Forum Kia Sportage

Hej,

szukałem tematów o LPG do Sportka IV. Znalazłem jakieś stare do Sportage III, albo dotyczące Sportage IV, ale na LPG IV generacji. Ja chciałbym założyć jednak instalację VI generacji, czyli taką kosztującą więcej, ale działającą cały czas na gazie - bez dotrysków benzyny.

Uprzedzając:
Tak, wiem, że się traci gwarancję na silnik, ale jest to rozwiązywane dodatkowym ubezpieczeniem na 3 lata + gwarancją na instalację. Do tego VI generacja używa oryginalnych wtrysków od benzyny, więc nie powinno być problemów z przegrzewaniem się i ich uszkodzeniem.

Jak ktoś nie jest fanem LPG, to proszę o darowanie sobie tekstów, że gaz do kuchenek itd. Przy VI generacji auto nie traci nic na osiągach, spala sam gaz, więc problem to mają co niektórzy jedynie w głowie (no bo jak to tak LPG?)

Tyle teorii.
Czy ktoś ma taką u siebie? Czy sobie chwali? Jak mu działa? Będę wdzięczny za opinie i informacje, ile pali, jakie dodatkowe koszty może generować, jak długo jest używana, gdzie montował itd. Dziękuję ślicznie.

Policzyłem i przy moich przebiegach rzędu 25 000km rocznie instalacja spłaci się w koło 2 lata, więc mi pasuje - auto kupiłem nowe na dużo dłużej.

Podobno ma być dostępna w tym roku. Z inf. jakie posiadam dobrze działa na GDi (na razie w trakcie testów).

Dzięki za link, ale to nawet jeszcze nie wyszło, więc pewnie jeszcze trochę potrwa. Takie DLM jest już trochę na rynku, więc liczę, że może ktoś go ma i ztestował

smyq999 - k woli informacji montując LPG tracisz gwarancję na kompletny układ napędowy a do niego zalicza się również katalizator, skrzynia biegów , reduktor i kilka innych części należących do tej grupy katalogowej. Czy warto? Czas zapewne pokarze.

Tak jak napisałem są różnego rodzaju ubezpieczenia. Nie chcę podawać linków za bardzo, aby nie być posądzonym o kryptoreklamę, ale Prins czy Energygaz polska ma taką ofertę u siebie. Dostajesz ubezpieczenie na 2-3 lata i jak coś pierdyknie, to one ma pokrywać. Czy tak jest nie wiem, chętnie sam się dowiem. Widziałem jedynie jakiegoś gościa na forum hyundaia, który miał problem z wtryskami i za darmo mu to naprawili.

Z tego co wiem właśnie Hyundai ma w swojej ofercie te ubezpieczenie kiedyś mi zaproponowano ale czy przez te pierwsze 3 lata coś się zadziej wątpię ale kto komu zabroni

Raczej się nie zadzieje, poza tym jest chyba normalna gwarancja od Prinsa. Ale wiesz, ubezpieczenie chyba z 6 stówek kosztuje, to moim zdaniem nie tak wiele na 3 lata, raczej bym je wziął dla spokoju

Znalazłem filmik dotyczący instalacji gazowej 6 generacji.

Cyferki kuszące, ale przeraża mnie trochę tak daleka ingerencja w silnik.

Heja, założyłem sobie Prinsa VI generację. Jak ktoś ma pytania, to pomogę.

To bardzo ciekawa sprawa może opisz to na forum, ja co prawda mam diesla, ale też chętnie poczytam co i jak z tą VI generacją.

VI generacja jest o tyle lepsza, że działa na lpg, nawet rozruch. Nie potrzebuje dotrysków benzyny. Instalacja kosztuje dużo, ale eksploatacja potem odrabia. Więcej napisze po jakimś czasie użytkowania.

A hamowali Ci to auto? Duże straty?

Ktoś ma jakieś nowe doświadczenia w temacie?
Nadal w obiegu tylko instalacje Prinsa za 9 tys?

Przy nakładach rzędu ~10 tys.zł i przebiegach ~20kkm rocznie to potrzeba 3 lat na zwrócenie się kosztów.
Swoją drogą, z ciekawości - regulacja luzu zaworowego w silnikach KIA jest mechaniczna czy automatyczna (olejem) ? Miałem wrażenie, że japońskie i koreańskie silniki mają regulację mechaniczna, ale to może zbyt daleko idące uogólnienie.

Chciałem zapytać jak sprawuje się instalacja, ile kosztowała oraz gdzie została założona.

Zapytaj u nich..

https://www.otomoto.pl/oferta/kia-sport ... yE3F9.html

smyq999 pisze:Heja, założyłem sobie Prinsa VI generację. Jak ktoś ma pytania, to pomogę.

Możesz coś więcej napisać o instalacji Prins po prawie roku użytkowania

Hej, dawno mnie tu nie było. Instalacja sprawuje się bardzo dobrze. Do tej pory żadnych problemów. Mam już ponad 31 000 przejechanych kilometrów (ostatnio trochę mniej dochodzi, z racji na epidemię). Teraz gaz po 1,46 zł tankowałem nawet, to jestem zadowolony

Cieszę się i gratuluję (pewnie nie tylko ja ) , oby tak dalej !
Zazdroszczę kosztów bieżącego użytkowania, ja jednak stracham się LPGować przez to, że nie wiadomo jak w długim horyzoncie czasowym zachowa się głowica, ile będzie regulacji luzu zaworów, jak na dłuższą metę sprawuje się instalacja LPG i ile kosztuje jej serwisowanie wraz z wymianą części eksploatacyjnych. Dojedź do 250 tys. km przebiegu i wrócę wtedy do dyskusji, bo zawsze fakty mówią lepiej niż nadzieje

Rozpatruję VI generację lub VSI z dotryskiem do 1,6 T-GDI. Przejechałem na VI generacji 200 k (1,5 Ecoboost) na bezpośrednim wtrysku , i jest dalej super , ale ze wzgl. na zakończony leasing pora zmienić;. Padło na Optimę. Proszę o sugestie dot. rodzaju instalacji.