Forum Kia Sportage

Witam wszystkich,

Postanowiłem dorzucić swoje 3 grosze do tematu świateł Full LED. Użytkuję je od dwóch dni i jak dla mnie bomba. Jeśli chodzi o ich niezawodność to czas pokaże, ale potwierdzałem z KMP jak wygląda sprawa gwarancji:
"Uprzejmie informujemy, że gwarancja na lampy LED wynosi 7 lat bądź 150 000 km w zależności co upłynie pierwsze."

Także chyba nie ma się co martwic tym na zapas

Pozdrawiam,

By rozwiać wszelkie wątpliwości

https://www.youtube.com/watch?v=_loDqaaCg7E

ciekawy ten film. Dz. Pro za udostępnienie.

Witam, odgrzewam zapomniany temat. Seryjne światła dramat. Osram night braker laser wsadziłem, jest dużo lepiej ale nadal cienizna. Wcześniej miałem grandvitarę na xenonie. To były światła. Chcę zmienić na full led po lifcie bo ceny na alledrogo są akceptowalne. Problem z tymi dwoma pinami dodatkowymi w gnieździe. Rozmawiałem z jednym panem i mówił że to najprawdopodobniej komunikacja leda z can auta. Może już ktoś sie bawił w taką zamianę? Wiem że wyzej ktoś wsatwił już post o wymianie w serwisie , ale tam brak szczegółów

Tam nie ma żadnej komunikacji, ani CAN, ani LIN.

To za co odpowiadają te dwa dodatkowe piny, bo rozumiem że lampa podłączona do tej kostki z 9-pinami nie bedzie świecić

Przyjrzałem się nieco tematowi. Kierunek zależnie czy żarówka czy led podłączony może być do pinu 3 lub 14 reflektora. Natomiast w wersji "full led" pojawia się linia " tell tale" czyli potwierdzenia z modułu LED mijania/drogowych z pinu 13 reflektora do SJB. Niestety brak jakichkolwiek informacji o jego działaniu.

Może ktoś jeszcze coś w tym temacie? Na pewno pod pin od kierunkowskazów trzeba wstawić rezystor , bo w full led jest ledowy kierunkowskaz a nie żarówka i będzie za szybko migał.

Przyznam, że i ja jestem mocno zainteresowany wymianą na LEDy. Jeśli ktoś tak zrobił to niech się podzieli informacjami jak tego dokonać i ile to kosztuje. Obecnie mam halogeny z ledami do jazdy dziennej...

Mam zamiar wymienić tylne kierunkowskazy na ledy, może ktoś podesłać jakąś solucję, jak się je demontuje?

podobno te dwa dodatkowe piny służą do regulacji wysokości świateł bo w poliftowej niema manualnej regulacji ,tak naprawdę to trzeba podpiąć pod kostki lampę led i zobaczyć czy wyrzuca błąd spalonej żarówki i czy działa manualna regulacja wysokości świateł . niestety w trójmieście nikt się nie ogłasza ze sprzedażą i nie mogę sprawdzić.

Podsumowując temat LED w Kia Sportage IV QLE 2019 r. (full LED):

1. Czy faktycznie gwarancja jest przez 7 lat ?
2. Czy istnieje możliwość wymiany pojedynczego LEDa w przedniej lampie ?
3. Jak wygląda sprawa obowiązkowych zapasowych LEDów w momencie wyjazdu za granicę, jeżeli LEDy nie są wymienialne ?
4. Szukam zestawu bezpieczników do tego modelu. Może ktoś polecić ?

1. Tak
2. Nie
3. Wystarczy podstawowy zestaw zwykłych żarówek ze stacji paliw - policja nie wnika czy fizycznie pasuje do danego auta
4. W I.O. masz rozpisane wszystkie bezpieczniki - jak ktoś sprzedaje zestawy to dobierz ten optymalny

A w skrzynce bezpieczników w komorze silnika znajdziesz zapasowe . Na pocieszenie jedyne które trzeba wymieniać to "power outlet" od gniazd....

Dziękuję za odpowiedzi. Pozdrawiam

Sprawdziłem, kierunkowskaz na styku 3 lampy. Piny 13 i 14 lampy to informacja zwrotna że źródło światła (head na 13, kierunek na 14) jest sprawne, pojawia sie tam potencjał 0V gdy odpowiednia lampa jest zasilona i sprawna, to tylko info dla BCM'a, więc bez znaczenia. Mozna więc powiedzieć że reflektor FULL LED zadziała w aucie na lampach halogenowych, trzeba tyko obciążyć dodatkowym rezystorem dużej mocy obwód kierunkowskazu. Oczywiście nie potwierdzone info, kto sprawdzi.

Potwierdzam. Ostatnio montowałem. Wszystko pasuje i świeci. Tylko rezystory do kierunku trzeba zsmontować.

automaciek pisze:Sprawdziłem, kierunkowskaz na styku 3 lampy. Piny 13 i 14 lampy to informacja zwrotna że źródło światła (head na 13, kierunek na 14) jest sprawne, pojawia sie tam potencjał 0V gdy odpowiednia lampa jest zasilona i sprawna, to tylko info dla BCM'a, więc bez znaczenia

Jeszcze dwie rzeczy mnie ciekawią. A więc: pin odpowiedzialny za uruchomienie świateł mijania (zewnętrzny w brzegowym rzędzie) włącza ledy główne. A co robi pin drogowych (ten pomiędzy mijania a kierunkiem)? Czy tylko włącza elektromagnes podnoszący przysłonę przed soczewką?
I druga rzecz. Skąd bierze się zasilanie świateł dziennych - tych czterech kwadracików ?

W wątku o zmianie lamp na LED zamieściłem pinologię złącza, poszukaj.
Drogowe to klasyczny "bi-led".

Nie znalazłem nic więcej poza tym: viewtopic.php?f=60&t=6459&start=21#p81923 od autora waldusrelax.

OK. Skoro drogowe to klasyczny bi-led, więc pin od drogowych uruchamia elektromagnes odsłaniający przesłonę, a pin mijania pozostaje cały czas pod napięciem.
Czyli światła mijania: napięcie na pin mijania, światła drogowe: napięcie na piny mijania i drogowe.

Skąd mają zasilanie światła dzienne - nie wiem

Wszystkie swiatla mają zasilanie z SJB czyli skrzynki bezpieczników kabiny. Wszystkie światła zasilane klasycznie 12V (żadnego PWM).
A temat o którym wspomniałem dotyczył Sorento https://r.tapatalk.com/shareLink/topic?url=http://www.mojasportage.pl/viewtopic.php?f=21&t=6875&share_tid=6875&share_fid=40488&share_type=t&link_source=app post #5.