Brak komunikatu o niskim napięciu
: 22 wrz 2023, 10:47
Samochód nie sygnalizuje że napięcie na akumulatorze jest niskie.
Kilka dni temu zauważyłem jedynie zapalającą się na moment kontrolkę AUTO HOLD podczas uruchamiania silnika. Trochę mnie to dziwiło, nie działo się to zawsze.\
Wczoraj byłem na serwisie przy 120kkm i powiedzieli mi że akumulator jest już na wykończeniu (2.0 CRDI z 2017r., aku od nowości), żebym szykował się na wymianę. Dzisiaj rano samochód nie odpalił. Nie przekręcił nawet rozrusznikiem. Żeby dobrać się do akumulatora musimy odczepić wąż powietrza, z przodu jest na spinkach które się połamią. Ciężko dostać identyczne ale inne podobnego rozmiaru będą dobre, trzeba pamiętać aby kupić je podczas zakupu nowego akumulatora. Następnie kluczem 10 odłączamy minus a potem plus. Następnie potrzebujemy długą nasadkę 13 (albo kombinerki) aby odkręcić łapkę trzymającą akumulator (nie ma nakrętki od spodu). Wyciągamy akumulator i pokrowiec i wkładamy nowy i tyle. Jakbyście rozmawiali ze sklepem to mówcie że plus jest po prawej stronie.
Podsumowując: Oryginalny akumulator wytrzymał 6 lat, jedyny objaw że się kończy to zapalająca się kontrolka autohold w momencie odpalania.
Może was to zaskoczyć w dowolnym momencie (ja jeżdżę codziennie po 100km).
Kilka dni temu zauważyłem jedynie zapalającą się na moment kontrolkę AUTO HOLD podczas uruchamiania silnika. Trochę mnie to dziwiło, nie działo się to zawsze.\
Wczoraj byłem na serwisie przy 120kkm i powiedzieli mi że akumulator jest już na wykończeniu (2.0 CRDI z 2017r., aku od nowości), żebym szykował się na wymianę. Dzisiaj rano samochód nie odpalił. Nie przekręcił nawet rozrusznikiem. Żeby dobrać się do akumulatora musimy odczepić wąż powietrza, z przodu jest na spinkach które się połamią. Ciężko dostać identyczne ale inne podobnego rozmiaru będą dobre, trzeba pamiętać aby kupić je podczas zakupu nowego akumulatora. Następnie kluczem 10 odłączamy minus a potem plus. Następnie potrzebujemy długą nasadkę 13 (albo kombinerki) aby odkręcić łapkę trzymającą akumulator (nie ma nakrętki od spodu). Wyciągamy akumulator i pokrowiec i wkładamy nowy i tyle. Jakbyście rozmawiali ze sklepem to mówcie że plus jest po prawej stronie.
Podsumowując: Oryginalny akumulator wytrzymał 6 lat, jedyny objaw że się kończy to zapalająca się kontrolka autohold w momencie odpalania.
Może was to zaskoczyć w dowolnym momencie (ja jeżdżę codziennie po 100km).