Mrozy a 1,7 CRDI

[ZygJe]

gender nie gender byle na drzewo nie uciekał....

[diselboy]

a mnie dziś dopadło coś dziwnego.
wyprzedzam "klocka" (chyba ważne, że pod górę) i w okolicy 3k obr/min lekkie szarpnięcie i mimo gazu w podłodze się nie zbieramy, ledwo ledwo dało się pokonać zawalidrogę. Dalej jazda do bo zero przyśpieszenia i silnik kręci do 3000 (na luzie i jazda rozpędem) ani grama więcej.
Dotarcie do celu na spokojnie, ponowne odpalenie i wszystko w normie , jest "kop" i zbieramy się jak trzeba, na luzie silni kręci do oporu i w rozpędzie identycznie.
I znowu trzeba wyprzedzić , też pod wzniesienie, i spadek mocy do zera, silnik zgasł, odpaliłem natychmiast i kreci się jak nowy, dla świętego spokoju i niedrażnienia losu spokojna jazda do 2000 obr/min.
W domu wpinam laptop z diagnostyką i zero błędów, dla kontroli jeszcze Torque i to samo bez błędów.
I teraz pytanie: CO ZA CHOLERA ? Na zewnątrz tylko -4 paliwo lane na tej samej stacji od wieków do obydwóch samochodów, Stilo bez problemu pali i jeździ z padniętym termostatem i chyba podgrzewaczem paliwa, a Sportek strzelił focha, przytkało filtr ? (można by go wymienić ale jeszcze przebiegu nie narobił a te które wymieniałem wcześniej (w Fiacie już z 7 razy ) nigdy nie były w stanie wskazującym na zabrudzenie czymkolwiek )
Zaaplikowałem na wszelki słuczaj despersanta.

Sugestie Kolegów ?

[piechur]

Może turbina? W poprzednim samochodzie jak mi padła to też samochód mulił. Spróbuj po odpaleniu go przygazować konkretnie i zaobacz jak będzie jeździł, mój wtedy odżywał.

[diselboy]

był by błąd o przeładowaniu , wygląda na odcięcie czegoś i przejście w tryb awaryjny, zastanawia brak błędów.

[Kwarcu]

Wygląda to trochę na problem z elektrozaworem sterującym zmienną geometrią turbawki (VGT). Niekoniecznie pojawią się błędy w komputerze, natomiast trzeba wnikliwie potestować jak wygląda ciśnienie doładowania, zdarza się że ten zawór może się trochę przytykać i przy mocniejszym przybutowaniu pracuje niepoprawnie, a podczas normalnej jazdy chodzi bez zastrzeżeń. Może wystarczy go wyczyścić albo jakiś wężyk do niego dochodzący ma delikatne pęknięcie przez co pod obciążeniem dochodzi do rozszczelnienia i jest co jest. Może być tak, że błąd w kompie wyskakuje tylko podczas jazdy - chwilowo się pojawia i trwale znika po zgaszeniu silnika.

[diselboy]

Kwarcu dzięki za utrwalenie w podejrzeniu,
właśnie najbardziej mi to zawór przypomina z objawów, jak mi padał w Stilo to generował fajla i wywalał błąd na zestawie wskaźników (objaw w ruchu był identyczny, gwałtowny spadek mocy i, kontrolka świeciła się ), tu tego brak. jutro wepnę Torquq i przejadę parę kilometrów choć na "stojaka" pokazywało , że "dmuchawka" daje, sprawdzę pod obciążeniem.

[geegles]

Zacznij od filtra paliwa,bo to sa typowe objawy jego zabrudzenia.
3000 rpm oznacza, ze samochód wchodzi w tryb serwisowy (nie zawsze), ale zacznij od filtra.

[puder12]

a mnie dziś dopadło coś dziwnego.
... w okolicy 3k obr/min lekkie szarpnięcie i mimo gazu w podłodze się nie zbieramy,...

