Sportage 1.7, czujnik różnicy ciśnień na DPF

[zenek_777]

Witam,

Orientuje się ktoś jak wygląda charakterystyka czujnika różnicy ciśnień (39210-2A800) na DPF (napięcie (V) / ciśnienie różnicowe (mbar) )?
Ostatnio zaczęło często powtarzać się wypalanie DPF (co ok 40-60km). Dodatkowo pojawił się błąd P2238 (tylko nie wiem czy to ma związek z DPF).
Moje autko ma przejechane 178000km, moc podniesiona do 150KM.

Wiem, że w czujnikach boscha, zakres ich działania to 0,5 - 4,5 V.
U mnie po zmierzeniu sygnału do ECU z czujnika ( tylko na włączonym zapłonie) jest 1 V. A to prawdopodobnie oznacza, że czujnik pokazuje jakąś różnicę ciśnień, mimo że silnik nie pracuje. Przy ostrej jeździe sygnał ten wynosi ok 1,6 V.

Pozdro
Zenek

[gisio]

Skupiłbym się na wyeliminowaniu kodu DTC P2238 – Zbyt niski sygnał w obwodzie prądu przedniej sondy lambda (HO2S).

Pierwsze co sam możesz sprawdzić to czy nie ma śladów ingerencji gryzoni w wiązkę sondy oraz wiązkę zaworu EGR.
Jak chcesz zrobić dokładne pomiary to na tej stronie znajdziesz instrukcję https://www.kia-hotline.com/euro5/login.tiles (strona płatna ale 5 € netto za godzinę buszowania w danych producenta to jak dla mnie symboliczna opłata).

[zenek_777]

P2238 spowodowany uszkodzeniem sondy lambda. przeczysciłem DPFa środkiem Wurth'a. Zobaczymy jak teraz bedzie z wypalaniem.

[zenek_777]

Po czyszczeniu preparatem Wurth'a, po demontażu i czyszczeniu dpfa, wypalanie dalej bardzo często.
Jakieś wskazówki?

Dzięki i pozdrawiam
Zenek

[Owca007]

Porządne skanowanie i sprawdzić ile jest sadzy i popiołów w dpf. Przy okazji ręczne dopalanie i test funkcyjny wszystkich czynników.