbym już zlecić zrobienie takiego wydechu jakieś firmie .
Ewentualnie tak jak ktoś napomniał dać ten oryginalny do przeróbki wyprowadzić drugą rure i na to jakieś końcówki .

Porównywałem i faktycznie końcowy w GT od 1.6 GDI rózni się tylko wyprowadzoną rurką , jak widać na załączonym filmie .

Orientuje się ktoś jaka jest średnica rury wydechowej w 1.6 t-gdi ?
W 1.6 gdi jest mniejsza średnica i chyba trzeba będzie zaadaptować wydech od kolektora po tłumik końcowy właśnie z modelu GT co chyba nie powinno wpłynąć negatywnie na KM/NM oraz pogorszenie pracy w silniku wolnossącym ?

Odradzam pomysł z montażem wydechu z gt ja tak zrobiłem zakupiłem oryginalny tłumik końcowy został przerobiony : nowa flansza z redukcją średnicy i szczerze jestem zawiedziony jak auto nie grzeszyło mocą tak wyczuwalny jest mocno spadek i mocy i momentu , wolno przyspiesza vmax jakieś 175 jedynie wygląd jest ok .
Jedyne wyjście to sprzedać i znaleźć firmę się w tym specjalizująca może oni zrobiła tłumik coś na wzór , a żeby osiągi pozostały jak przy zwykłym wydechu .

Pisałem aby zmienić same końcówki. Przy silniku bez turbo jak się za bardzo go odpręży to normalne, że traci moc. Więc pozostaje wymiana samych końcówek i wtedy na drugą stronę atrapę lub mały bajpas żeby też się dymiło.

Podejrzewam ze dołożenie końcówki do ori wydechu dałby taki sam efekt przecież to sam końcowy ,a średnice nie są większe , 2.25 vs 2.5 . Końcówka wydechu stara jedna jest grubsza niż te dwie z gt . Nie mam już pomyslu narazie skocze na hamowanie niech wykresy wykażą , a tak zapytam to szkodliwe dla silnika , ze jest odprężony tak jak teraz ?

Więcej pali mniej mocy ale stać mu się nic nie stanie. Dół może być słabszy ale na górze powinno być lepiej.