tłumik - czy ktoś wymieniał?

[norbert_p1]

Kolego Kieszko. Zerknij na mój post powyżej.

[Kieszko]

Kolego Norbert był tylko link do filmu bez opisówki.

[Owca007]

Nie no Panowie nie ma szans, że coś się w ten sposób nagrzewa. Bo niby czemu kiedyś nie było teraz jest i w innych modelach jest cicho! Zmień może ASO jak masz możliwość, a jak nie to zrobi się operację .

[norbert_p1]

Na 100% nie było wcześniej tych stuków, bo na pewno auto już dawno by było w serwisie. Zmiana ASO? W Lubinie oraz w Długołęce jest ten sam właściciel... Dalej nie trzeba chyba pisać... Tylko serwisanci są inni Ale to tak off top...

[norbert_p1]

Odpowiedź z ASO (centrala) po prawie 2 tygodniach: cytuję: "Szanowny Panie,
Uprzejmie informujemy, że przedstawiona przez Pana sprawa ze względu na jej złożoność, w celu jej dokładnego zbadania, jest w dalszym ciągu analizowana przez Dział Serwisowy KIA Motors Polska.
Przepraszamy za wszelkie wynikające z tego faktu niedogodności i prosimy o cierpliwość." - koniec cytatu.
Klękam i płaczę . Zadałem oczywiście pytanie o czas oczekiwania na decyzję. Czekam...

[Owca007]

Dobre muszą analizować bo to bardzo złożony ciężki przypadek, chłopie coś Ty kupił:).

[norbert_p1]

Jeśli w sprawie głupiego tłumika tyle myślą, to w przypadku np. awarii silnika... Drżyjcie narody...

[norbert_p1]

Kolejna odpowiedź z Kia (z centrali) - cytuję: "Szanowny Panie,

Uprzejmie informujemy, że po przeanalizowaniu przypadku Pana pojazdu, kierując się dobrem i zadowoleniem naszych Klientów, KIA Motors Polska podjęła decyzję o bezpłatnej naprawie tłumika w Pańskim samochodzie.
Prosimy o skontaktowanie się z Autoryzowaną Stacją Obsługi KIA Gam w Lubinie w celu ustalenia terminu i szczegółów wizyty.

Życzymy dalszej bezawaryjnej eksploatacji pojazdu. " - koniec cytatu.
Po telefonie do "mojego" serwisu dowiedziałem się, że naprawa ma polegać na zdemontowaniu tłumika i rozebrania na części pierwsze, analizie co jest uszkodzone i naprawie tej części. Auto ma zostać w serwisie przynajmniej kilka dni... W moim mniemaniu - rozbiorą tłumik, nie naprawią go, zamówią nowy, auto w serwisie przynajmniej 2-3 tygodnie. Żenada.
Adam co Ty na to?

[gisio]

norbert_p1 – KMP podało Ci pomocną dłoń w rozwiązaniu „problemu” a Ty tą dłoń kalasz więc zastanów się czego tak naprawdę chcesz. Twoje powyższe gdybania i wymysły to jest właśnie typowy przykład Żenady! Kumasz czy z CapsLock’iem napisać?

[norbert_p1]

Od kiedy to ASO naprawia tłumiki i inne rzeczy... Jeśli coś jest uszkodzone to w innych serwisach miałem wymieniane na NOWE. Stąd moje słowa. Super, że ASO chce mi pomóc, ale dla mnie to tylko półśrodki. Wiem jak działa "mój" serwis... I wiem ile to może trwać... A auto jest mi potrzebne. Spodziewałem się wymiany na nowy (jak już coś), a nie naprawę, bo ta będzie trwała wieki.
Sam nie wiem co mam o tym sądzić... Nadmienię, że ASO za pierwszym razem zrobiło jakąś płukankę, po której jest jeszcze gorzej.
Przykład: dźwięk spod lewarka dźwigni zmiany biegów. Auto stało 2 dni. Podobno jakaś kaseta, ale nie zamówią drugiej, bo może jednak nie kaseta... Wpis do książki serwisowej, że auto nie zostało naprawione.
Przykład 2: zanikły wszystkie czujniki parkowania. Obraz z kamery był. Pan z serwisu widział naocznie. Usterka zniknęła, ASO nic nie stwierdziło.
Przykład 3: w/w tłumik.
No i co mam o tym sądzić?
A jeszcze czeka maglownica... I znowu auto będzie uziemione na grube dnie... Krótko pisząc: boję się oddawać auto do tego serwisu, aby czegoś nie schrzanili...

[ants]

Od roku mam te same dźwięki dochodzące z tłumika kilka minut po uruchomieniu na zimnym wydechu (czas zwłoki zależy od temperatury na zewnątrz) oraz kilka minut po wyłączeniu silnika kiedy wydech zaczyna stygnąć.
To odgłos naprężającej/prostującej się blachy pod wpływem zmian temp., która jest punktowo dospawana/dokręcana do tłumika właściwego (osłona).
Sprawdziłem to leżąc pod tłumikiem. "Puknięcia" nie wydobywają się z wnętrza tłumika lecz właśnie z osłony. Na dodatek można łatwo sprowokować ten odgłos dociskając osłonę w odpowiednim miejscu.
Dlaczego pojawiło się to po 2 latach eksploatacji? Podejrzewam, że blaszana osłona "rozciągnęła" się o milimetr albo jego ułamek co wystarczy aby naprężenia dawały efekt "przełamywania" płata blachy. Być może jeden ze spawów już nie trzyma i większa powierzchnia tej blachy ma pole do pracy.

