Zdejmowanie dolnej osłony silnika, 2.0 CRDI

[andrzejo]

Aby wymienić olej trzeba zdjąć osłonę (Sportage III, 2.0 CRDI 183 KM). Szkoda że nie ma żadnych uchylnych okienek w osłonie. Trzeba więc odkręcić kilka śrub i odpiąć kilkanaście zaślepek. Kilka zaślepek, już nie oryginalnych, zniszczyłem, ale to drobiazg bo dokupiłem nowe. Gorzej ze śrubami, a ściśle jedną. Nie dała się odkręcić, bo kręci się razem z gniazdem. Próbowałem zablokować gniazdo, ale nic to nie dało. Osłonę udało się odchylić i spuścić olej i wymienić filtr, ale chętnie bym tę nieszczęsną śrubę odkręcił. Miał ktoś podobne kłopoty?

[Owca007]

Tak musisz rozwiercić śrubę i potem założyć nową nitonakrętkę w ta plastikową belkę. Lub bardziej brutalnie wyrwij osłonę i potem w to miejsce dasz większa podkladkę. Spokojnje osłona jest elastyczna. I jak będzie na dole jest na tyle miejsca aby złapać cęgami nitonakrętkę co się obraca i odkręcić śrubę.

[hati]

Miałem tak z tymi przednimi śrubami wszystkimi, i też zmieniałem olej uchylając osłonę. Jednak postanowiłem się z tym rozprawić i odkręciłem wszystkie wcześniej spryskując je kilkakrotnie WD40 i przez uchyloną osłonę szczypcami mocno złapałem tulejkę (nakrętkę) odkręcając od dołu śrubę, dobrze zrobić to w dwie osoby, ja zrobiłem sam. Sposób bezkolizyjny i skuteczny w moim przypadku. Okazało się że gwint na tych śrubach zardzewiał i dlatego obracały się całe, po wykręceniu można wymienić śruby na nowe albo prze gwintować narzynką i nasmarować. Przy następnej wymianie oleju odkręciłem całą osłonę i wydaje mi się że lepiej (szybciej) zmieniać olej uchylając ją tylko.