Spadek ciśnienia oleju powyżej 120km/h i 2000 tys. obrotów 2.0Crdi
: 14 wrz 2021, 18:23
Hej. Czy macie pomysł co należy zweryfikować jeszcze przed wymianą pompy oleju albo nawet dalej?
Autko ma 5 lat, 155k km przebiegu (ehhh) i pare dni temu gdy jechałem autostradą zapaliła mi sie kontrolka oleju przy prędkości okolo 140km/h. Włączył się tryb awaryjny i spowolnił auto do 120 km/h. Lampka zgasła w tym momencie. Podejchałem na stacje benzynową tym tempem i odczekałem jakiś czas żeby sprawdzić poziom oleju. Wzorowo, czyściutko i w ogole. No nic, odpalam auto i jadę dalej, nic się nie dzieje rozpędzam sie troche dynamiczniej i przy 130km/h lampka znowu i spowalnia do 120km/h. Wtedy lampka gasnie i zapala sie znowu po przekroczeniu.
Dojechalem tylko do mechanika u mnie i zostawiłem auto do sprawdzania. Po podpięciu manometru pokazało mu, że przy wyższych obrotach spada ciśnienie oleju. Postanowiliśmy wymiane oleju, filtrow i sprawdzenie smoka, który okazał się czyściutki.
Czy macie jeszcze jakieś pomysły co sprawdzić przed demontażem pompy oleju?
Dziękuję
Autko ma 5 lat, 155k km przebiegu (ehhh) i pare dni temu gdy jechałem autostradą zapaliła mi sie kontrolka oleju przy prędkości okolo 140km/h. Włączył się tryb awaryjny i spowolnił auto do 120 km/h. Lampka zgasła w tym momencie. Podejchałem na stacje benzynową tym tempem i odczekałem jakiś czas żeby sprawdzić poziom oleju. Wzorowo, czyściutko i w ogole. No nic, odpalam auto i jadę dalej, nic się nie dzieje rozpędzam sie troche dynamiczniej i przy 130km/h lampka znowu i spowalnia do 120km/h. Wtedy lampka gasnie i zapala sie znowu po przekroczeniu.
Dojechalem tylko do mechanika u mnie i zostawiłem auto do sprawdzania. Po podpięciu manometru pokazało mu, że przy wyższych obrotach spada ciśnienie oleju. Postanowiliśmy wymiane oleju, filtrow i sprawdzenie smoka, który okazał się czyściutki.
Czy macie jeszcze jakieś pomysły co sprawdzić przed demontażem pompy oleju?
Dziękuję