Filtr paliwa

[Spotrek]

Witam,
Wymienial moze ktos z Was filtr paliwa w Kia sportage 1.7 crdi,a jak tak to jak?i czy obylo sie bez problemu?
Pozdrawiam

[diselboy]

jest gdzieś cały wątek, przy wymianie babraniny sporo ale idzie bezproblemowo. Musisz wypiąć moduł sterowania silnikiem (znaczy wcześniej odpiąć aku)wyciągasz wtyczkę modułu, wyjmujesz go, potem cały kram z filtrem, przewody, wtyczka, odkręcenie starego, wkręcenie nowego, podpięcie przewodów i wtyczki,przykręcenie, odpowietrzenie, moduł na miejsce, wtyczka i aku. pierwszy raz roboty na godzinę. W instrukcji (niestety po rusku, dostępna na forum) opisane wszystko dokładnie.

[Spotrek]

Z tym odpowitrzeniem poradze sobie w warunkach garazowych?

[Owca007]

Poradzisz sobie bez problemu roboty na spokojnie bez pośpiechu to na max 50min i dużo zaoszczędzisz. Aha oryginalne filtry robi firma Mann Z tego co się dowiedziałem w ASO ale znowu też oryginał kosztuje jakieś tam niecałe 90zł bo kupowałem ostatnio.

[Spotrek]

Jest tam jakaś pompka która się uruchamia po włączeniu stacyjki by odpowietrzyć?
Czy autko samo da sobie z tym rade?
Chyba się nie zalewa bo wkładu tam nie ma.

[diselboy]

pompka jest na szczycie filtra , manualna. układ nie odpowietrza się sam, trzeba "pobimbać grzybkiem" manualnie. na obudowie jest śrubka którą musisz popuścić przed odpowietrzeniem i bimbać aż pocieknie, zakręcić śrubkę i już. Ja wcześniej zalałem filtr paliwem ile się dało i nie musiałem bimbac całości ze zbiornika.
niby auto o 17 lat młodsze od mojego fiata a w nim problemu z odpowietrzaniem filtra nie mam bo się odpowietrza automatycznie, pompka w zbiorniku zaburczy , we filtrze zabulgota i zrobione a w Sportku trza bimbać jak w starym klekocie z pompą szeregową.

[Spotrek]

Bimbac az wylotem (dolem filtra)wyleci tak?
Dziekuje za wyczerpujaca odpowiedz.

[Spotrek]

Akumulator trzeba caly wyciagnac by miejsce sobie zrobic prawda?

[Owca007]

Dieselboy w 2.0 nic nie trzeba bimbać zalewasz filtr do pełna wkręcasz składasz potem ze dwa razy zapłon i po robocie sam się odpowietrza, a w 1.7 wiem też zmieniałem jest taka bimbaczka na górze .

Spotrek tak akumulator i komp silnika trzeba odkręcić i wyciągnąć. I poleci górą nie dołem bo by wszystko wyleciało na dole jest czujnik wody wkręcany. Na górze obok bimbaczki jest taka śruba jako odpowietrznik nie da się przeoczyć.

[diselboy]

Owca, wszystko jest o.k.
Sportek tu masz obrazek wybebeszonego filtra, widać bimbacz, śrubkę i czujnik wody.

filtr.jpg (7.38 KiB) Przejrzano 12205 razy

w zasadzie musisz go mieć w identycznej postaci, najwygodniej.

[Owca007]

Dziwi mnie czemu w mniejszym traktorze to dali, a w większej siostrze już nie ten 2.2 też nie ma. Pompy w baku mają wszystkie i są identyczne systemy wtryskowe.

[Owca007]

Odpowiedź masz parę postów wyżej, ale zacytowałem sam siebie dla Ciebie .

Aha oryginalne filtry robi firma Mann Z tego co się dowiedziałem w ASO ale znowu też oryginał kosztuje jakieś tam niecałe 90zł bo kupowałem ostatnio.

[Zajacnm]

Bez bimbania, sposobem Owcy też bez problemu pójdzie wymienialem u siebie i wszystko bez najmniejszych problemów.

[diselboy]

wg instrukcji co 20 kkm, pierwszy raz wymieniłem po 27 kkm bo zaczęło odcinać moc, teraz mam ponad 30 kkm nalotu po wymianie i jest przewidziana wymiana na wiosnę

[art211]

u mnie podobnie,

[tomas91]

Witam, nie chce zakładać nowego tematu, więc podpinam się tutaj.
Mam problem po wymianie filtra paliwa w moim Sportage 2012 2.0 benzyna. Po złożeniu wszystkiego długo trwało zanim układ się odpowietrzył i udało się odpalić, po czym zrobiłem około 15km i znów to samo. Wygląda to tak, jakby paliwo cofało się do zbiornika i przy ponownym odpaleniu pompka znów musiała wypchnąć najpierw powietrze. Ktoś wie jaka może być tego przyczyna? Sprawdzałem wszystko i nie wiem gdzie mogłem popełnić błąd, jest tam jakiś zaworek zwrotny?

