Strona 1 z 1

Świece żarowe

: 06 mar 2018, 11:11
autor: Owca007
Panie i Panowie już sam nie wiem jak to jest naprawdę. W serii były świece żarowe 5V (NGK CZ105) zamieniłem według katalogu na 7V (NGK1003AS) niby na klimat zimniejszy, teraz mrozy były po -20°C nawet i kijanka pali jakby na 3 gary i po 2-3 sekundach już chodzi równo. W kompie znalazłem zimną ramkę z błędem sterownika świec.
Jak to kur jest jakie to świece powinny być? Czy może ten przekaźnik, sterownik umiera?
Ma ktoś schematy jak wygląda cały układ w kijance, jak jest sterowany (czasówka czy czujnik temperatury).
Przekopując Internet już sam nie wiem wkładają takie i takie niezależnie od klimatu, piszą też, że jak oprawka wtyczki na świecach jest czarna to powinny być 5V, a jak pomarańczowa to 7V.
Świece zmieniłem jakieś 2 lata temu wątpię aby coś im się stało. Chyba, że złe i zjarało. Dlatego jak ktoś ma schematy rysunki to bardzo ułatwi pracę.

Ruskie piszą jeszcze, że czarny przekaźnik jest do świec ceramicznych 7V, a szary do 5V. I na odwrót to niby nie działa.

Re: Świece żarowe

: 06 mar 2018, 19:28
autor: Owca007
Dzięki za pomoc :) Już wiem wszystko. Więc do 2011r. szły przekaźniki (sterowniki) szare i świece 5V oznaczenie NGK Y1003AS po 2011r. szły przekaźniki czarne i świece 7V oznaczenie CZ105 mieszanie układów czyli zmiana świec nie daje zamierzonego efektu i jak się da na 5 świece 7 to jeszcze działa ale w drugą stronę lipa. Dostanę nowe świece zmienię i zdam relację. Niby 7V mocniejsze bo te 5V były stalowe ale czas poszedł do przodu i te 5V też są ceramiczne i grzeją tak samo. Psują się tylko świece przekaźniki przewody to bardzo bardzo rzadko w ASO nie słyszeli jeszcze o tym.

Re: Świece żarowe

: 09 mar 2018, 23:29
autor: Owca007
Świeczki zmienione raptem w 20min. W weekend będzie test bo jadę na dwa dni wyżej nad poziom morza :). Niech zmarznie i zobaczymy jak zagada.

Co do wymiany to prosty zabieg.
Jedyne narzędzie to klucz nasadowy długi 10mm no i klucz dynamometryczny, a jak komuś uciekają nakrętki to magnes na teleskopie:).
Ściągamy osłonę silnika.
Odczepiamy 4 wtyczki od głównej listwy silnika te z przodu przy wtyczce od zasilania świec.
Odkręcamy listwę trzyma się na dwóch śrubach.
Odchylamy całą na tył na wtryski.
Odkręcamy wspornik od wtyczki świec przewody paliwowe i przelew wszystko trzyma się po jednej śrubie na łeb, w ten sposób mamy lepsze dojście do świec.
Odkrecamy listwę świec i ją wyciągamy, wysuwamy w bok.
Odkrecamy świece tutaj uwaga mogą ciasno siedzieć ja dla bezpieczeństwa ustawiam klucz na 35Nm bo tyle wytrzymuje średnio świecą M10x1.25 przez zerwaniem.
Uwaga aby żaden bród nakrętki itp. nie wpadło przez te otwory do silnika.
Nowe świece, ich gwinty smarujemy smarem miedzianym lub dedykowanym coś na grafice.
Wkręcamy Max 12-14Nm i składamy w odwrotnej kolejności.
Przy okazji zwrócić uwagę jak wygląda listwa zasilająca świece czy nie ma zniszczonego przypalonego przewodu zasilającego. Ja osobiście dodatkowo oblutowałem zakówki na nim. I czy po montażu nie dotyka masy silnika to ważne!

