Terkotanie pod kokpitem / licznikami

[diselboy]

zwykle stosuje się smar "biały" teflonowy. a co do terkotania to możliwe, że przyblokowało kapę i zębatka z osi silnika przeskakiwała po zębach ramienia klapy.

[AK84]

Dzięki. Problem w tym, że ten dźwięk występuje zawsze, przy końcowej pozycji zmiany klapy nawiewu na twarz.
Załączam filmik, pokazuje sterowanie klapą "na twarz" , wentylator na 1, bez klimy, obieg zewnętrzny, silnik nieodpalony.

https://photos.app.goo.gl/HqsmiL8k9c77Juuo9

Ruch w zakresie 13-18 sekunda i 33-40 sekunda. Dźwięk podobny do "przeskakujących trybów" jak wspomniał diselboy

Sam już nic nie wymyślę chyba, rozkręcać nic nie będę, trzeba będzie to na gwarancję zgłosić.

[Czestek1]

W Niemcu tak hałasowały silniczki, wyrabiały się potencjometry itd. Czasem pomagało zerowanie nastawow (każdy silniczek zamykał i otwierał do pkt granicznych klapy) może w tym przypadku też można taki proces wywołać przez odpowiednia kolejność wciśniętych przycisków na panelu klimatronic?!
https://youtu.be/ZP9IfKXG7H8 coś w ten deseń, ale do naszego modelu samochodu.

[AK84]

Zobaczymy, zgłosiłem usterkę na gwarancję.
Koleś z serwisu powiedział, że już mieli z czymś takim do czynienia, ale jeszcze nie w Sportage.
Oddaje w przyszłym tygodniu. Dam znać co zostało zrobione.

[diselboy]

przeprowadzić adaptację można ale bym uważał szczególnie, że mogą być "nadgryzione" ząbki na kółkach zębatych, to terkotanie pozostawiło ślady (zapewne). Tak przyprawiłem sobie masę roboty w Alfie, jedna dźwignia była nadwyrężona i ...... poszło, wylazła poza zasięg a dostęp tam a Alfie jest koszmarny, szybciej było by rozciąć na pół wymienić i zespawać do kupy auto.

[AK84]

Tutaj dostęp do tego silniczka jest w miarę przyzwoity.
Ze względu na to co napisałeś nawet nie śmiałem tego rozkręcać

[AK84]

Mrozy wróciły, terkotanie też. Tym razem udało mi się to odtwarzać w serwisie ( w zeszłym roku objaw zniknął jak pojechałem do ASO)
Przyjęli zgłoszenie, zamówiono części.
Po wymianie silniczka krokowego problem zniknął.