Forum Kia Sportage

Witam.
To wlasnie widziales moje autko...tankuje to paliwo do wszystkich moich samochodów i wszystkie jezdza...bez problemu i to nawet przy - 25. Ok...wynika z tego ze nasze autka sa malo odporne na gorszej ajkosci paliwo. Dałem ostatnią szansę mojemu samochodzikowi i ASO i teraz po wymianie filtra zalewamy go V-power i zobaczymy co bedzie. Boje sie jednak ze może byc to co napisal diselboy...oby NIE!
Kolego ze sztumu a powiedz mi jakie Ty lejesz paliwko?

Ja od początku Verva ON na Orlenie, czasami DieselGold na Statoil

lotos przeważnie, czasem orlen, shell od święta, ale zawsze to droższe

byłem wczoraj na wymianie oleju z tego powodu, że mi go przybyło (gdy temperatura na zewnątrz spadła w okolice zera to zaczęło mi przybywać) , musiałem upuścić pół literka (oleju)

...i Ty tak spokojnie do tego podchodzisz?
Podziwiam.

no włosów sobie nie wyrwę (bo już mało co mi ich zostało) - a przybywa oleju bo taki urok posiadania auta z dpf...
i jazdy na krótkich odcinkach

a upuszczałem OLEJ...

Zdajesz sobie sprawę, ze dolewając pół litra ropy do oleju to ten olej traci właściwości smarujące?
W konsekwencji szybka śmierć silnika.
Sprawdź lepiej wtryski być może któryś dawkuje za dużą dawkę paliwa.
Przy DPF nie powinno być tego aż tak dużo.

oj napisałem że pół, ale mnie przy tym nie było, tylko żona , więc można wziąć na to poprawkę, ale zaraz po odlaniu wlałem świeżego oleju jak już napisałem wyżej (wymieniłem)

Kurczę i mnie dopadło chyba kiepskie paliwo, a ostatnio tankowałem tylko na Orlenie
Objaw: kilka razy zdażyło mi sie że silnik nie kręcił powyżej 3000 obrotów. Po zatrzymaniu , wyłaczeniu i ponownym właczeniu było ok. Po pewnym czasie powtórka. Wczoraj zgasł mi silnik i pzapaliała sie kontrolka awarii silnika. Ale silnik odpalił , potem dwa trzy razy wyłączyłem/włączyłem i było już ok.
Mam nadzieje ze to tylko wina temeperatury wczoraj było około -14 .

Ile przejechałeś na obecnym filtrze paliwa? Dla mnie te interwały wymiany przy tej jakości paliwa są wzięte z kosmosu. Ja skrócę ten okres do max 15tys km. Nie jest to duży koszt a na pewno ochroni mi lepiej wtryski i cały układ CR. Przez brudny filtr który na dodatek ma w sobie wodę mogą się dziać takie przypadki (to tylko sugestia).

Wlaśnie niedługo będe umawiał sie na przegląd , mam 28,5 tys km.
Ale nigdy w innych samochodach nie było takich przypadków. Ciekawe czy to kwestia silnika i osprzętu czy coraz "lepszej" jakości paliw za coraz lepszą cenę

Przy tej temperaturze o której piszesz to kiepskie paliwo-parafiny się wytracają a na takiej kaszy to raczej nic nie pojeździ.

No własnie - kiepskie. Nie wiadomo gdzie teraz już kupować zeby było "nie kiepskie".
Zastanawiam sie tylko czy dolanie teraz jakeigośulepszacza ma sens - garazuje wiec w nocy ma ciepło

Zainwestuj w depresator Kleen-flo albo Liqui Moly .
Butelka 1L kosztyje około 30 złoty a starcza na bardzo długo . Gdy są większe mrozy to wlewam trochę do baku i jeszcze nigdy się nie zawiodłem , a tankuję gdzie popadnie

Kupiłem jakiś środek STP - wlałem zobaczę czy będzie lepiej