Forum Kia Sportage

Moja Sportage rocznik 2019 2.0 diesel MHEV AWD ma klasyczny ośmiobiegowy automat. Czy ten automat ma jakąś chłodniczkę oleju? I jeszcze jedno pytanie czy ta Sportage ma osobny rozrusznik i alternator a dodatkowo 48 V silniko-generator ?

Na temat chłodnicy oleju się nie wypowiem, bo choć mam ten model prawie 3 lata nie wiem czy takową posiada. Ten model ma rozrusznik i alternator. Do tego system mild hybrid (właściwie to KERS taki jak w F1) czyli siiniko-generator (czy jak by to nazwać). Oba systemy działają niezależnie od siebie.

Dzięki Damian, to już coś więcej wiem, a jaki masz przebieg i w związku z tym czy myślisz o wymianie oleju w skrzyni i o jakiej wymianie ewentualnie myślisz. Pytam bo w serwisie w Zielonej Górze kierownik serwisu w ogóle był zdziwiony, że mam klasyczny automat a nie DSG.

Dobija do 45.000km. Kia przewiduje sprawdzenie poziomu oleju w skrzyni biegów co 4 lata ale nic nie pisze o wymianie. W czerwcu mam 3ci przegląd więc spytam co tu sądzą na ten temat. Nigdzie nie znalazlem informacji o wymianie oleju w skrzyni. Wygląda na to, że Kia nie przewiduje tam wymiany oleju. Dla mnie już sama wymiana oleju silnikowego co dwa lata czy 30.000km jest dziwna, ale widocznie jestem starej daty...Nie dziwię się temu kierownikowi ASO, bo wersja diesla 2.0 z 8 biegowym automatem jest rzadkością. W UK już nie jest dostępna w nowych samochodach. Przypuszczam z powodu ograniczenia emisji spalin...w PL też widzę już nie występuje.

Wymiana oleju silnikowego co 30 tys to błąd zaniechania.W automatach olej w skrzyni biegów należy wymienić max. po 60 tys. i w przypadku tej skrzyni najlepiej wymiana dynamiczna- tak twierdzą fachowcy od skrzyń biegów. Oczywiście w ASO mają inne zdanie ale oni nie są właścicielami tych aut tylko najwyżej wymieniają te skrzynie gdy ulegną awarii. Jak będziesz w ASO zapytaj o możliwość wymiany dynamicznej bo obawiam się że może nie mają odpowiedniego urządzenia.

Wg. przebiegu powinienem się zainteresować wymianą oleju w skrzyni przyszłym roku, ale skontaktuje sie z Kia UK w tej sprawie w przyszłym tygodniu i dam zać co mi odpowiedzą.

Mam pytanie do osób z grona ASO kia. Jak to jest z tą wymianą oleju w automatach?Dlaczego w okresie gwarancyjnym nie możemy wymienić tego oleju oczywiście na własny koszt?

A które auto i z jakim silnikiem masz na myśli pisząc o "automacie". I kto powiedział że nie możesz zmieniać oleju?

Mam dwulitrowego diesla ,MHEW z 8-śmio biegowym automatem.Wczoraj byłem w ASO Zielona Góra na wymianie oleju silnikowego/ dodatkowa wymiana / i na pytanie czy będę mógł wymienić olej w tym automacie /planuję dopiero po przejechaniu 50 tys. km./otrzymałem odpowiedż że Kia nie przewiduje wymiany oleju i oni tego nie robią. Jaka jest prawda?

Może ktoś z poza ASO, skoro oni nic nie mogą powiedzieć , mógłby coś napisać w tym temacie?

Ja też usłyszałem w serwisie że KIA nie przewiduje, warsztat od automatów powiedział że w tych skrzyniach (u mnie w dieslu 2.0 4x4 klasyczny 6 biegowy Aisin) olej wymienia się co 60 tysięcy, nie ma z tym problemu tylko trzeba znać procedurę ustalania właściwego poziomu, za to filtr jest niewymienny bez zdemontowania skrzyni. Robię co 50-60 tysięcy, teraz prawie 180kkm przebiegu, skrzynia jak nowa. Znam inny egzemplarz z tą skrzynią, właściciel stosuje się do zaleceń serwisu KIA i nigdy nie zainteresował się tematem, przy 160 tysiącach z skrzynia zaczęła mu poszarpywać, wymiana oleju pomogła ale ciekawe na jak długo. W innych autach gdzie są te Aisiny fabrycznie producenci auta zalecają wymiany co 60kkm.

