Forum Kia Sportage

Hej,

Właśnie sprzedałem Kię Sportage z 2021 roku.
Bardzo miło będę wspominał to auto.

Przyszedł czas na zmianę.
Kolejne auto już zamówione.
W to miejsca wchodzi Cupra Formentor 4x4 DSG 2.0 190 konna.

Wygląda V generacji kompletnie mi nie siadł i stąd zmiana marki.

Obym był tak samo zadowolony z kolejnego zakupu

Ferment piękny, oglądałem, super oświetlenie jeśli ktoś wpasował się kiedykolwiek w VAGa to tam się dobrze odnajdzie. Tyle, że to nie SUV-a tak go reklamują.inny projekt budy jak heathbeg, prześwit. Taki lekko uniesiony jak allroad. Jednym słowem robisz mały krok w tył od SUVa.
Sportage po roku ci się znudził? Cos ci nie leżało, czy stać cię i co rok kupujesz nowe?
Podzielam twoje zdanie w kwestii V. Już się nawet przymierzałem do ateca i karoq, ale żona mówi wstrzymaj się z uwagi na sytuację geopolityczna i finansowa.

Spłaciłem Kię to kusiło do zmiany po prostu w okolicy 150 tysięcy Formentor jest wg mnie bezkonkurencyjny. Duży silnik, automat, 4x4, 5 lat gwarancji, bardzo bogate wyposażenie w podstawie.
Wziąłem Formentora na weekend i mnie oczarował jak dobrze jeździ.

Też mi się podobał Formentor do kiedy nie zobaczyłem na żywo dużo mniejszy i po testach na yt jak zamula system info niestety nie zdecydowałem się na niego ale życzę Ci szerokości.

Ma coś w sobie. Przyznaje. Może porwać. Jeśli taki twoj wybór to tylko życzyć szybkiego odbioru i uciechy z zabawki.
Tam wszystkie szyby auto w standardzie, doświetlanie zakrętów, opadajace lusterko prawe przy cofaniu, domykanie szyb/dachu z kluczyka w Standardzie

Tom16v pisze:Też mi się podobał Formentor do kiedy nie zobaczyłem na żywo dużo mniejszy .

A jest raptem 3cm krótszy niż IV ale faktycznie gabarytem bardziej mu do XCeeda tak na oko

A możesz zdradzić całą specyfikację Cupry i jaki koszt wyszedł.

A ja wręcz przeciwnie - doceniam ostatnio szczególnie Sportage`a, którego mam. Harmonijnie rozwija moc, fajne zawieszenie i widoczność, wygodna pozycja za kierownicą i przede wszystkim są klawisze = łatwe sterowanie różnymi rzeczami/systemami samochodu, bez oglądania się na 20 minut spędzone ze wzrokiem w dotykowy ekran. A doświadczenia mam po używaniu chwilę firmowej Skody Superb 2.0 TDI DSG w wyposażeniu "Laurin&Klement" z pierdylionem dodatków. Dwie rzeczy ta Skodziana ma lepsze niż moja KIA: niższe spalanie (no bo to diesel, a mój to benzyna) i super działający czujnik deszczu do wycieraczek. Ale VW zawsze miał to super.
W tym Superbie co chwilę wywala błąd ACC czyli aktywnego tempomatu. Oj jakość Skody może kiedyś dociągnie do KIA

Fenim pisze:A możesz zdradzić całą specyfikację Cupry i jaki koszt wyszedł.

156 tysięcy polskich PLN.

To co ma:
Full LED
Felgi 18
Fotele kubełkowe elektryczne z pamięcią
Oświetlenie ambient w środku
Klimatyzacja 3 strefy
Grzane fotele i kierownica
Czujniki parkowania przód tył + kamera
Aktywny tempomat
Łopatki przy kierownicy
Dostęp bezkluczykowy
Android auto bezprzewodowy
Przyciemniane szyby
Dużo jakis asystentów
Koło zapasowe 18

Myślę, że cenowo to najlepsza oferta na rynku przy 4x4, automacie i dość mocnym silniku.
Cupra ma też 5 lat gwarancji.

Dodatkowo coś jeszcze dobierałeś czy to co jest w podstawie plus lakier.

Dobrałem fotele, zapas, alarm, ambient
Tam nie ma zbytnio w co doposażać bo dużo ma seria.

Całe 2.5 % rabatu dostałem. Co jest dobrym wynikiem w tych czasach

Nie wiem dlaczego, ale smyra mnie to oświetlenie, przód i wewnętrzne....

No to taki jest Formentor
Jednak wziąłem inną konfigurację.

No taki niemiecki badziew

Deutsche Schrott, mimo, że "Hiszpński".
Nie powiem zewnętrznie nawet mi się podoba, ale w środku siedzi niemiecka "technika" do której mam poważne zastrzeżenia.
Mimo to życzę zadowolenia i czekam na obiektywne relacje z użytkowania.

A ja Ci powiem, że jeśli ktoś szuka i chce coś w ten deseń(bo ja się nie nabieram na hasło suv w tym wypadku, to zupełnie coś innego) to ogólny design jest fajny. Cieszy oko (nie powiecie, lepiej niż xceed - w tym niszowym segmencie) a jakie ma plusy i minusy to się okaże w trakcie eksploatacji.

Wielu tutaj psioczy na auta VAG. A ja od półtora roku jeżdżę VW Passat 2.0 TDi i jestem zachwycony. Nakręciłem już 70 kkm i nie mam żadnych problemów. Automat perfekcyjny - dużo lepszy niż w KIA. Silnik idealny, Aktywny tempomat - bajka.

Mnie tam psioczenie nie rusza każdy ma wybór co do tego czym chce jeździć

wystarczy pójść do sklepu moto i zapytać do czego sprzedają najwięcej części , prym wiodą marki niemieckie i ich klony. Zgadzam się, zawsze się trafi egzemplarz bez wad i taki co ma ich zebrane z rocznej produkcji. Byłem związany z Fiatem i nadal bym był ale nie miał w ofercie czegoś w stylu Sportka, teraz jest ale w Brazylii i europy nie maja na uwadze.

Jak pójdziesz do sklepu motoryzacyjnego i spytasz się do czego więcej sprzedają części do Łady czy do Kia to wg twojego myślenia Łada będzie absolutnie bezawaryjna wg twojego schematu.

Obdarowany służbową Skodą Superb powiem, że wywaląjący się nieustannie błąd aktywnego tempomatu, radio które losowo wyłącza możliwość podgłaśniania, padający czujnik otwierania elektrycznej tylnej klapy, brak wyświetlania bieżącego ciśnienia w oponach, beznadziejnie działający (=w zasadzie NIE działający) system utrzymania na pasie ruchu, wszystko razem pokazuje mi jak dobry jest mój prywatny Sportage. W dodatku KIA nie ma się czego wstydzić, bo grupa VW AG jedzie na opinii, a wciska badziew. Oby tylko KIA dalej chciała słuchać klientów i kontynuowała udoskonalanie swoich rozwiązań.