Forum Kia Sportage

Bez przesady. Jakby nie liczyć na LPG masz około 50% oszczędności, pod warunkiem, ze instalacja dobrze wspolgra z silnikiem.

Dokładnie tak samo myślą ci co kupują diesle. Przede wszystkim widzą cenę oleju na stacji. Dokładnie policz wszystkie koszty, roczne przebiegi i zobaczysz te 50%

Uzytkuje diesla od dwoch lat i jeszcze nie mialem żadnych kosztow zwiazanych z tym iz mam diesla. Od oszczednosci na gazie trzeba odliczyc jego obsluge, przeglad i liczyc sie z tym ze czesciej bedzie trzeba robic cos przy silniku i ukladzie wydechowym. Na gaz i diesla narzekaja glownie ci co maja tylko benzyne.

Bo tak juz jest, że każdy chwali swoje

Zainteresowanym podaję dokłądniejszą specyfikację monażu:
1. Centralka - Zenith Pro Direct
2. Reduktor ARTIC
3. Wtryskiwacze HERCULES 1.7 OHM
4. Dysze wtryskiwaczy HERCULES 2.1 II
5. Filtr fazy lotnej TWISTER
6. Sensor pełnego wskazania
7. Zbiornik gazu TOR 71/680 WEW.
8. Wielozawór TOR 250-30 B/W E
6. Kilka trójników, obejmy itp.

Od prawie 23 lat jeżdzę samochodami na Pb i zawsze montuję do nich instalacje gazowe. Kiedyś jak pracowałem w firmie kurierskiej to robiłem około 3000 - 4000 km miesięcznie. Wtedy faktycznie była ogromna oszczędność. Aktualnie mogę powiedzieć że robię przebiegi 10000 - 15000 rocznie.

W zakładzie montażowym uzyskałem informację że samochód będzie palił Pb i gaz w stosunku 20/80 %. Biorąc pod uwagę aktualną cenę Pb - 4,45 zł oraz gaz 1,85 zł za litr, koszt przejazdu 100 km będzie się kształtował w granicach:
10 litrów gazu x 1,85 = 18,5 zł
2 litry Pb x 4,45 = 8,90 zł co daje kwotę 27,4 zł.

Moja kijanka w mieście przy spokojnej jeździe spożywała 10,5-11,0 litrów bezołowiowej, czyli kosztowało to mnie 46-48 zł / 100 km. Reasumując na każdych 100 km powinienem zaoszczędzić 18- 21 zł. Instalacja kosztowała jak wspomniałem 3600 zł. Czyli za tą kwotę będę miał 180 przejazdów po 100 km każdy, co da wynik 18000 km. Przy mojej jeździe instalacja powinna się zwrócić po około 18 -20 miesiącach. Wiadomo w trasie wyniki będą inne.
To tyle w teori jak będę miał więcej danych odnośnie spalania całkowitego ( pełny zbiornik Pb i gazu - jazda miejska / trasa ) to Wam napiszę.

No i myślę że rozwiałeś wątpliwość dla nie których niedowiarków ja jedynie mogę to potwierdzić a koszt utrzymania gazu to nie jest aż tak wielki filtr fazy lotnej co 10tys ok 50zł i drugi co 30tys ok30zł przegląd ok 100zł więcej reszta to w gwarancji lpg i po kosztach

Wyliczenie palce lizać , dzięki. A jakie są dodatkowe koszy przeglądów LPG,bo te 100 zł to techniczny rozumiem, czy się mylę ?
Wynika z tego że po 2 latach / około / wychodzisz już na plus ?

Dokładnie przegląd wyniesie 198 zł czyli 98 zł +100 lpg roczny

A nie czasem 98 + 63 za lpg?

Przegląd z lpg w stacji diagnostycznej to bodajże 150 zeta.

Koszt przeglądu to 98zł. + 63zł. tak jak pisał Lukasz sport.
Żadnych innych kosztów poza filtrami 80zł. na 12kkm nie ma.
Montujcie LPG i cieszcie się z taniej jazdy.
Ja zrobiłem prawie 100kkm na gazie i wszystko OK można sprawdzić w moim Motostat

@XV 1900 podstawowa sprawa, Ty masz prosty silnik MPI a taki silnik do LPG to jest lajcik i pojeździ.

Zbiornik Pb zatankowany do pełna, również ten drugi . Wyjazd w trasę Piotrków Trybunalski - Ustroń.
Przejechane 251,5 km ( po zatankowaniu przejechałem około 8 km po mieście, nastęnie trasa około 228 km i tankowanie w drodze powrotnej na stacji w Świętoszówce ).
Podczas tego przejazdu Sportage spaliła odpowiednio: 9,73 litra Pb i 21,73 litra gazu. Daje to wyniki : 3,86 L Pb / 100 km i 8,64 L gazu / 100 km. Koszt przejechania 100 km - 3,86 * 4,44 zł/L + 8,64* 1,89 zł/L = 33,47 zł.
W tą stronę jechałem z prędkością w granicach 90 - 120 km/h.
Droga powrotna 216,7 km i tankowanie ponowne w Piotrkowie: 4,76 litra Pb i 16,6 litra gazu. Przeliczając spalanie wyszło na poziomie: 2,19 L Pb / 100 km oraz 7,66 L gazu / 100 km. Tutaj myślę że 70 % trasy jechałem na tempomacie nie przekraczając 100-110 km/h.
Koszt przejechania 100 km - 2,19 * 4,42 zł/L + 7,66 * 1,89 zł/L = 24,15 zł.
Skąd aż taka różnica - nie mam pojęcia. W czwartek będę miał pierwszy przegląd po 1000 km. Co pokaże komputer i czy będzie jakaś regulacja, zobaczymy.

