Forum Kia Sportage

Hej Panowie

Sportage 1,6 GDI FL, 5 miesięcy, przebieg niecałe 6tys.km.
Od około dwóch tygodni czuje na pedale hamulcowym delikatne pulsowanie (czasami idzie wyczuć delikatne wibracje na układzie kierowniczym). Dodatkowo przy podjeździe pod światła i delikatnym przyhamowywaniu czuć że auto nie hamuje płynnie- tak jakby pływało. Serwis nie widzi problemu, pomierzył tarcze (odchyłka od 0,00 do 0,02)- wszystko okej. A ja jednak cały czas coś wyczuwam. Zauważyłem że wyczuwalne jest najbardziej w granicach około 60km\h. Z kołami raczej wszystko w porządku ponieważ nie czuć nic na kierownicy nawet przy maksymalnych prędkościach. Jakieś sugestie Panowie?

Spróbować diagnozy w innym serwisie. Twoje odczucia nie wyglądają na bóle fantomowe

Co ja bym zrobił - obejrzał też hamulce samemu dokładnie. Może miałeś dłuższy postój i wilgoć między tarczą a klockiem spowodowała głębszą korozję tarczy. Może z rozgrzanymi hamulcami wjechałeś gdzieś w kałużę, więc mogło dojść do lekkiej deformacji tarcz (z drugiej strony skoro mierzyli i dali ci jakiś kwitek to może nie ma co wątpić w jakość tego pierwszego pomiaru).

Tak czy siak drugie oko innego mechanika może pomóc.

to co opisujesz to zwichrowane tarcze, hamowanie i wjazd w kałużę. najbardziej przemawia za tym niepłynne dohamowanie, jakby pulsowało.

Też myśle że to tarcze...ale serwis odprawia z kwitkiem (i pomiarami). A na jazdach próbnych nie widzą problemu.
Może pomiary dokonac w innym warsztacie.Jadę jeszcze na wszelkie "W" sprawdzę felgi oraz ich wyważenie.
W żadne kałuże nie wjezdżałem itp...ale mialem jedno hamowanie na trasie z dużej prędkości.
Możliwe że tarcza przegrzała sie w jednym miejscu (podczas postoju i miejscu gdzie jest klocek). Nie wiem jak ugryść temat...bo wydaje Mi się ze problem widzę tylko Ja...a ASO odprawia z kwitkiem.

Sprawdź prowadnice zacisków czy chodzą płynnie czy nie są przytarte.

Masakraaa...
Po to kupilem Nowy samochód żeby unikać sytuacji że Sam na własną rekę musze doszukiwać się diagnoz itp.
Wg Mnie jest cos nie tak z tarczami, ale nie wiem jak argumentowac ten problem bo dla serwisu jest okej, a mi praktycznie każde hamowanie przypomina o sobie...

Faktycznie nie powinno tak być atakuj serwis i dawaj znać co i jak ewidentnie jeśli to tarcze musi być wada przecież od wody czy hamowania nie mogą się zwichrowac zaznaczmy nowe bo co to 6tys .Wczoraj akurat oglądałem swoje 20tys zero zużycia jak nowe

Na przyszłość dla innych...

Po przebojach z serwisem- wymieniony komplet tarcz przód i tył razem z klockami.
Około półtora tygodnia temu tył- pomogło na płynność hamowania. Dziś wymieniony przód i auto hamuje wzorowo.
Tył wymieniony z automatu natomiast na przód musiałem czekać prawe 2 tygodnie na inny zestaw tarcz (podobno wzmacniane).
Wg. Mnie problem można było rozwiązać w dwa dni...a nie w prawie 3 miesiące. Dzięki za pomoc...i na przyszłość nie dajcie sobie wmówić że tak powinno być.

Mam ten sam problem. Czuję wibracje na kierownicy i na pedale hamulca. Tylko u mnie wymieniłem tarcze, klocki przód tył i usterka nie znika. Może ma ktoś jakieś sugestie co to może być bo u mnie serwis twierdzi, że wszystko ok. Może przeguby może cos innego co przenosi napęd

Mogą być luzy w przekładni kierowniczej.
Ale też warto poprzekładać koła/opony miejscami i sprawdzić też ten kierunek.

