Forum Kia Sportage

A ja uważam, że Kia na Polski rynek jest najlepsza. Wystarczy zerknąć na Kia Hotline by porównać auta na polski rynek i np z Belgii czy UK. U nas zero TBS (akcji serwisowych) a tam 11 i więcej. To świadczy jednoznacznie o tym jak kiepskie auta wciskają poza Polską.

geegles pisze:To ja sam sobie odpowiem: w autach na rynki, w ktorych KIA zezwala na montaz LPG wystepuja m.in. wzmocnione gniazda zaworowe. Nie jestem pewien w 100% ale do tych aut laduja chyba tez katy z wkladem metalowym, a nie ceramicznym.

Czyli na nasz rynek idą gorsze auta

Nie. Ja to rozumiem tak, ze ich importer ma taka polityke, a nie inna...

Polityka każdej firmy powinna być tak jak mc donalda polegająca na tym że obojętnie czy kupisz hamburgera w Polsce czy np. w Niemczech zawsze dostaniesz taki sam produkt Jesli chodzi o auta to wystarczy sprawdzić co jest w oferowane w standardzie u nas a za Odrą. Importer jest to firma ścisłe powiązana z producentem i to producent odpowiada za oferowane usługi czy produkty a importer ma się do nich stosować. I to importer Polski czy Niemiecki ma się stosować do zaleceń producenta, tylko że firma chcąc istnieć na rynku np. Niemieckim musi oferować wyższy poziom usług i towarów niż u nas.

założyłem instalację w Energy Gaz Polska - BRC SQ SDI. Zbiornik 73 l~, praktycznie go nie widać, zmieścił się w miejsu na koło zapasowe. dodaję zdjęcia w załączniku. A! i wykupiłem jeszcze sobie dodatowe ubezpieczenie, jeśli chodzi o kwestię gwarancji

Super!
W dwóch samochodach nam instalacje BRC.
Przejechane w obu bez żadnych problemów już około 100 000 km.

No i fajnie, a jak koszta i gwarancja od kogo i na co dokładnie ?

na jednym tankowaniu prawie 600 km przejadę. co do gwarancji, to kwestia wyboru, podsyłam Ci link na priv

Update po pol roku. Przeszło 21 tyś. przejechane, pomimo obaw i różnych opinii o LPG w bezpośrednim wtrysku jest dobrze, ba nawet bardzo dobrze, jest wręcz idealnie, ponieważ w końcu hajs nie idzie w powietrze, na bezsensowne ceny i podwyżki benzyny. Sczerze, to LPG jest jedną z lepszych decyzji, bo nigdy aż tak realnie nie odczułem oszczędności. Instalacja chyba mi się już nawet zwróciła, chociaż nie wiem bo nie liczyłem, więc teraz w zasadzie zarabiam A co do instlacji, to działa mega w porządku, a podbieranie PB to i tak nic w porównaniu z tym jak spadły mi koszty eksploatacji. Samo BRC wydaje się chyba mało awaryjne, bo byłem już na przeglądzie i prócz filtrów nic się nie zmienilo:D Jak ktoś się niepokoi/zastanawia to niech przestanie bo nie warto, kasy zostaje mnóstwo a różnica w jeździe zerowa, tylko dużooooo taniej:D W razie co fajne jest też to ubezpiczenie auta, bo przez pierwszy okres spałem spokojnie, że jak coś to się naprawi.

Jaki koszt założenia takiej instalki?

U mnie wyszło coś koło 4500-4600 nie pamiętam już dokładnie, musiałbym sprawdzić na fakturze od nich. Ale zwrot jest w sumie dość szybko bo mniej niż 20kkm i już, a u mnie to 6-7 miesięcy przy moich jazdach;) Instalacja BRC SDI w razie co, może jak powiesz że jesteś z forum to Ci jakąś zniżkę dadzą, bo oni lubią jakieś filmiki z montaży kręcić tym podobne;)

Taki szybki zwrot jak piszesz nie jest możliwy. Prosty rachunek: koszt instalacji 4500 zł. I tak przyjmując że auto spala 8 l benzyny na 100 km a gazu 11 l na 100 km. Koszt przejazdu 100 km przy cenie benzyny 4.5 zł wynosi 36 zł., przy cenie gazu 2.10 wynosi 23.10 zł. Koszt zakupu benzyny żeby przejechać 20 tys km wynosi 7200 zł natomiast gazu 4620 zł. Różnica 2580 zł.Od. tej kwoty trzeba odjąć częstsze wymiany oleju, filtrów, zwiększona opłatę za przegląd, wymianę świec. Reasumując według mnie instalacja zwróci się po 45-50 tys km.

