DCT - odgłosy pracy

[AK84]

Chciałem zapytać o działanie Waszych skrzyń DCT.
Otóż u mnie występuje taki dziwny dźwięk chlapnięcia, klaśnięcia przy zwalnianiu i redukcji biegów. Słyszalny jest przy zmianie biegu z 3 na 2 np. przy dojeżdżaniu do skrzyżowania itp. Intensywny w trybie normal, a praktycznie niewystępujący w trybie sport.
Bardziej odczuwalny gdy zwalniam bardziej gwałtownie z większej prędkości.
Nie występuje zawsze, nie wiem od czego może zależeć i czy to jest normalne, dwusprzęgłówki mają swoje wady i zalety.

Moje odczucie jest takie, że on zmienia te biegi przy za niskich obrotach ( ... ekologia)

EDIT: samochód mam z 2019.10, może jest nowsze oprogramowanie skrzyni ?

[sp4]

Mam tą skrzynię w Tucsonie rocznik 2020. Nie mam opisywanych przez ciebie odgłosów. Jedynie czasami słyszalne jest klikanie przy uruchamianiu silnika- samodiagnostyka skrzyni. Myślę, że to może być wina softu.

[AK84]

Bawię się tym problemem od kilku dni i przy manualnej zmianie biegów nie jestem w stanie tego wygenerować. W trybie sport też nie słychać.
Z tym, że w sport zmiana z 3 na 2 jest przy ok ~1300obr a w Normal przy 1000 czasem 800 obr.

Występuje głównie przy hamowaniu, z np małej górki i redukcjach aż do zatrzymania. Przy swobodnym toczeniu się do zatrzymania raczej sie nie pojawia.

ADMIN: przenieś proszę wątek do działu: UKŁAD NAPĘDOWY

[joseph]

@AK84
Mam dokładnie to samo w tych samych sytuacjach co Ty.
Zgłaszałem to na pierwszym przeglądzie i nie stwierdzono żadnych nieprawidłowości.
Moja sportage jest z 05.2019

[AK84]

hej,
w poniedziałek byłem na przeglądzie 30tys. , zgłaszałem taką dziwną pracę.
Oczywiście nie odczytano żadnych błędów, podobno wgrał się nowszy soft do skrzyni, ale różnicy nie widzę.
Póki jawnie nie będzie coś zgrzytać i piszczeć, nie mają podstaw aby się zająć tematem.

Jak ostatnio jeździłem więcej na sporcie z kickdownami raz na jakiś czas i mam wrażenie, że jest ciut lepiej. Słychać czasem to chlapnięcie ale nie szarpie.

Po tej wizycie w serwisie, zdarzyło mi się już 2x, że samochód po powrocie do domu, przy wjeżdżaniu na miejsce parkinkowe na D1 z max skrętem kierownicy w lewo poszarpywał silnikiem aż cały podskakiwał. Będę obserwować.

Było w przeszłości trochę tematów odnośnie koła dwumasowego i ich wymienianiu na serwisie. Może ma to jakiś związek ?