Listwa Led pokrywy bagażnika

[Czestek1]

Tak jak mówiłem, tak zrobiłem. Taśma led cob biały ciepły 5mm szeroką (grubość 2.2 mm). Był zamiar umieścić ja w dolnej części, jednak mniej więcej środka blokowała się. Więc umieściłem ją na samym środku. Celem jej przeciągnięcia zrobiłem otwory, przepuściłem drucik i wciągałem. Na wysokość logo kia zaczyna się opór-przestrzeń wewnątrz maleje przez łukowaty kształt. Po obcięciu zaslepilem otwory gorącym klejem, następnie czarny silikon (lepszy byłby bezbarwny, ale ostał mi się czarny) Przejście do wewnątrz przez zaślepkę pod lampą. I podłączyłem do światła pozycyjnego. Ja dałem regulator do ledow, który ma funkcje 8 stopni intensywności świecenia, (widać różnicę w intensywności świecenia) jakieś pulsowanie i strobo. Były uwagi, że taśma powinna być czerwona, nic podobnego - barwa ciepła przenika dobrze przez listwę i zgrywa się przyzwoicie z barwa lamp.

[Czestek1]

Inne foto - próbowałem uchwycić Wam jak świeci, ale aparat nie oddaje rzeczywistości. Dodam, że wymagany jest jakiś buck, stabilstor napięcia. Ja dałem regulowany, obniżając 14.4V na 10-12V, eliminując migotanie po uruchomieniu silnika. Elementy do "budowy" to koszt 40zł.

[Tom16v]

Pięknie gratuluję

[automaciek]

Bohater normalnie Podesłać ci moją?

[paul997]

Fajnie wyszło, gratki. Stopa sobie zrób na całe lampy, bo ze zdjęcia widzę, że masz seryjnie, tylko na zewnątrz.

[Czestek1]

Stop w wewnętrznych lampach mam - sam wam opisałem jak to zrobić przez dodanie pinu do oprawy żarówki . Na tych zdjęciach nie ma wciśniętego hamulca, wyłącznie pozycja.

[paul997]

Haha, no tak . A z porady korzystałem, nie zapamiętałej czyja .

[Kasztelan]

Brawo, nieźle wygląda.

[Lionel2000]

Brawo @Czestek1. Fajnie to wygląda. Dodaję na moją listę "modów".

[Czestek1]

Jest różnica w budowie i przestrzeni listwy z i bez chromu. Ta z chromem jest dużo gorszą w przeróbce. Sugerowałem się info i wskazówkami u wrogów świata. Podaje linki
https://www.drive2.ru/l/461803955710591494/

https://www.drive2.ru/l/571701242418430122/

https://www.drive2.ru/l/468069522721473089/

https://www.drive2.ru/l/468250392384241689/
Jeśli ktoś chce działać to popatrzcie, przetłumacz i i się zapoznajcie. Ja nie zdejmowałem jej, gdyby tak bo wykończenie byłoby perfekcyjne.
Dodam, że przy wierceniu do wewnątrz dostają się o piłki plastiku, dlatego też kilkukrotnie drutem przeciągałem kawałek szmatki, która je zebrała. Najważniejsze to pasma led. Musi być cienka. Szukałem silament(byłby idealny) ale nie dostałem takiej długości ( 70cm ma listwa)

[automaciek]

Otwory to chyba bezpieczniej wytopić lutownicą....

[Czestek1]

Maćku musisz przetestować lutownice. Ale pewnie wokół otworu zrobi się rant, który i tak będziesz musiał usunąć. Na aucie gorzej. Jak wyjmiesz listwę to możesz cuda kombinować.

[Lionel2000]

Jest różnica w budowie i przestrzeni listwy z i bez chromu. Ta z chromem jest dużo gorszą w przeróbce. Sugerowałem się info i wskazówkami u wrogów świata.

Dzięki za cynk ja mam właśnie z chromem. Najlepiej będzie jak kupię drugą listwę i na spokojnie będę sobie grzebał. Widzę że jest trochę rzeźby.

