Kia Sportage 1.7 2014 - Silnik dławi się po osiągnięciu 2tys obrotów

[mahon]

Dzień dobry Państwu

Bardzo proszę o udzielenie wskazówek co może być przyczyną i jeśli to możliwe co mogło ulec uszkodzeniu przy następujących objawach dla Kia Sportage 1.7 diesel:
- przy osiągnięciu 2tysięcy obrotów silnik momentalnie dławi się i gaśnie
- na biegu jałowym osiąga pułap 3 tysięcy obrotów i nie gaśnie ale nie ma już dalszej możliwości zwiększenia obrotów

Dziękuję bardzo i pozdrawiam

[diselboy]

wygląda, że chce wymiany filtra paliwa i oczyszczenia sitka w zbiorniku.
Wchodzi w tryb awaryjny , zbyt mała wydajność paliwa.

[mahon]

Dokładnie @diselboy, właśnie 3h godziny temu mechanik dokonał wymiany filtra paliwa.
Nie mówił nic o oczyszczeniu sitka w zbiorniku, czy Twoim zdaniem to konieczne?
Przed dokonaniem wymiany odczytany błąd pochodził z regulatora ciśnienia paliwa (zbyt małe ciśnienie).

[automaciek]

Odpowiem za @diselboy , koniecznie często bardziej niż wymiana filtra. Robimy to zawsze w zestawie.

[gisio]

"Never ending story" -> przychodzi zima (jak zwykle z zaskoczenia) i zaczynają się takie same problemy: z paliwem, zamarzaniem płynu do spryskiwaczy, zjaranymi silniczkami lub zniszczonymi wielowypustami od mechanizmu wycieraczek, rysami na szybach od skrobaczek, akumulatorami, uszczelkami w drzwiach itp.

Sitko w zbiorniku obowiązkowo do sprawdzenia bo wymiana samego filtra paliwa może być tylko "na chwilę" i problem wróci.

[mahon]

Ok, wdzięczny jestem Wam udzielenie odpowiedzi związanych z koniecznością sprawdzenia i ewentualnie wymiany sitka.
Poza tym jak sądzicie czy należy stosować preparat do czyszczenia układu paliwowego? Jeśli tak to jak często i jaki jest godny polecenia przez Was.
Jeszcze raz wielkie dzięki za zainteresowanie tematem tego postu.

[Gawon]

do czyszczenia nic nie daję, ale tak jak zimno zaczyna się robić daję depresator Black Arrow
tak z ciekawości jaki masz przebieg ?

[Fokowski]

A ja Ci powiem inaczej, miałem podobnie jak Ty, tylko u mnie winowajcą okazał się EGR.
Też wymieniałem filtry, sitka, dodatki do paliwa, co pomagało dosłownie na chwilę.
Polecam podłaczyć pod kompa, wtedy będziesz miał jak na dłoni co jest powodem Twojej usterki.
Oby nie EGR.