Co do hamulców w naszych ustrojstwach to ja doświadczenia mam podobne. Jakiś czas temu pisałem o tym że słyszę szuranie i inne dźwięki z tyłu. Zmieniłem klocki w jakimś warsztacie, wyczyszczono hamulce i wydawało mi się że jest ok. Niestety problem powrócił po kilku dniach. Dodatkowo zauważyłem że tarcze z tyłu są gorące po zatrzymaniu a z przodu letnie lub ewentualnie ciepłe. Zgłosiłem problem przy przeglądzie przy 60 tysiącach. Zapewniono mnie że wszystko jest ok, hamulce zostały wyczyszczone, są sprawne i nie ma się do czego przyczepić. Niestety przez ostatni miesiąc pohukiwanie i dziwne dźwięki tak dały mi się we znaki, że po pytaniu żony co ci tak huczy z tyłu umówiłem się ponownie na serwis. Dodatkowo zauważyłem że felgi z tyłu są czarne od pyłu a z przodu czyste. Zgłosiłem wszystkie uwagi. Po dwóch godzinach przyszedł Pan i powiedział że samochód jest gotowy. W/ serwisu wszystko jest w jak najlepszym porządku, problemu nie ma. Zostały ponownie wyczyszczone hamulce, skalibrowane, oraz zostało rozebrane ustrojstwo od ABS odpowiedzialne za rozdział siły hamowania( czyli coś im dzwoni ale nie wiedzą jak ugryźć). Pojechaliśmy na kawałek jazdy próbnej i faktycznie wydawało się ok. Niestety zanim dojechałem do domu znowu usłyszałem znajomy wkurwiający dźwięk. Teraz dojechałem do pracy 6 km dotknąłem tarcz z tyłu, poparzyłem pazury, dotknąłem z przodu - letnie. Jestem u kresu wytrzymałości.
A i jeszcze poinformowałem serwis że te wszystkie objawy występują po rozgrzaniu samochodu w sensie nasilają się po dłuższej jeździe. Może płyn jest zainfekowany wodą ale PODOBNO został wymieniony przy przeglądzie więc go językiem czy po zapachu nie sprawdzę czy jest faktycznie nowy czy został stary

A odłącz wtyk od ABS'u i pojedź na próbę, czy to coś zmieni. Może masz różne opony (lub w różnym stanie) i ESP próbuje coś zadziałać. Bo skoro zaciski i jarzma ruchome, to .......

levys1_uk pisze:Mam ten sam problem. Czuję wibracje na kierownicy i na pedale hamulca. Tylko u mnie wymieniłem tarcze, klocki przód tył i usterka nie znika. Może ma ktoś jakieś sugestie co to może być bo u mnie serwis twierdzi, że wszystko ok. Może przeguby może cos innego co przenosi napęd

Może uszkodzona opona....

A gdzie tego wtyku szukać? Opony nówki są i już zamieniałem miejscami ale warto spróbować

Za silnikiem po stronie pasażera. Ew. W skrzynce bezpieczników komory silnika dwa duże bezpieczniki oznaczone "ABS".

Dzięki, jutro spróbuję

Znajomy temat. U mnie tak było z ciągnikiem siodłowym. Też czułem wibracje podczas hamowania i nie wiedziałem o co chodzi. Pojechałem na serwis IVECO i tam okazało się, że konieczna jest wymiana nie tylko klocków, ale i tarcz. Po wymianie wszystko wróciło do normy. Jest to autoryzowany serwis, więc znają się na rzeczy. Warto poszukać dobrego mechanika, który zdiagnozuje problem i będzie potrafił naprawić usterkę.

levys1_uk pisze:Mam ten sam problem.

Mam dokładnie taki sam problem. Koła 100% pewne. Nie ma pulsowania przy hamowaniu. Byłbym wdzięczny za pomoc lub informację czy i jak udało się rozwiązać problem