Miałem dokładnie takie same objawy. Przyczyna zdiagnozowana trafnie przez ASO - zapchany filtr siatkowy w zbiorniku paliwa. Nie mogłem w to uwierzyć bo tankuję tylko ON Ultimate na BP.
Z drugiej strony lepiej, że zapycha się filtr niż wtryskiwacze.

[ZygJe]

Na forum Sorento opisują podobne przypadki będące skutkiem zapchanego filtra w zbiorniku.

[oovoo]

To ja też potwierdzę taki objaw. Byłem na wakacjach 2500 km od domu podjazd pod stromą górę i wyjazd na prostą i dokładny objaw jak disellboy. Trochu mnie zagotowało. ale jechałem kawałek zgasiłem silnik odpałiłem i auto chodzi jak nowe. Było to w wakacje później już się nie powtórzyło. Jestem laikiem czy ten filter w baku mógł się sam wyczyścić czy trzeba jechać na serwis żeby go wyczyścili lub wymienli

[sabb]

to filtr paliwa w baku!! miałem to co zima po wyczyszczeniu a trwa to 15 min znowu jezdziłem rok do nastepnej zimy

[geegles]

sabb, poprosimy o mały tutorial

[diselboy]

saab, jak robiłeś sam podziel się uwagami, znalazłem w ruskiej instrukcji jak się do tego zabrać ale ze znajomością słownictwa już widzę marnie u mnie jest (zwapniały w mózgownicy odpowiednie synapsy) na co zwrócić uwagę szczególnie przy rozbieraniu i wyciąganiu pompy ze zbiornika.

[arko_w]

Zanim jednak zaczniecie od filtra paliwa w baku, proponuje sprawdzić filtr paliwa pod przednia maską jego zapchanie daje podobne objawy, a wymiana mniej kłopotliwa.

[diselboy]

o czy ja wiem, dużo wyciągania: akumulator, sterownik. nie wiadomo jak zareaguje na odpięcie od zasilania sterownik czy nie sypnie błędami. (to mnie najbardziej powstrzymuje od roboty)
a ten filtr tak upchali jakby specjalnie w najbardziej niedostępnym miejscu.
i jeszcze w dzisiejszych czasach ręczne odpowietrzanie filtra paliwa to już porażka.

[puder12]

Zanim jednak zaczniecie od filtra paliwa w baku, proponuje sprawdzić filtr paliwa pod przednia maską ....

Zastanów się chwilkę - skoro są dwa filtry to chyba bardziej prawdopodobne jest, że zapcha się ten na pierwszej linii frontu - czyli w baku.

[bajm11]

Mam te same objawy.
Jestem umówiony na wizytę w serwisie (za cztery dni!).
W przypadku wymiany filtra paliwa czy to jest na gwarancji.
Czy trzeba będzie płacić. Pan z serwisu wyliczył ok 3 godziny robocizny.
Czy da się jakoś to podciągnąć pod gwarancję.

[oovoo]

Bajm11 daj znać co i jak było na serwisie. Jakie koszty. Podejrzewam że nie podlega to gwarancji powiedzą że tankowałeś złe paliwo.

[diselboy]

słuchajcie Chłopaki, może wina leży po stronie paliwa, dzisiaj pogoniłem trochę ponad 3k obr/min i brak opisywanych rewolucji a w sobotę dolałem depresator. "dmuchajka" na Torque pokazuje że pompuje luft na garnki.
Może ze względu na dość ciepłą pogodę na stacjach było jeszcze "letnie" paliwo i starczyło ciut mrozu i poszła parafina na filtry blokując przepływ ?

Tak się pocieszam

kiedyś benzynie dawało się fioletowego nektaru i grało, zachciało się klekotów.

[bajm11]

To jak to jest z tym paliwem
U mnie 2 dni z temperaturą -2 st C i już potrafi zamarznąć ?

[ZygJe]

Jak wytrąci się parafina, to depresator już jej nie ruszy (on zapobiega wytrącaniu), tak samo parafina zaczyna rozpuszczać się w ok +20st a dopiero w 60st proces zachodzi szybko. Tak więc dopiero w podgrzewanym filtrze będzie jakiś efekt.