SPALANIE 1.7

[tomek39]

Jesteście cudotwórcami U mnie średnia to 8l w jeździe mieszanej, na trasie w okolicach 7l przy prędkościach 120-140. Od nowości niewiele się zmniejszyło. Słowem jak wy to robicie???

[Festexx]

Niech założą koła 18 cali to automatycznie im się zmieni

[simana]

co sie zminei ja bede mial 18 cali?

[cosmodzik]

ja mam przy 18 calach średnie spalanie na poziomie 6,7 litra. Głównie jeżdżę po mieście. W sumie to nie wiem jak może palić 8 litrów, no chyba że ktoś non-stop ciśnie.

[tomek39]

mam wrażenie że z moją nogą wszystko w porządku jeżdżę normalnie jak każdym autem, ale jak widzę moje spalanie dość znacznie odbiega od normy, może jest jakiś problem z autkiem

[diselboy]

może jest jakiś problem z autkiem

zmieniaj biegi jak Ci pokazuje komuter, nie przeciągaj obrotów, nie przyśpiesza znacząco lepiej a zasysa jak smok.
moje spalanie to 5,3-5,4 l /100 na dystansie 7000 km, miasto / trasa cały czas Polska.

[sabb]

+testuje teraz paliwo z shella vpower zauważyłem ze jest o niebo lepiej jest bardziej zwawy za jakis czas zobacze ile pali bo jeszcze nie restartowałem spalanie od dłuższego czasu pokazuje mi 6.2 l

[justi_h]

Dokładnie ja tak jeżdżę i zgadzam się z kolegą diselboy , komputer ustawiam na wskaźnik spalania i staram się tak regulować pedałem gazu żeby spalanie było jak najmniejsze np:. przy przyśpieszaniu odpuszczam pedał gazu wskaźnik spalania spada niemal do zera po czym delikatnie naciskam starając się wyczuć moment w którym silnik potrzebuje minimalnej ilości paliwa żeby utrzymać stałą prędkość . Po odebraniu samochodu z salonu pojechaliśmy do zakopanego , dystans warszawa zakopane na niedotartym silniku ok 450km wyszło 5.1/100km przy prędkości 100/110. zakopane / słowacja ok 80km wyszło 4.2/100km, z powrotem do zakopanego wyszło 4.6 średnio w dwie strony 4.4 a zakopane /warszawa 4.5/100km przy prędkości 90/100 ( od krakowa cały czas padał deszcz) silnik miał już 1700km więc chyba już dotarty. Silnik jest trudny do ogarnięcia żeby jeździć nim ekonomicznie trzeba go wyczuć i nauczyć się nim jeździć i tyle. Silnik jest fantastyczny ....aaaa teraz jeżdżąc po mieście 5.3-5.4l/100km


Czasem mam sytuację że wskaźnik chwilowego spalania pokazuje ok 9l/100km a wcześniej przy tej samej prędkości i temperaturze nie przekraczał 5l/100km .Dziwne co??? nie zapala się żadna kontrolka od filtra cząsteczek choć sądzę że to jest przyczyną , zaczyna zapychać się filtr i wzrasta spalanie nie zapala się kontrolka bo jeszcze nie jest na tyle zawalony ale można to zaobserwować po zwiększonym spalaniu paliwa . Przytrafiło mi się to już trzy razy ale wystarczyło pojechać ok15 min przy obrotach 2000-2500 i w pewnym momencie wskaźnik pokazujący spalanie ok10l przy tej samej prędkości spadał na 5l ......
Ale z tego co sobie przypominam to nawet jest instrukcja postępowania w przypadku jak zapcha się filtr . Ktoś mi powiedział że większy problem z tym mają silniki 2.0 a te nasze 1.7 mają moment obrotowy 1200-1800 i jak zauważyliście komputer przy 1800 sugeruje zmianę biegu po czym obroty spadają do 1200/1300 a filtr wypala oczyszcza sie od 1600, teoretycznie jeżdżąc po miescie nie będzie z tym problemu problem może się zacząć kiedy stoimy często w korkach silnik pracuje na minimalnych obrotach wtedy może nastąpić szybsze zabrudzenie filtra cząsteczek co zaskutkuje zwiększonym spalaniem paliwa..
Poruszam temat filtra cząsteczek w temacie spalania ponieważ ma to zasadnicze znaczenie i jedno z drugim jest powiązane ......a może się mylę....

[sabb]

spalanie spada na vpowermam juz 6.1na stówke

[justi_h]

Zrobiłem trasę warszawa -Olsztyn wyszło 4.3 na kompie,, trochę po mieście zwrosło do 4.7, w sumie 470 klm w tym ok 120 klm w mieście=== na kompie mam 4.7 z własnych obliczeń wyszło 5.24.......za tydzień jadę do Zakopanego zrobię dokladne pomiary spalania (naleję pod korek)

[RobaL]

spalanie spada na vpower

A wg moich obliczen nie spada. Co prawda inna wersja auta, ale znaczacej roznicy nie zauwazylem. 4 baki wyjezdzilem ostatnio na v-power diesel i spalanie spadlo srednio o 0,1l (w/g kalkulatora a konkretniej arkusza kalkulacyjnego). Olalem to i tankuje z powrotem zwyklego diesla. I juz nic nie obliczam, podliczam i nie zapisuje. Znudzilo mnie to Podjalem decyzje, ze v-power nie jest oplacalny i tyle Choc prawde mowiac liczylem na to, ze bedzie odwrotnie.

[sabb]

ja jeszcze pojezdze na powerze wydaje mi sie ze jest na tym paliwie zawaszy

[Gregor76]

żwawszy jest na pewno między shell diesel v pawer diesel jest wieksza różnica w "żwawości" jak diesel orlena a verva diesel- przetestowane na Ducaciorze

[sabb]

ja jak robal olałem temat 2 miesiące jeżdziłem na v powerze i nic z tego nie wynikło tylko wieksze koszty paliwa

[simana]

raport po 6000 kilometrow spalanie 80 % autostada 90-110km/h i 20 % miasto gliwice wynosi 5,6
przejezdzam 800 kilometrow na 45 litrach
nie opalca sie tankowac v powerow itp takike samo spaolanie

[sabb]

po 24000 spalanie jest 6.1 l na 100km nie restartowałem spalania jeszcze od początku

[sabb]

mały raporcik spalania 1,7 po 55000 km pokazuje mi 6,2 l /100km a wiec pali tyle ile wleje w lato testowałem vpaver z shela ale spalanie nie spadło chociaz lepije sie zbiera

[REROMEK]

u mnie po 11 tyś km komp pokazuje 5,5 a realnie pali 5,8 l/100km
(mam power-boxa v-tech-u)

[gruby220]

u mnie też 6.1 po 6000 km jazda tylko miejska...

[arko_w]

20 000 za sobą, rzeczywiste jakie udało mi się zmierzyć cykl trzech tankowań (60% miasto/40% trasa) to ok 6,3 litra na 100.
Komputer pokazuje w zależności od rodzaju trasy od 5,3 do 6,6.
Lekkiej nogi nie mam, niestety małżonka również, więc na trasie rzadko udaje się zbić do 5,3. Częściej jest powyżej 6,0. chyba że na Słowacji tam euro mandaty odstraszają.

[dziadek_78]

W moim Sportage stukneło 1000 km, komputer pokazuje 6,3L