[norbert_p1]

Hm... Prawdopodobnie masz rację... Sprawdziłem to u siebie przed chwilą. Jedno małe ale. Tłumik osłonięty jest osłoną od strony zderzaka - może po to, aby nie nagrzewać go (zderzaka). Osłona ta jest przykręcona 6 śrubami (po 3 na stronę) do tłumika. Odgłos z tej osłony odpada. Jest bardzo sztywna, ale... Faktycznie jak naciskałem sam tłumik od dołu i tylko w jednym miejscu to wydobywał się dokładnie taki sam odgłos jak na moich filmach. Blacha w tym miejscu jest delikatnie zapadnięta. Naciskając obok "pływa" pod naciskiem.
Tylko co z tym zrobić? Czy można np. po zdemontowaniu tłumika z drugiej strony zrobić otwór, odgiąć blachę i zobaczyć co jest "nie halo"? Może w tym miejscu można by było wspawać kawałek sztywniejszej blachy (od środka)? A może wystarczyłoby dospawać taki kawałek blachy od zewnątrz?
NIE ZNAM SIĘ NA TYM. To pytanie raczej do fachowców. ASO odpada...
Zastanawia fakt, że na mrozach, odgłos pojawiał się kilkanaście sekund po uruchomieniu silnika. W tak krótkim czasie spaliny raczej nie nagrzały by blachy do tego stopnia, aby zaczęła się ona odkształcać... Może to jednak ta blaszka w środku...
ADAM pomóż...

[Owca007]

Trzeba rozciąć i zobaczyć w środku tą blaszkę moim zdaniem ona jest winna I sieje nazwę to zakłócenia po całej obudowie.

[ants]

W złym znaczeniu użyłem pojęcia "osłona tłumika". Nie chodziło mi o tą osłonę ochraniającą zderzak. Myślałem, że sam tłumik ma obudowę dwuwarstwową i że na tłumik właściwy jest naciągnięta jeszcze jedna cienka warstwa blachy ale się pomyliłem. Tłumik jest jednowarstwowy i to właśnie jego obudowa wydaje charakterystyczne "puknięcia". Wystarczy naprawdę lekko ucisnąć po prawej stronie pomiędzy widocznymi punktowymi spawami i włala. Blacha jest tam lekko wybrzuszona i niewielki ucisk sprawi, że zrobi się wklęsła i słychać odgłos "przełamania blachy". To samo dzieje się po uruchomieniu silnika gdy ciśnienie gazów wzrasta (nie trzeba czekać na nagrzanie się blachy) oraz gdy blacha się rozgrzewa (rozszerza) i stygnie (kurczy). Głośność "puknięć" i ich częstotliwość zmienia się wraz z porą dnia, sezonem, wiekiem. Po długiej jeździe gdy tłumik się mocno wygrzeje to przez następne tygodnie zachowuje się inaczej niż gdy całymi tygodniami robię tylko krótkie trasy. Robi to jednak tylko przez pierwsze minuty od uruchomienia, po wyłączeniu albo na postoju. 30% przypadków odgłos jest jeden, 60% - 2, a 3 odgłosy to rzadkość. Ja to traktuję w kategorii "ten typ tak ma" - zbyt cienka blacha, za duże odległości do kolejnych spawów punktowych, itp. Może sportage starsze niż 2015 miały tłumiki z innej serii i u nich to nie występuje.

[Owca007]

Właśnie się dziwię kolega ma wioskę obok z 2010r. i nic się takiego czegoś nie dzieje. Jak będzie następnym razem to aż zerknę na tłumik i go ucisnę we wskazanym miejscu.

[ants]

Ja i norbert_p1 mamy 2.0 GDI z 2015r. i dokładnie te same odgłosy z tłumika. Może do tego silnika był montowany lekko zmodyfikowany tłumik? Ten silnik nie dość, że był krótko to nie był zbyt popularny i może dlatego mało kto ma takie objawy jak my.

[norbert_p1]

U mnie odkształcenia są w tych miejscach:

[norbert_p1]

Hurra. W końcu pozbyłem się tego stukania. Pomógł, jak zwykle nieoceniony, kolega Adam Obyło się nawet bez ściągania tłumika. Użył do tego mega precyzyjnego narzędzia wartego zapewne fortunę - gumowego młotka Obstukał tłumik tak, że miejsca zapadnięte już nie falują pod naciskiem. To był strzał w dziesiątkę. Mam nadzieję, że problem nie powróci:) Dzięki ADAM!

[Owca007]

Jak to coś wróci to wymienimy na nowy ale z moją pomocą lub wspawamy poprzeczki.
Co do młotka to jak już Ci mówiłem kupiony w biedronce za jakieś 15zł i o dziwo już 2 lata spisuje się na medal. Polecam jak ktoś nie ma .

[listomek2014]

Coś jest w młotku ostatnio brałem szpeca od anten satelitarnych i też potraktował to właśnie młotkiem i o dziwo działa a gość skasował 50zl za jedno uderzenie

[Piotrek777]

Dziś wymieniłem ten cholerny, oryginalny tłumik - sprawca masakrycznego brzęczenia. Założyłem zamiennik i aż miło teraz posłuchać. Cichutko, milutko sobie mruczy, praktycznie silnika w ogóle teraz nie słychać.