Forum Kia Sportage

Witam,

Przy okazji ostatnich korków na drogach zauważyłem ciekawy, choć bardzo denerwujący objaw.
Przy bardzo powolnym ruszaniu z minimalnym dociskaniem gazu w skrzyni DTC występuje efekt szarpania autem, co sprawia ze powolne pełzanie w korku jest dość męczące, bo lepiej zostawić większy odstęp i docisnąć gaz mocniej aby podjechać do poprzedzającego auta. Wprowadza to brak płynności jazdy.
Czy ktos z forumowiczów zauważył podobny objaw?

A nie jest tak, ze w automacie powolne ruszanie i pełzanie w korku realizuje sie poprostu za pomocą puszczenia hamulca na D?

Pełzania w dwusprzęgłowych skrzyniach nie ma bo jest przecież sprzęgło cierne, a nie hydrokinetyczne. Tutaj trzeba dodać gazu aby aktywować sprzęgło proste, a hydrokinetyczne działa w pełnym zakresie niezależnie od prędkości czy obrotów.

Myślę że powinien się wypowiedzieć ktoś kto ma takie cudo ale że miałem okazję na jezdzie testowej to potwierdzę to co wyżej należy puścić hamulec i rusza bez gazu i niestety pełzanie jest bynajmniej w tym modelu co testowałem

W dieslu pełzanie jest bo jest zwykła skrzynia w 1.6T dali dwualrzęgłową i tego efektu nie ma coś za coś to po prostu sposób działania sprzęgła olejowego i zwykłego ciernego.

Ja też to zauważyłem w moim 1,6 DSG

Wysłane z mojego LG-H815 przy użyciu Tapatalka

W moim przypadku chociaż mam manualną skrzynię też szarpie , szczególnie na zimnym silniku należy dodać więcej gazu i pomimo iż byłem na pierwszym przeglądzie to zapomniałem o tym wspomnieć

Mam w aucie skrzynię 7DCT w benzynie i efekt pełzania jest, po zabraniu nogi z hamulca auto zaczyna się poruszać z minimalną prędkością, warunkiem oczywiście jest wyłączony przycisk HOLD, który sam się dezaktywuje po wyłączeniu i uruchomieniu silnika - za każdym razem gdy ma się ochotę z niego korzystać, trzeba po uruchomieniu silnika go włączyć. Nie wiem tylko czy pełzanie działa gdy auto stoi na jakimś wniesieniu, bo kilka razy zauważyłem, że gdy auto stoi pod górką i mam na D to po puszczeniu hamulca, zachowuje się tak jakby był włączony hold - czyli nie stacza się ale też nie czuć aby chciał ruszyć, po naciśnięciu pedału gazu czuć delikatny efekt trzymania auta ale innego rodzaju niż wtedy gdy jest w trybie HOLD czyli na hamulcu. Tak jakby automat wyczuwał pochylenie auta... i nie uruchamiał trybu pełzania. Generalnie auto pełza i to mi się podoba.
Co do wspomnianego szarpania, potwierdzam, że "na zimno" gdy podzespoły silnika i skrzyni są nierozgrzane to czuć przy wciskaniu gazu i przy ruszaniu takie mikroszarpnięcia, ale to nie jest jakieś upierdliwe, po kilku minutach jazdy zanikają. Wydaje mi się, że w wielu autach taki efekt występuje.

Masz wrażenie że jest włączony hold ponieważ auto jest wyposażone w system zapobiegający stoczeniu się auta ze wzniesienia, oczywiście do tyłu. U mnie szarpanie nie występuje, ale w poprzednim aucie owszem, winę ponosił podobno jakiś zaworek montowany fabrycznie zapobiegający cholera wie czemu. Byli posiadacze BMW serii E-90/91/92 powinni znać temat.

Pozdrawiam

Miałem ten sam problem.
Pomogła aktualizacja softu do skrzyni 7DCT (podobno w ramach akcji serwisowej)

Witam,

u mnie jest niestety tak samo, pożyczyłem samochód koledze, który na co dzień jeździ "klasycznym" automatem i od razu zwrócił na to uwagę. Miałem aktualizację softu skrzyni ale z tego co pamiętam dotyczyła ona innego problemu.

Tak - dotyczyła innych problemów, ale u mnie akurat rozwiązała 2 problemy: z szarpaniem w czasie "pełzania" oraz drganiami w kabinie na biegu jałowym (oczywiście przy rozgrzanym silniku).

Mam również wrażenie, że kolejne biegi włączane są przy minimalnie innych parametrach /prędkość, obciążenie/ szczególnie przy niskich prędkościach, co poprawiło komfort jazdy. Samochód to początek produkcji wersji MY16, więc w późniejszych egzemplarzach aktualizacja softu może już akurat tego nie zmieniać.

U mnie (23kkm przejechane) nie ma żadnego szarpania. Powolne ruszanie i pełzanie bez wciskania gazu jest płynne - zarówno przed jak i po update softu w skrzyni.
Samo pełzanie w skrzyniach dwusprzęgłowych (DCT, DSG) jest realizowane niejako sztucznie i nie wynika z konstrukcji - jak w tradycyjnym automacie, gdzie jest sprzęgło hydrokinetyczne, które nie rozłącza napędu w 100%.

U mnie też czasami szarpie gdy ruszam pod górę lub ciągnę przyczepę.
Co do pełzania to nawet pod górkę samochód rusza zwiększając sobie obroty.

Mam 7DCT i efektu szarpania przy ruszaniu nie mam.

Witam
Ja zauważyłem taki efekt delikatnego boksowania kół przy ruszaniu na mokrym podłożu, trochę denerwujące, też tak macie???
I nie ma znaczenia czy gazu dodam delikatnie czy bardziej. Wrażenie jakby auto traciło przyczepność przy ruszaniu

Potwierdzam efekt pełzania w dwusprzęgłowej skrzyni. Wystarczy puścić hamulec i auto samo rusza.

witam,

W moim 1,6 T-GDI DCT również jest efekt szarpania przy bardzo powolnym ruszaniu. Zgłoszę to podczas serwisu kontrolnego i może zmiana softu DCT pomoże;-)

Hmmm... Byłem wczoraj na wymianie oleju na 15 kkm i powiedzieli, że nie ma czegoś takiego jak osobny soft do skrzyni. Nie było nowego oprogramowania kompa oprócz nawi.

Byłam na przeglądzie kilka dni temu. Zgłosilam to szarpanie.
4 maja będą wymieniac sprzęgło. Gwarancja na sprzęgło kończy się przy pierwszym przeglądzie a to nowe z racji wymiany gwarancyjnej nie będzie miało gwarancji wcale. I ponoć nie ka pierwsza mam usterkę sprzęgła. Z racji tego że kompletnie się nie znam na motoryzacji z góry przepraszam jeżeli kogoś rozbawie formą lub treścią tego posta.
Zobaczymy czy problem zniknie.

Pozdrawiam Ewa

Moim zdaniem masz gwarancję na wymienioną część.