Oj kolego kieszko Dobrze policzyłaś ale wymiana oleju przy LPG to co 10tyś max x 2 Ok 700zł aso + przegląd ok 150zl a świece to co roku przecież nie będziesz wymieniał Reasumując jak kolega napisał robi około 20 tyś w 6,7. miesięcy to jeszcze zostaje na małe co nieco np.duży serwis w aso więc instalacja zawsze się będzie opłacała każde jedno tankowanie to banana: na twarzy

4500 zł to jest dodatkowo 1000 litrów benzyny. I bez liczenia widać że 20 tys km to za mało zeby sie zwróciło.

Skoro mowa o zużyciu paliwa – poniżej przedstawiam wskazania zużycia PB z nowo zakupionego auta marki Kia. Pokonany dystans to 151 km.

Niechce daj znać gdzie za ile i co montowane i jak się sprawuje

Kieszko pisze:Taki szybki zwrot jak piszesz nie jest możliwy. ... Reasumując według mnie instalacja zwróci się po 45-50 tys km.

Większa opłata za przegląd to 50zł rocznie, częstsze zmiany filtrów i oleju? Może jeszcze częstsze zmiany opon i żarówek? Samochód który pali 8l benzyny na normalnej, sprawnej i współczesnej instalacji będzie palił ok 9l gazu, nie 11. Kiedy benzyna kosztuje 4,50, to gaz grubo poniżej 2zł ok. 1,90, a nie 2,10. Po 20 tys. km wychodzi 3,5-4 tys zł oszczędności. Minus ten przegląd za 50zł, kpl świec za 100, filtry od gazu za 15 to dalej prawie 4 tys. i zwrot kosztów bliżej 25 tys niż 50 tys

Z tych wyliczeń wynika, że instalacja za 8500zł. zwróci się po 50 tys. km. , ale instalacja z tego tematu kosztowała 4500 a nie 8500zł.

Będąc w sobotę w salonie KIA w Słupsku zapytałem odnośnie instalacji lpg do silnika 1.6 gdi, 2016 r. (taki również posiadam). Koszt instalacji ok 10.000 zł (montowana w serwisie żeby nie utracić gwarancji). Zużycie gazu podczas jazdy 70% natomiast benzyny 30%. Gdzie te oszczędności?

A czy ktoś z was wziął pod uwagę ze silniki benzynowe w kia nie maja hydraulicznej regulacji luzów zaworowych !!! W przypadku jeżdżenia tylko na benzynie należy je kontrolować co 100 000 km a w przypadku lpg co 50 000 km . Poprawnie i bezpiecznie skalibrowana instalacja LPG powinna zużywać 20-30% więcej gazu niż benzyny . Jeśli zużywa mniej to spodziewaj się szybszego zużycia zaworów oraz gniazd zaworowych , wiec kolega który pisał ze gazu powinien palic 11 gdy benzyny 8 miał racje .

bykman pisze:W VI generacja włoskiej instalacji BRC LDI dedykowana do silników 1.6 GDI montowana na lini produkcyjnej do KIA SPORTAGE prawdopodobnie na rynek włoski. Faza lotna z lubryfikacją

Boże broń "chetnych" przed założeniem BRC a lubryfikacja pomoże silnikowi jak dzwonki na jajach zająca podczas polowania....

Silnik bez problemu gazowalny.

Blayders pisze:A czy ktoś z was wziął pod uwagę ze silniki benzynowe w kia nie maja hydraulicznej regulacji luzów zaworowych !!!

I co z tego, że nie mają hydrauliki ? Honda nie ma a na LPG wytrzymuje więcej niż skrzynie w Sportage... tym bardziej, że w KIA nie jest to skomplikowana czy droga usługa.

Co to znaczy bezpiecznie skalibrowana instalacja ? Nie ma czegos takiego
Instalacja musi byc bezbłednie założona i wystrojona przy uzyciu sondy szerokopasmowej a dotrysk ( ogólnie pisząc ) musi być odpowiedni pod kątem ilości podawanego paliwa jak i odpowiedniej ilości wtrysków .... a nie ogólnie pisząc 5%/10% czy 70% ....