Re: Świece żarowe

: 13 mar 2018, 08:29
autor: Owca007
Świece zmienione na takie jak być powinny. Różnica po kilku dniach widoczna jest już na samej kontrolce inaczej się zachowuje dłużej świeci lub jak jest ciepłu wcale no i błąd ze sterownika świec zniknął nie wraca. Pali elegancko na wszystkie gary, muzyka dla uszu. Fakt było tylko -8°C ale zauważyłem dodatkowo, że zniknął efekt jakby spalania stukowego jak na zimnym silniku zaczęło się jechać i jak było jej ciężej to tak klekotała. No i ma koniec z tego co się dowiedziałem świece żarowe w naszych klepakach używane są nie tylko do odpalania ale również w pierwszej fazy jazdy na dogrzanie silnika (lepsze spalanie) czy na dogrzewanie spalin podczas wypalania filtr DPF więc lekkiego życia nie mają i się poczerwienią :).

Jak ja lubię monologi :P.

Re: Świece żarowe

: 03 lut 2021, 07:06
autor: mcgiwer
Dopnę się do tego Twojego dawnego monologu bo muszę wymienić u siebie "żarówki".
Czy oprócz drogich NGK są jeszcze jakieś inne, tańsze i godne uwagi świece do silnika 2.0 184KM?
Edit:
Okazuje się że mam szary przekaźnik ale inny numer świec wg NGK, zdecydowałem się na Denso

Re: Świece żarowe

: 07 lut 2021, 14:03
autor: mcgiwer
Jednak sklep się mylił, świece przy szarym przekaźniku to NGK Y1003AS, świece okazały się być sprawne wszystkie, pozostaje pytanie co powoduje 3 sekundowe spalanie stukowe przy odpalaniu auta przy mrozach poniżej 15 stopni

Re: Świece żarowe

: 27 lis 2023, 19:13
autor: Marcin30
Czy te świece będą odpowiednie do silnika 2.0 CRDI 136km, 2013r??
https://allegro.pl/oferta/dg-669-denso- ... 4148388567

Re: Świece żarowe

: 27 lis 2023, 21:37
autor: listomek2014
Daj VIN to ci powiem po opisie może pasować nie musi

Re: Świece żarowe

: 27 lis 2023, 22:24
autor: Piejar
W swoim D4EA miałem NGK Y749J (2 spalone, 2 dobre) a wymieniłem na komplet MEYLE 37-148600000. Wymiana kompletu bo trochę babrania było z wymianą tj chyba chłodnice spalin trzeba było odkręcić. Jedną ze świec wykręcałem 2 czy 3 dni bo oporna była a nie chciałem urwać.

Re: Świece żarowe

: 28 lis 2023, 08:58
autor: Marcin30
Podaje vin: U5YPC813ADL341195

Re: Świece żarowe

: 28 lis 2023, 09:06
autor: Marcin30
Według tego co napisał Owca 007 to u mnie powinny być 7v bo mam rocznik 2013. To mój pierwszy diesel w życiu, gdzie szukać tego przekaźnika żeby zobaczyć jaki kolor tam siedzi?

Re: Świece żarowe

: 28 lis 2023, 12:49
autor: listomek2014
Więc wychodzą inne Denso DG-624 i tego bym się trzymał napięcie 4.4 ,bosch 0 250 404 003 napięcie 11 więc albo zdemontować starą lub zmierzyć napięcie na świece w aucie

Re: Świece żarowe

: 28 lis 2023, 17:37
autor: Marcin30
Ale napiecie ma byc 5v albo 7v wiec jakim cudem te 4.4 maja pasować?? Ngk tez maja albo 5 albo 7, ja juz calkiem zgłupiałem.

Re: Świece żarowe

: 28 lis 2023, 17:48
autor: listomek2014
To pokazuje VIN większość 4.4 i jedne bosch 11 dlatego zdemontować starą i sprawdzić jaka jest

Re: Świece żarowe

: 29 lis 2023, 11:30
autor: Marcin30
Ktoś cos więcej może powiedzieć? Ktoś wymieniał w tym konkretnym silniku i wie na jakie zmienić.

Re: Świece żarowe

: 03 gru 2023, 18:57
autor: Gawon
Teoretycznie numer świec to 367102F100 albo F 101 były stosowane i 5 i 7 V więc bez sprawdzenia to 50/50