Forum Kia Sportage

Prośba do znających się na elektryce i kabelkach.
Poprzednio w KS III miałem podłączony rejestrator bypassem w skrzynce bezpieczników po lewej w kabinie. Znalazłem bezpiecznik, na którym pojawiał się + po „kluczyku” i zwyczajnie wpiąłem tam baypass.
Tak samo zrobiłem w KS IV ale jest problem z ISG. Gdy ISG uruchamia silnik po zatrzymaniu to komputer na sekundę odłącza zasilanie niekoniecznych urządzeń. Próbowałem już podpiąć się do kilku bezpieczników ale każdy się rozłącza przy ISG i rejestrator się resetuje. Mam Viofo bez akumulatora wewnętrznego.
Prośba brzmi - ktokolwiek wie, ktokolwiek widział który bezpiecznik nie traci napięcia przy ISG.
Z góry dzięki.

Masz lusterko fotochrom?
Jeśli tak, poszukaj na forum wstawiałem opis podłączenia. Jak nie, daj znać.

Czytałem ale interesuje mnie raczej rozwiązanie problemu bypassa. Może niektórzy uznają to za dziwne ale jestem zwolennikiem Automapy i co też może być dziwne na podszybiu mam również samodzielną nawigację zasilaną razem z videorejestratorem. Nie lubię ani firmowego Tomtoma ani tych innych smartfonowych, a już najbardziej tego żeby mi nawigacja przeszkadzała w słuchaniu wyciszając radio,więc mam już wszystko wyprowadzone spod tapicerki tylko gdzie wpiąć ten bypass, żeby mi ISG nie mąciło - oto jest pytanie.

Moduł do isg aby odwrócić jego dzialanie

Hmmm... Chyba nie doczytałeś o czym jest temat

Jak znajdę chwilę to poszukam.

Jutro jadę na zmianę oleju po 1500 i spróbuję podpytać elektryka. Ciekawe czy mi powie. Jak tak to się podzielę jak nie to liczę na Ciebie.

No i byłem w ASO. Pan elektryk był miły ale stwierdził, że w tej skrzynce raczej wszystkie bezpieczniki tracą plusa w momencie ISG i poradził podpiąć do różowego kabelka na dole przy skrzynce z bezpiecznikami, albo włączyć na kablu kondensator, który podtrzyma napięcie przez tą sekundę. Chyba, że jednak ktoś widział, ktoś wie coś więcej niż Pan w ASO.

Jeśli podpinasz się w skrzynce bezpieczników kabiny to bezpiecznik F10 "module 3" 10A jest w obwodzie "Hot in on or start". Jeśli to połączenie nie spełni twoich oczekiwań, pozostanie ci podłączenie się do przewodu za przetwornicą DC-DC, kolor niebieski/pomarańczowy ale nie jest on dostępny na żadnym bezpieczniku. Przetwornica znajduje się pomiędzy schowkiem pasażera a avn'em. Niestety nie ma pewności że nie będzie zanikać napięcie na nim bo jest opisany jako ACC/ON, ale teoretycznie to stany włącznika zapłonu, a nie uruchomienia silnika przez start stop.

No i niestety kiszka . Podpiąłem dzisiaj do tego module 3 i też traci napięcie, spróbowałem jeszcze kilka innych i wychodzi na to co powiedział Pan elektryk. Bypass w KSIV w kabinie przy ISG się nie sprawdzi. Pozostaje wpięcie w kabelek.
Dzięki za dobre chęci
Pozdrawiam

Odświerzam temat, jaki typ baypassa mam kupić, bezpieczniki mamy chyba micro2 ? Niestety kupiłem taki mini https://allegro.pl/oferta/przejsciowka-do-bezpiecznikow-mini-adapter-bypass-10608173411?snapshot=MjAyMy0wMS0wMVQyMTo1MjoyMC4xODZaO2J1eWVyO2EyYmM5NDU5ZGQzNzIwNWY3NjExODA4MzAyYjVkOTZmYWEwYzgzODhhMjhjMjRiNjI4MzYwODhkYjAzZDEwYjU%3D
i nie pasuje

ravel pisze: bezpieczniki mamy chyba micro2

No to chyba taki adapter musisz kupić a nie mini
https://allegro.pl/oferta/bypass-bajpas ... 2082932063
Wtyk odstający z adaptera musi wyglądać jak Twój bezpiecznik.

Dzięki, zasugerowałem się tym filmikiem https://www.youtube.com/watch?v=HsbZVfoNlDo&t=664s z kia sportage III.