Czy ktoś ostatecznie może się wypowiedzieć czy w DCT jest jakiś olej który należałoby wymienić? Coś mi zaczyna kangurami brykać na zimnym silniku jak ruszam, wcześniej chyba tego nie było. Może to kwestia oprogramowania ale olej, jeżeli jest potrzeba i tak bym wymienił bo w obecnej sytuacji wymiana samochodu nie ma sensu i wolę zadbać o takie rzeczy. W ASO oczywiście usłyszałem że się nie wymienia. Przebieg 74000

Ja ostatnio też pytałem kiedy trzeba wymienić olej w automatycznej skrzyni 6AT w HEV I w serwisie gość powiedział że kia nie przewiduje wymiany. Ktoś coś może Gisio będzie wiedział.
Dzięki z góry

Chciałbym dopytać jaki jest najlepszy olej do skrzyni 7 DCT w sportkach? Mam na myśli producenta i specyfikację.

Do skrzyni DCT należy stosować olej o specyfikacji 70W i tylko taki.
Producenci:
SPIRAX S6 GHDE 70W DCTF (H.K.SHELL), 7 DCTF HKM (S-OIL)
Numer katalogowy pod którym można zamawiać w ASO to : 04300KX1BA (bańka 1l)
Do skrzyni wchodzi 1,8 litra.

Mimo, że producent nie przewiduje wymiany oleju w tej skrzyni to jak ktoś ją zrobi na pewno jej nie zaszkodzi. Ważne, żeby specyfikacja oleju była taka jaką podałem, żadna inna.

Specyfikacja zgodna z fabryczną. Ten kto konstruował wie czego ten mechanizm potrzebuje.
Producent już sprawą wtórną, ja uważam, że nawet trzeciorzędną. Ważniejsze jest by wymianę oleju przeprowadzić staranie, czyli liczy się warsztat i technologia czynności.

@Gisio AT, nie DCT....

No właśnie jak to jest w przypadku AT czy mogę to zrobić w okresie gwarancji w ASO Kia, czy w ogóle Kia w polskich ASO nie wymienia oleju w tych skrzyniach?

automaciek pisze:@Gisio AT, nie DCT....

Tak wiem ale tutaj więcej pytań o DCT niż o A/T dlatego pogrubiłem trzcianką o jaki rodzaj skrzyni chodzi. Niestety niektórzy nie rozróżniają tych dwóch zgoła innych rozwiązań konstrukcyjnych. Dla mnie ta pierwsza DCT nie jest skrzynią automatyczną lecz zautomatyzowaną. Pewnie teraz zjedzą mnie znaFcy tematu.
A co do samych skrzyń A/T to koszt wymiany oleju nie jest mały i większość użytkowników sięga po jakieś zamienniki oleju fabrycznego i wtedy dopiero zaczynają się problemy. Przećwiczone na cee’d ED – zamiennik po 20-30 tys km i skrzynia do remontu oczywiście reklamacja gwarancyjna skrzyni no bo jakże inaczej?
Specyfikacja oleju zarówno do tych pierwszych jak i drugich ma ogromne znaczenie, jak ktoś ten fakt zlekceważy bo posłuchał się znajomego to remont skrzyni gwarantowany. O procedurze wymiany oleju nie wspomnę bo jest zupełnie inna.
Jeżdżę 10cioletnim autem z prawdziwym A/T i nie zamierzam wymieniać oleju w skrzyni bo sprawuje się nienagannie. A dyskusje w tym temacie traktuję jako „szukanie dziury” w całym prowadzące głównie do podważenia kompetencji ASO.

Czyli Gisio mam rozumieć żeby nie wymieniać w skrzyni 6AT w HEV oleju.

@Tom16v – to wszystko zależy jak użytkujesz auto. Jeżeli są to trudne warunki eksploatacji to wymianę przewiduje nawet producent auta ale w praktyce nikt do takich się nie przyznaje. Jeżeli nie ciągasz przyczepki to daruj sobie wymianę, jeżeli ciągasz to wymień go po 90 tys km ale stosując odpowiedni olej kupiony w ASO i dynamiczną metodę jego wymiany.

Szanowane ASO mimo, że nie ma procedury czy sprzętu do takiej czynność samo zleci taką wymianę warsztatowi zewnętrznemu, mniej szanowane sprzeda Ci sam olej i wskaże warsztat do jego wymiany a nieszanowane powie Ci żebyś „oddalił się w pokoju” argumentując, że nie trzeba wymieniać.