Forum Kia Sportage

Po praniu dpf i wymianie czujnika ciśnień doszedłem do wniosku że w dalszej części wyeliminowania problemu z częstym wypalaniem w dpf wydaje mi się że warto by wyczyścić EGR, tym bardziej że już od początku odniosłem wrażenie że czasami auto gdy stoi na postoju załącza się jakby egr tzw niegłośne prukanie, po delikatnym wciśnięciu pedału gazu prukanie znika, bardzo podobna sytułacje miałem w audi a6 c5 1.9tdi tylko tam egr był na wierzchu i można było być pewnym ze to właśnie egr, czy ktoś z was wyjmował sam egr, i go czyścił?, czy dużo jest roboty by go wymontować?.

EGR, zamyka się najpóźniej po minucie pracy silnika na biegu jałowym. Lekkie dodanie gazu przywraca jego aktywność, stąd zmiany kultury pracy....

Czyli to właściwe działanie tzw lekki prukanie na biegu jałowym??.

No raczej.

U mnie egr był tak zapieczony że kruciec można było wepchnąć tylko imadłem. Po wymianie silnik samochodu przestał szarpać (przy wysokich temp zewn.), a samochód chodzi o 30% lepiej. Przebieg: 270000.
W ASO cena 1900zł bez podkładek i chłodnicy. Znalazłem oryginał taniej w sklepie niezależnym.