[paul997]

A na tę listwę z ali patrzyliście? https://pl.aliexpress.com/item/10050027 ... ulE7NkuGji

[Czestek1]

Przecież znamy to, i były one natchnieniem do samodzielnej realizacji. Nie wiadomo czy dotarłaby w całości do Polandu. Ja spróbowałem sam (najwyżej kilka złotych nie szkoda w razie porażki) , zawsze wydać kilka stów się zdąży.

[Czestek1]

Te tutoriale z mateczki rasiji są sprzed kliku lat. Wiadomo tech led idzie do przodu, oni mieli mniejszy asortyment taśm led do wyboru. Teraz najlepsze są te paski cob, bo światło jest jednolite a nie punktowe. Tak są robione dzisiejsze oświetlenia w nowych autach. Ja wsadziłem 5mm a są 2.7mm 3 mm. Sądzę, że efekt byłby ten sam. A mniej pier z przeciąganiem.

[Mundek28]

A jak z homologacją tej lampy?

[Lionel2000]

Homologacja jest taka że jak się trafi służbista to masz zatrzymany dowód
Każdy robi to własną odpowiedzialność.

[ravel]

Stop w wewnętrznych lampach mam - .

Dzięki za informacje, dzisiaj to zrobiłem tzn. stop Prawdę mówiąc to dopiero wczoraj po czterech miesiącach użytkowania samochodu dowiedziałem się, że stop jest tak spierd.....

[Czestek1]

Panowie chce rozwiać jakieś dziwne teorie, homologacje gutacje i hemoglobiny. To wygląda jak oryginał, więc ktoś musiałby być nieźle kopnięty, żeby wpaść na to żeby DR zatrzymać. Po za tym w tum kraju to właśnie ja to czynię Ale jakby nagle węgiel spadł z nieba to odpinasz przewód i przyczyną ustała. Idąc tym tropem te wewnętrzne lampy może też nie mają homo na stopy. Dajcie spokój. Nie chcesz nie rób
Kupiłem w casto jakiś wynalazek. Ciekawy-jak plastelina, super bezbarwna i zrobiłem uszczelnienie(czarny silikon mi się nie podobał). Wyregulowałem barwę, intensywność świecenia jedynie regulatorem napięcia (z 13,5V na wejściu do 10.4 Vna wyjściu do led- tym samym zmniejszyłem moc - obniżając do 10, 4V zasilanie paska uzyskałem oczekiwaną barwę i zwiększamy żywotność diod) przy napięciu wyjściowym = 12V pasek świeci jak przeciwmgłowy, istna latarka i nie pasuje do ogółu. wygląda to wszystko w ciemnościach tak....Polecam tą przetwornicę 12V, na wyświetlaczu wskazuję napięcie na IN i OUT. Potwierdzone i zgodne ze wskazaniem multimetru. Nie grzeje się, tani, kompaktowy. Cena 12 zł. Pięknie prostuje piki napięcia po uruchomieniu silnika. Nic nie pulsuje. Rewelacja.do różnych projektów led itd super sprawa. Ściemniacz o którym pisałem poszedł węg. Wprowadzał zakłócenia. Reasumując kupujesz taśmę led, obowiązkowo regulator napięcia taki jak np. ja i masz cały materiał do wykonania przeróbki.
Efekt oceńcie sami

[Czestek1]

O tym kontrolerze pisałem. On zmienia internetownosc świecenia ale nie wygładza i nie ma opcji obniżyć 14V idących z alternatora na led, co objawia się silnym świeceniem - zbyt wysokiego napięcia i pulsowaniem. On się nie nadaje, jest bezużyteczny w chwili zasilania led przez regulator napięcia. Ja kupiłem to i tamto i jeszcze jeden do sciemmniania. Za grosze na alliexpress. Ale bez potrzeby. Uczcie się na moich testach i błędach. A będzie pięknie.