Problem z DPF

[pawekxp]

Czujnik znaleziony. Wężyki nie były zasyfione. Czujnik narazie zostawiłem żeby wyschnął. Możliwe, ze skończył się już skoro po odpaleniu nawet na zimnym silniku zaczyna dpf wypalać. Pod wieczór wszystko złożę i przetestuje.

[Owca007]

No i gites, wyczyść od razu styki kostki czujnik też lekko wydmuchaj, wężyki do środka mam rozumieć dmuchałeś dobre 8bar przez 20-25sek? Składaj i sprawdź może pomoże lub inaczej wymiana. Ale spokojnie nowy ze 150-200zł do dostania.

[pawekxp]

Myślę, że misja została zakończona powodzeniem Poskładałem wszystko, przejechałem jakieś 20 km. Silnik się rozgrzał nawet chwile go pomęczyłem i jak narazie wszystko ok. Mam nadzieje, że tak już pozostanie Owca007 bardzo dziękuję za instrukcje jaka mi udzieliłeś Jeśli problem będzie się powtarzał wymienię czujnik a jeśli dalej będzie coś nie tak to znów się odezwę

Aaaa jeszcze jedno. Co do zgłaszanych problemów z dpf w serwisie zauważyłem, ze do tego czujnika nawet nie zaglądali bo wężyki były zapieczone jakby od nowości...

[Owca007]

Mówiłem mogłeś od razu mnie posłuchać ale wolisz serwis więc się sparzyłeś bo serwis to po co i na co coś więcej robić oni się lepiej znają i komputer błędu nie wystawia więc wszystko działa. Dlatego wszystko sam robię i jadę jak wyjścia nie ma. Turbo klekoty tak mają, że się brudzą w środku i czasami trzeba posprzątać. Jak możesz to zagrzej mocno wydech czyli tak 4 bieg obroty 3500obr/min i zrób tak z 13-15km wtedy wszystko się wypali wyleci jak coś się zastało. Zeruj licznik i obserwuj sprawny dpf wypala się tak co 500km +/- 15km.

[Cav]

Zeruj licznik i obserwuj sprawny dpf wypala się tak co 500km +/- 15km.

A jak zauważyć ten moment?
W moim poprzednim dieslu (1.5 crdi) przez 60 tys nie udało mi się zauważyć momentu wypalania dpf podczas jazdy.
Raz, przypadkiem, bo przy wjeżdżania do garażu, żona zauważyła że mocniej dymi i śmierdzi, ale że już była na zewnątrz, nie zdążyła mnie o tym poinformować i zdążyłem zgasić silnik zanim pooglądałem zjawisko.
Czyli nie widziałem nigdy - a miałem nawet założoną diodę sygnalizującą grzanie lusterek, niestety ta opcja działała rzekomo w innych Daciach podczas wypalania, ale w Dusterze nie, bo dioda nie zapaliła się ani razu, jeśli sam grzania nie włączyłem.

Sportage jest jeszcze bardziej wyciszony niż Duster, więc pewnie jakakolwiek ew. zmiana tonu silnika będzie jeszcze mniej zauważalna.

[Owca007]

Poczytaj to:

viewtopic.php?f=6&t=4175

Jupi linki działają

[Cav]

Czytałem to, ale jakoś nigdy tego typu obserwacji nie udało mi się dokonać (w poprzednim aucie).
Rozumiem, że nic bardziej zauważalnego nie ma?

[Owca007]

Jeżeli tego nie jesteś w stanie zauważyć to jak rozpoznawałeś teraz wypalanie, że miało miejsce jak były problemy?
Inaczej auto nie sygnalizuje, chyba, że masz NAVI na androidzie lub ustawisz sobie telefon na stałe i czytnik OBD2 wtedy jakimś narzędziem diagnostycznym możesz sobie obserwować zapełnienie i temperaturę DPF-a.

[tomgrze]

Czy to czujnik dpf ?

[Owca007]

Tak szto on ale Sportek 2 .

[tomgrze]

dzięki, nie chciałem nowego wątku zaczynać więc tu napisałem

[Cav]

Jeżeli tego nie jesteś w stanie zauważyć to jak rozpoznawałeś teraz wypalanie, że miało miejsce jak były problemy?

Ale kogo pytasz (cytaty się kłaniają)?
Nie sygnalizowałem żadnych problemów, raczej na przyszłość chciałbym wiedzieć gdyby takie wystąpiły.
A bez rozpoznania momentu wypalania raczej mi się to nie uda.

[pawekxp]

Wydaje mi sie, ze w Sportage 3 raczej ciezko jest przeoczyc moment wypalania dpf. Chyba, ze jadac autostrada ale i wtedy spalanie chwilowe nie chce zejsc ponizej 10-11 litrow. Jezdzac po miescie slychac buczenie wydechu oraz silnik na wyzszych obrotach tak jakby troche swiszczy...

[art211]

Nie wiem jak to jest. Auto mam od roku i jeszcze nie wyczaiłem kiedy się wypala.


Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

[Owca007]

Jedni są nazwę to pedantyczni i zauważą inni widzą tyle to co przed sobą (bez obrazy) ja swój na pierwszym razie przyłapałem. Jest opisane jak to zauważyć jak to nie pomaga to sorry ale inaczej się nie da.

[pawekxp]

Jesteś pewien, czy ktoś nie wyciął go? Posiadam drugi samochód wyposażony w ten filtr. Mimo braku kontrolek bezproblemu zawsze potrafilem wyczuć momemt wypalania. Co nie zmienia faktu, że kontrolka byłaby bardzo dobrą opcją.

[pawekxp]

Przyznaję. W 2007 podczas pierwszego wypalania w nowym Mondeo zaraz po wjeździe do garażu i poczuciu całego smrodu który towarzyszy temu zjawisku po prostu zgasiłem silnik. Nikt mi nie wytłumaczył o co chodzi i że w ogóle takie zjawisko bedzie występowac... Przy kolejnym razie wiedziałem juz o co chodzi i bylem świadom każdego wypalania

[Owca007]

Niemcy w 99% mają kontrolkę (te co miałem miały) Kia nie ma i najłatwiej zauważyć to na chwilowym spalaniem lub jak odejmie się nogę z gazu to kreska od spalania nie spada do zera. Wtedy na wypalaniu wyzerować licznik i obserwować czy będzie wypalać się za kolejne 500km czy wcześniej.

[art211]

Wcześniej miałem Passata B6, kontrolki nie miał , ale zawsze wiedziałem kiedy filtr zaczyna się wypalać. W Kia mimo, że bacznie obserwuję, nie potrafię tego zjawiska zaobserwować.

[pawekxp]

Ciesz się. Twój dpf został już wycięty.

[art211]

Myślisz, ze wycięty ? Auto do końca serwisowane w Aso. Niewielki przebieg 80 tys. Wszystko możliwe. Jest sposób na sprawdzenie tego w warunkach domowych ?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk