Silnik 2.0 Turbo GDI

Gregor76 · Postautor: **Gregor76** » 14 sie 2011, 14:14

Ciekawe czy na rynek polski trafi taki silnik...?

http://www.youtube.com/watch?v=qlaglcGN998
http://www.youtube.com/watch?v=3aOkjRDcs64&feature=related

greeg25 · Postautor: **greeg25** » 20 sie 2011, 07:29

szkoda że nie pokazali jakiego ma kopa

Preccel · Postautor: **Preccel** » 20 sie 2011, 12:27

...do tego w stanach ceny tej wersji silnikowej zaczynają się od 26.900$ (wer.2 WD-AT) - czyli taniej niż ta na którą czekam lub 28.400$ (wer.AWD-AT)... nic dodać inc ująć :w łeb:

bielas · Postautor: **bielas** » 21 sie 2011, 12:32

greeg25 pisze:szkoda że nie pokazali jakiego ma kopa

Są filmiki na Youtube, pokazały mi się chyba w related do tych pierwszych linków. Fajnie przyspiesza :-)

loxis · Postautor: **loxis** » 30 wrz 2012, 22:38

A ja mam takiego sportka 2,0 t-gdi 260 koni 6,6 s do 100 rakieta

chudybeta · Postautor: **chudybeta** » 01 paź 2012, 06:20

To chyba sie nie doczekasz. Seria silnkow tgdi przewidziana jest jedynie
do ceeda .premiera w europie silnika t-gdi 1.6 200 KM razem z pnowym proceedem

Postautor: **gasewo** » 01 paź 2012, 13:11

loxis pisze:A ja mam takiego sportka 2,0 t-gdi 260 koni 6,6 s do 100 rakieta

A gdzie mieszkasz?

Sent from my iPhone using Tapatalk

Postautor: **color1** » 06 paź 2012, 01:26

jakis miesiac temu ktos sprzedawal na allegro (otomoto)... nawet przez chwile sie zastanawialem

loxis · Postautor: **loxis** » 07 paź 2012, 22:19

Mieszkam w Katowicach zapraszam na jazde testową :bigok:

sprowadziłem z USA rok temu , w ty roku przywiozłem optime 2,0 t-gdi 278 km jeszcze lepsza zabawka . Pozdr

ZygJe · Postautor: **ZygJe** » 07 paź 2012, 23:57

Kurde, tez mi się taka marzy, ale przy ilości kilometrów które tłukę 2 benzyno żłopy nie wchodzą w grę niestety.

Postautor: **gasewo** » 08 paź 2012, 02:57

Dzięki za info. Właściwie to chodziło mi o to z którego kraju sprawdziłes tą kijankę :-)

dzięki również za propozycję przetestowania ale ja ją kupiłem tutaj w Seul więc wiem co ona potrafi. A te 6,6 s do 100 to tak trochę katalogowo podałeś ;-)

możesz mi napisać jak jest z serwisowaniem w Polsce tego silnika? Mam na myśli gdzie go serwisujesz, czy masz książkę serwisowa i jeśli tak to czy możesz podeslac mi na priva skan stron na których jest zaznaczone co ile trzeba robić przeglądy i co wchodzi w ich zakres? A co do optimy to ona ma 271 KM a nie 278 i też muszę powiedzieć ze fajna zabawka z niej jest ale nie zamienilbym kijanki na nią

Sent from my SHW-M110S using Tapatalk 2

xxrobson20xx · Postautor: **xxrobson20xx** » 08 paź 2012, 07:34

Loxis ja sie pisze na jazde testowa

kriss12 · Postautor: **kriss12** » 08 paź 2012, 08:59

Mógłbyś podać koszty sprowadzenia kijanki ze stanów

KubaDymek · Postautor: **KubaDymek** » 13 paź 2012, 20:01

Spodobały mi się te 2 rury wydechowe i dokładka zderzaka. Ktoś powie jakie były by koszty zrobienie czegoś takiego?

loxis · Postautor: **loxis** » 19 lis 2012, 00:15

Witam co do danych tech optimy to dokładnie ma "Power net:204.5 kW / 278 PS / 274 hp "
Dane mam z mądrej stronki http://www.automobile-catalog.com/
Co do serwisu to narazie zmieniłem raz olej - pierwsza zmiana wg Kii po 5000 Km następne co 8000 Km .
Olej do tego auta Total Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W30 dostępny na rynku PL podobno najwyzszej jakosci dedykowany
do Hyundai Kia cena 26 zł litr , filtr oleju pasuje z i30 lub Ceed cena 20 zł .
Gdyby były potrzebne skany książki (DO MOJEGO AUTA NIESTETY NIE POSIADAM) jestem w stanie załatwić wszystkie potrzebne dane z servisu USA .

