Lifting

[scab]

Wczoraj w KIA pani pokazała mi dokument PDF gdzie pokazane i opisane byłe zmiany zewnętrzne.
Szczerze bez opisu nie zauważyłbym zmian, kosmetyka. Chyba że to było zdjęcie modelu sprzed liftingu.
Z tego co pamiętam to: przedni zderzak, przednie reflektory, tylnie błotniki, tylnie lampy.
O wnętrzu nic nie było napisane.

[sxill]

To jest jakaś wersja na Chiny. Na bank nie będzie tego w Europie.

[diselboy]

[MAJKI4MOZA]

To jest jakaś wersja na Chiny. Na bank nie będzie tego w Europie.

Uff.
Facelifting w sumie ma być odświeżeniem modelu jak najtańszym (dla producenta) kosztem. Więc nie spodziewałbym się jednak, że to IV FL miało być. Raczej, że jakaś szalona jazda w stronę testowania V generacji, właśnie np. ma Chiny.

nie mogę patrzeć na tę chińską wersją po jedzeniu, ani z jedzeniem w zasięgu wzroku
(bo inaczej mam marynarskie "kiiiiiiwaaaaaaaa!!!" )

[Cav]

Łooooo matko, masakra i wstyd jak stąd do Chicago Jakiś obleśny obsr... bezpłciowy klocek,

Jest lepiej niż obecnie.
Wiadomo. że nie jest taki ładny jak w wersji III, ale przynajmniej pozdjemowali te wydziwy z przodu, na które porwali się w IV, a z powodu których zrezygnowałem z zakupu nowego Sportage już gdy go zobaczyłem na pierwszej fotce.

[Marwi]

Wygląd kwestia gustu. Ja nie kypiłem spotka 3 ze względu min. na wygląd natomiast wersja IV bardziej do mnie przemawia. Wersja IV sprawia wrażenie bardziej dopracowanej. Maska nie wygląda jak chusteczka do nosa, jest wygodniej w środku, w sportu 3 zupełnie nie podobał mi się środek, byl klaustofobiczny, miałem wrażenie ze na wybojach będę odbijal sie głową od dachu. Myślę że wersja IV jest bardziej dopracowane stylistycznie od baloniastego spotka 3.

[scab]

Sądzę że w Sportage FL będą nowe silniki z GPF
VAG wycofuje 1.4 TSI, dokłada GPF do 1.5 TSI.

[MAJKI4MOZA]

GPF chyba będzie już w każdym (lub niemal każdym) benzyniaku, niezależnie od marki...
Kto zdążył to ma spokój - o 1 mniej element, który może się zepsuć

offtopic
Kiedyś (2007) tak zdążyłem kupić Peugeota 307 HDi, bez FAP/DPF, tuż przed ich obowiązkowym instalowaniem. Samochód jeździ do tej pory w rodzinie, ma się fenomenalnie i tylko niepotrzebnie diesel, bo teraz po 11 latach samochód ledwo dotarty - ma 122 tys. km przebiegu

[sxill]

Nie ma się co bać GPF. Nie będzie to tak upierdliwe jak DPF. Mniejsze, tańsze, wyższa temp. spalin nie będzie wymuszała sztucznego wypalania (gdyby była i tak za niska to komputer zrobi się nieco uboższą mieszankę, aby chwilowo zwiększyć temp. spalin). Ponad to wydajność wzrasta z czasem (wraz z osadzającym się popiołem) więc pozytywnie wpłynie to na żywotność.
Podobnie jak z turbinami w benzynie - też znacznie prostsza konstrukcja niż w dieselu. Niższe ciśnienie, brak zmiennej geometrii (chociaż VW do 1.5 TSI już wprowadza turbinę ze zmienną geometrią łopatek, ale póki co to wyjątek).

[MAJKI4MOZA]

Oglądałem fotki tej turbiny do 1.5 TSI w VW i kolega, który robił zdjęcia daje jej bardzo niską żywotność (delikatna budowa każdego elementu)

[Cav]

Wygląd kwestia gustu. Ja nie kypiłem spotka 3 ze względu min. na wygląd natomiast wersja IV bardziej do mnie przemawia. .

Mam dokładnie odwrotne zdanie, w IV zepsuto wszystko co było ładnego w hitowym KS III, nie dając nic w zamian.

Dobrze że z tego rezygnują.
Szkoda tylko, że zamiast wrócić do dobrego pomysłu (tzn. przodu z KS III) i tylko jeszcze bardziej ostre światła dać żeby było nowocześniej, dają taką bylejaką mydelnicę rodem z aktualnego modelu Suzuki S-Cross.

[Marwi]

Moim zdaniem światła dzienne w ks III zalatują festynem. Byle jak to wygląda deska rozdzielcza i ogólnie całe wnętrze w ks III. Pozostaw sobie wersje gt ks IV obok ks III ta druga wygląda biednie.

[Cav]

Nic z tych rzeczy, zdecydowanie lepiej cały czas wygląda KS III.
IV po prostu ma zaburzone proporcje i z tego powodu przód ma po prostu okropnie brzydki.

A linia świateł to akurat najlepszy motyw KS III, lepszy niż w większości suvów, nawet obecnie produkowanych.
W środku oczywiście widać upływ lat, podobnie nadmierne obłości kształtów z zewnątrz go zdradzają - ale wystarczyło je wyostrzyć, zamiast psuć to co dobre przy zmianie modelu - efekt po zmianie na KS IV jest po prostu fatalny.

[MAJKI4MOZA]

Rozmowa o wyższości świąt Bożego Narodzenia nad świętami Wielkiej Nocy
Kupujcie/używajcie co się wam podoba i tyle.
Jeszcze NIKT i NIKOGO nie przekonał do zmiany gustu, więc darujcie już sobie tę wymianę w stylu Samsung czy Apple

[maestro]

Popieram , ale oczywiście przy założeniu że apple to KS IV a samsung KS III

[Bluegil-54]

Mogę coś na temat powiedzieć. Przesiadłem się wprost z KS III do KS IV. Obie wersja "M". Może i III lepiej wygląda (chociaż IV też mi się podoba) ale na pewno IV lepiej jeździ .

[listomek2014]

Ja również przesiadłem się z ks 3 po FL na ks 4 z mocnym silnikiem Jeśli chodzi o czwórkę to zdecydowanie na tak i jeśli wyjdzie ta wersja na korę to też ją kupię więc jak ktoś zamierza w zimę kupić ks 4.1.6.T Business line to już zapraszam do kontaktu

[Thomaster]

KS4.jpg (210.22 KiB) Przejrzano 7067 razy

[bykman]

Czwórka jedynie w wersji giete lajn ma sens i dobrze wygląda.

[diselboy]

trafiłes w punkt zapewne tak było.

[Owca007]

Większość aut tak ma, że w wersji "bieda edition" nie wygląda.