pozdrawiam

Takie obliczenia jak Ty poczyniłeś trzeba byłoby wykonać po przejechaniu większej ilości kilometrów, a w szczególności po większej ilości tankowań (benzyny i gazu). Porównanie dwóch przejazdów i dwóch tankowań jest dlatego obarczone największym błędem, ponieważ mogą się zsumować wszystkie lub większość "niedokładności" jakie są "po drodze", a dzielone przez w sumie niewielka eksploatację. Wystarczy taki np. błąd "dotankowania" do pełna. Jeśli mamy dotankować ok. 3 litry, więc wystarczy, że dolejesz do poziomu 0,5l więcej lub mniej niż poprzednio i już błąd jest ogromny (coś ok.15%). Natomiast jak wlejesz 30 litrów, to jeśli tak samo dolejesz (lub przelejesz) 0,5l niedokładnie, to już ten błąd będzie 10 razy mniejszy, czyli jakieś 1,5%, a więc prawie pomijalny. A przecież są jeszcze inne czynniki, błąd liczydełka na dystrybutorze, cena paliwa (niewielka , ale jest), może "energetyczność" paliwa (niektórzy to potrafią wyczuć), może z górki, może pod górkę, "docieranie się" instalacji...itd.
Jedno jest pewne, "obraz" instalacji jaki przedstawiłeś po podróży jest z pewnością wiarygodny, a już na pewno bardzo przydatny wszystkim, którzy zamiarują bliższe spotkanie z takową.

W moim zagazowanym autku 1.8 16V opel ecotec zbiornik 60l paliwa tankuje do pełna 2 razy do roku, butla gazowa 38l to koszt 80zł, przyjeżdżam na tym spokojnie 400km.
1.6 GDI pali jak smok (jak napisał kolega 11 litrów w mieście-tragedia), instalacja gazowa jest sensownym rozwiązaniem aby zdecydowanie obniżyć koszty jazdy.

11 litrów po mieście spali jak z każdych świateł chcesz ruszyć pierwszy, przy normalnej jeździe spali Max 9 - 9.5 litra. Czy to dużo? Może i dużo. Toyota aygo z trzy cylindrowym silnikiem po mieście pali 8 - 9 litrów a waży o połowę mniej. Czy to dużo?

bykman pisze:W moim zagazowanym autku 1.8 16V opel ecotec zbiornik 60l paliwa tankuje do pełna 2 razy do roku, butla gazowa 38l to koszt 80zł, przyjeżdżam na tym spokojnie 400km.
1.6 GDI pali jak smok (jak napisał kolega 11 litrów w mieście-tragedia), instalacja gazowa jest sensownym rozwiązaniem aby zdecydowanie obniżyć koszty jazdy.

No, ale w Vectrze to chyba nie masz dotrysku paliwa ?:D

W Vectrze pewnie nie, ale w Zafirze z instalacją BRC SEQUENT 24.11 dotrysk paliwa jest...

marcinK pisze:Takie obliczenia jak Ty poczyniłeś trzeba byłoby wykonać po przejechaniu większej ilości kilometrów, ...

Masz rację . Swoje obliczenia zrobiłem w celu przedstawienia poglądowych wyników zaraz po założeniu instalacji. Przed montażem szukałem jakich ktolwiek danych na temat spalania tego silnika i nic nie mogłem znaleźć. W miarę zwiększenia przejechanych km i ilości tankowań będę się dzielił z Wami wynikami.

Pod koniec Października moja kijanka też zostanie zagaznowana Stag Qbox Plus i dostałem informacje że największa butla jaka się zmieści w koło zapasowe to 77 litrowa butla. Pytanie do osób które mają 71 czy aby na pewno 77 się zmieści? bo mam delikatne obawy mimo zapewnień gazownika że podłoga bagażnika nie będzie odstawać i wystarczy odciąć ta szwamkę z dołu gdzie oryginalnie podłoga opiera się o zapas.

Przed montażem przymierzyłem zbiornik i tylko ten 71 litrowy pasował jako największy jaki się zmieści. Przy nim podłoga bagażnika jest nieazuważalnie uniesiona jakieś 5 mm .Te wkładki z pianki co przylegały do koła zapasowego też zdemontowałem. Bardziej za odstawaniem bym obstawiał uchwyt do podwieszenia podłogi ( wydaje mi się że to on dotyka pokrywy zaworu i wskaźnika napełnienia butli ), tylko mi to akurat wogóle nie przeszkadza. Nelson, powiedzmy sobie szczerze czy te dodatkowe 6 litrów zrobi jakąś różnicę ?