Dodam że siatka była bardzo zabrudzona i zupełnie czarna, a na wymianę zdecydowałem się z powodu głośniej pracującej pompki paliwa, jednak nic się nie zmieniło w tej kwestii.

[Logarytm Naturalny]

Pojazd KS III, 2014 r, 1.6 GDI, 135KM
Chcąc zabrać się za wymianę filtra paliwa, po podaniu numeru VIN w sklepie kupiłem filtr oznaczony jako J1330334. Przy próbie przełożenia osprzętu okazało się, że nie mogę dopiąć jednego zatrzasku. Jeden z elementów wraz z oringiem jest jakby za duży. W zakupionym nowym filtrze nie dostałem żadnych oringów. Czy dobrze robiłem próbując przekładać uszczelkę ze starego filtra? Czy spróbować złożyć wszystko bez oringa? Chodzi mi o ten zaznaczony element na przykładowym zdjęciu z neta. Na różnych stronach wyczytałem, że filtr powinien nosić oznaczenie 31112 3q500. Czy ktoś kto skutecznie wymienił filtr może podać kod swojego filtra?

[czyzyk64]

Ja u siebie , a mam taki sam silnik jak równiez u innych kolegów wymieniałem filtr pompy paliwa o nr 31112-1R000 i jest to org. filtr z Kia lub Hyundaya. Do tego do wymiany siatka o nr 31060-2P000. Nigdy nie było problemu z wymiana. Wszystko chodzi dobrze. Co do oringów i uszczelek , to wszystkie należy przełożyć ze starego. Musi byc wszystko poskładane jak fabryka dała. Jeżeli coś nie pasuje , to albo masz nieodpowiedni filtr albo coś zle składasz.
Może takie informacje Tobie pomogą:
31112-3Q500 został umieszczony 10.06.10 - 09/10/12
31112-1R000 został umieszczony 04/17/13 - 01/24/14

Powodzenia.

[Logarytm Naturalny]

Dzięki za pomoc. A wiesz może gdzie można zdobyć siateczkowy filtr o którym wspominałeś (31060-2P000)? Ciężko znaleźć to w sklepie internetowym. Czy przeczyszczenie starej siateczki też ma sens czy nie ma co się w to bawić?

[czyzyk64]

Ja kupowałem wszystko w Aso, ale z tego co pamietam to kolega " Owca007"
memberlist.php?mode=viewprofile&u=10493
posiadał na sprzedaz nowe siateczki org kia. Osobiście nie bawiłbym się w czyszczenie , po prostu wymieniłbym na nową i miał spokój na kolejne lata.

[kijak1979]

Dołączę się do tematu. Przymierzam się do wymiany filtra paliwa. Moja kijanka ma najechane juz 76k i o ile mi wiadomo filtr nie był nigdy wymieniany. Według polskiego manuala 7-12 filtr jest bezobsługowy ale kontrora jest zalecana. Postanowiłem więc, że przy kolejnej wymianie oleju, filtr paliowowy też wymienię. Szukałem coś na temat odpowietrzania i znalazłem dwa ciekawe filmiki:

1. https://www.youtube.com/watch?v=UAH7uG-GGS0&list=PLbAehcBpU41xmXvbfCXwDy6iFXCIAUpon&index=2
@2:20 koleś mówi aby naciskać grzybek do momentu aż wyleci paliwo z rurki gdzie się zapinany konektor na klik. Następnie @3:05 po złożeniu wszystkiego należy ponownie pompować aż będzie stawiało opór. Filtr paliwowy na tym filmiku jest Hyundai ix35 ale wygląda, że moja Kijanka ma taki sam

2. https://www.youtube.com/watch?v=gxsQ4ZpXmJ4&list=PLbAehcBpU41xmXvbfCXwDy6iFXCIAUpon&index=1
@2:46 jest podobnie kleś naciska grzybek do momentu aż wypłynie paliwo. Filtr paliwowy jest tu od KIA Ceed i nie widzę śruby do odpowietrzenia ale zasada podobna.

W KIA manual 7-35 i 7-36 jest napisany sposób odpowietrzania

[img]

1.JPG

[/img]

Zastanawiam się jaki sposób bedzie najlepszy Oczywiście dla zaoszczędzenia pompowania grzybkiem mam zamiar zalać filtr ropą przed montażem i wtedy pominę całkowite pompowanie około 50 razy - pierwszy punkt w instrukcji a następnie punkty 2-5 i chyba będzie dobrze co?

Co ciekawe instrukcja odpowietrzenia jest w polskim manualu a w wersjach angielskich (mam dwie różne wersje) już jej nie ma