Drżenie i pisk przy przyspieszaniu z niskich obrotów

[Radek434]

Panowie, rozpisujecie się nie na temat... Chodzi o problem, nie zasada działania etc. Jeśli chcecie pisać o skrzyni to jest wiele wątków w tym temacie, tam piszcie....

Usterka znanana w KIA ASO,... Krótko i na temat...

[Mundek28]

sorki

[Rox]

Problem z DCT jest znany i zaklinanie rzeczywistości na nic się zda. Mam w firmie sporo ceedów z tą skrzynią i w każdej jest to samo. Wachlowanie 6-7 na tempomacie i sporadyczne trzęsienie budy, kiedy nie zdąży zredukować. @automaciek, możesz się z tym nie zgadzać, ale problem jest. Ta skrzynia nie jest dopracowana i są dużo lepsze od niej. Tyle w temacie. Gdyby nie fakt, że w każdym z ponad 20 aut KIA, jakie mamy, problem jest dokładnie ten sam, to bym pewnie nie pisał, że TTTM. Ale jednak. Co nie znaczy, że jest OK.

[automaciek]

Jeśli chodzi o wachlowanie 6-7 to też tak mam przy bodajże 140 km/h. Natomiast chrobotanie, jak to nazwałeś ma wysokim biegu to niespotykane. Jest biuletyn z rozwiazaniem na odglosy przy przełączaniu na niskich biegach i energicznym przyspieszeniu, stąd moja prośba o jakiekolwiek nagranie

[woolf]

Cześć, w innym wątku jest link do nagrania:

https://streamable.com/0csdlr


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[automaciek]

Chodziło mi o odgłos u @Roxa przy redukcji z 7.
Bo odgłos z filmiku to jest mi znany jeszcze z VAG.

[Rox]

Maćku, chwilowo wypadłem z obiegu, dochodzę do siebie po operacji. Jak wskoczę za kółko, to postaram się to nagrać.

[Fazer]

Chodziło mi o odgłos u @Roxa przy redukcji z 7.
Bo odgłos z filmiku to jest mi znany jeszcze z VAG.

@automaciek, wiesz czym może być spowodowany ten odgłos z filmiku? Bo mam identyczny. Czy można z tym jeździć bo w sumie mi nie przeszkadza ale wolałbym nie pogłębić jakiejś awari...

@never_again, pisałeś że przesłałeś ten filmik do ASO. Czy raczyli odpowiedzieć?

[automaciek]

To terkotanie, podczas przyśpieszania na wysokich biegach, powiązane z wypadaniem zapłonów na 2 i 3, lub 1 i 4 cylindrze to rezonans koła dwumasowego ( nie jest to objaw uszkodzonego koła, tylko nałożenie się kilku parametrów pracy). Trzeba wykonać aktualizacje oprogramowania, jeśli nie ustąpi to wymiana.....

[Rox]

Możesz podać wersję poprawionego softu?

[Radek434]

Maciej jak możesz podaj wersję softu i jeśli masz możliwość sprawdzenia jaki soft jest w Black Edition 2021?

[automaciek]

Aktualizacja dotyczy raczej starszych niz RM21 egzemplarzy. Jak nie zapomnę to wrzucę najnowsze SW dla T-GDI DCT.

Przykladowy soft najnowszy: TQLE0EC06FF01H0K, ale każda wersja ECM ma przyporządkowane ID.

[never_again]

Cześć, przepraszam że dopiero teraz daję znać, ale dopiero teraz mam jakieś wieści.
Auto trafiło na serwis trzeci raz z tą samą usterką. Przejechałem się z pracownikiem serwisu i pokazałem tę usterkę.

Pół czwartku i cały piątek szukali przyczyny - bezskutecznie. Odebrałem auto na weekend, ponieważ jest mi potrzebne. Na sam koniec usłyszałem, że jednym z pomysłów jest zaktualizowanie/reset softu/komputera jakkolwiek to zwać.

Przejechałem na razie kilkanaście kilometrów i nie udało mi się ponownie wywołać tej usterki.
Jutro mam w planach zrobić około 150 km tym autem więc będzie miejsce na testowanie.

Jeżeli usterka się powtórzy - auto w poniedziałek rano wraca na serwis.
Jeżeli nie - wygląda na to że "tylko" soft był winowajcą.

Dziękuję wszystkim za pomoc, jeśli są chętni to oczywiście dam znać jak ta historia się skończyła.

[Fazer]

Jestem ciekawy jak się zakończyła historia bo mam podobne objawy. Czy aktualizacja softu pomogła?

[woolf]

Cześć,
Aktualizacja softu nie pomaga. Byłem 3 razy w serwisie:
1. Aktualizacja + reset ustawień
2. Reset bo już nie było czego aktualizować
3. Wymiana oleju w skrzyni na inny typ (nie wiem jaki)
Brak poprawy.
Jak czytam to problem dotyczy szczególnie rocznika 2021

W innych wątkach pisali o wymianie koła dwumasowego i chyba to jest jedyne rozwiązanie.
Niestety serwis mocno broni się przed tym.
Szkoda, bo wydając trochę pieniędzy na nowy samochód oczekuje się przyjemnej jazdy, a nie wizyt w serwisie, które nic nie wnoszą i próby udowodnienia, że „tak naprawdę to nie stanowi problemu”.
Jestem w stanie zaakceptować wiele niedociągnięć Kii, nawet spalanie 13l/100 km ale to drżenie jest ponad moje możliwości.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[never_again]

Update ode mnie:

Po aktualizacji softu problem zniknął na mniej więcej tydzień. Auto kolejny raz trafiło na serwis.
Koniec końców (podobno) okazało się, że winna jest uszkodzona dwumasa, z resztą tak jak niektórzy z Was w wątku sugerowali.

Auto wciąż jest w serwisie, po odbiorze dam znać czy to koniec tej "wspaniałej" przygody.

[Lynx]

Jestem nowy na forum i występuje u mnie ten sam problem. Od stycznia tego roku posiadam sportage GT Line 1.6 t-gdi 7 dct. Przy powolnym przyspieszaniu daje się odczuć drgania. Problem występuje sporadycznie od przebiegu ok 4.000 km.
Na chwilę obecną przebieg niecałe 12 tyś km.
Ciekaw jestem czy koledze never_again udało się rozwiązać problem? Jeszcze trochę a gwarancja na sprzęgło się kończy i chciałbym wiedzieć czy jest jakieś wyjście z tej sytuacji?
Z góry dziękuję za odpowiedź

[Fazer]

Przy powolnym przyspieszaniu daje się odczuć drgania.

Masz tylko drgania? A jakiś hałas? Metaliczne terkotanie może?

[Lynx]

Zauważyłem tylko drgania, jednak zdarza się to raz na jakiś czas aczkolwiek czasem jest to przerazające. Dziś chciałem nagrać to podczas 2 godzinnej jazdy ale nie udało mi się wywołać objawu. Narazie staram się unikać tego objawu dociskając mocniej gaz lub redukując bieg manetkami. W trybie "sport" sytuacja nie ma miejsca... Boję się jedynie że koniec końcu coś niedobrego się stanie i trzeba bedzie bulić z własnej kieszeni

[MAJKI4MOZA]

Za niskie obroty. Chcesz oszczędzać na paliwie jeżdżąc na niskich obrotach? Oddasz te oszczędności w naprawach silnika.

Po prostu koło dwumasowe też ma określone możliwości kompensowania drgań i jeśli jest nimi non-stop katowane, to szybciej się zużywa. Tryb "sport" utrzymuje normalne=zdrowe obroty i prócz normalnej (wcale nie sportowej) dynamiki dodaje jeszcze dbanie o silnik.
Tak, jeśli będziesz jeździć na niskich obrotach to sytuacja będzie się powtarzać.

[Lynx]

Hmmm słowem nie wspomnaiłem o oszczędzaniu na paliwie...Nie po to kupiłem uturbioną benzyne żeby oszczędzać paliwo. Ale do rzeczy, czyli wnioskuję że jedynym rozsądnym rozwiązaniem jest jazda w trybie sport? Po co zatem tryb normalny? Ale ok, chyba uznać należy zatem, że "ten typ tak ma".
Dzieki