Pozdr

ZygJe · Postautor: **ZygJe** » 19 lis 2012, 08:01

Podawana moc zależy od normy wg której jest mierzona, oraz dodatkowo jeszcze brutto - ze wszystkim co obciąża silnik (pompy alternator itp), oraz netto - goły silnik. Dla tego netto DIN:278ps, netto SAE:275hp i brutto:271KM

Postautor: **gasewo** » 19 lis 2012, 10:51

loxis pisze:Dane mam z mądrej stronki http://www.automobile-catalog.com/

Znam tą stronę, bo sam z niej czasami korzystam. Ale nigdy w życiu nie przyszłoby mi do głowy, żeby przed zakupem samochodu sprawdzić jego parametry na nieautoryzowanej stronie, zamiast na stronie producenta :shock:

Poza tym, tak jak wspomniał ZygJe, wartość mocy podawana jest w różnych kategoriach, natomiast rzeczywista moc silnika jest to zawsze moc brutto, czyli w tym przypadku 271 KM (co poniekąd powinieneś wiedzieć, skoro masz kijankę z takim samym silnikiem i mocą obniżoną o 10 KM)

loxis pisze:Co do serwisu to narazie zmieniłem raz olej - pierwsza zmiana wg Kii po 5000 Km następne co 8000 Km ... Gdyby były potrzebne skany książki (DO MOJEGO AUTA NIESTETY NIE POSIADAM) jestem w stanie załatwić wszystkie potrzebne dane z servisu USA .

Co do serwisu, to sprecyzuję o co mi chodziło, bo to że przeglądy mam robić co ileś tys. kilometrów to wiem bo ściągnąłem sobie z amerykańskiej strony cały terminarz. Mi chodzi o to, żebyś podał mi nazwę polskiego ASO KIA (wraz z nazwą miasta) w którym robiłeś ten przegląd i ogólnie serwisujesz ten silnik. Byłaby to bardzo przydatna informacja, ponieważ jak wrócę do Polski to mógłbym przekazać te dane do jednego z serwisów, w którym będę serwisował swój samochód. Miałoby to na celu nawiązanie współpracy międzyserwisowej z ASO, które ma doświadczenie z tym silnikiem

Bo z informacji, które uzyskałem z KIA Motors Polska, mojego nr VIN nie ma w bazie europejskiej (a przypuszczam, że amerykańskiego również nie będą mieli), więc nie potrafili udzielić mi informacji na temat częstotliwości serwisowania tego silnika, a tymbardziej że jest w Polsce jakikolwiek autoryzowany serwis KIA, który będzie wiedział więcej w tym temacie.
Dodatkowo napisz proszę, czy wydali Tobie w serwisie czystą książkę serwisową w której są wpisywane wszystkie przeglądy oraz czy ustalili jakieś okresy międzyprzeglądowe, czy po prostu sam tłumaczysz zalecenia z angielskiego i mówisz im przy odpowiedniej liczbie kilometrów co maja robić

No i przede wszystkim pochwal się fotkami w galerii [zlosnik2]

krzysiek_kpk · Postautor: **krzysiek_kpk** » 26 lis 2012, 18:16

chudybeta pisze:...premiera w europie silnika t-gdi 1.6 200 KM razem z pnowym proceedem

w Polsce silnik ten ma się pojawić na przełomie maja i czerwca, będą go wkładać do Pro_ceeda i ceeda, wersja ta ma się nazywać HPV,

pozdarawiam

pawlocha · Postautor: **pawlocha** » 08 lut 2014, 02:56

Gasewo,
czy może możesz podzielić się doświadczeniami w sprawie serwisowania T-GDI? Jak z książką serwisową, bo mam podobny problem?
pozdrawiam,
Pawlocha

Postautor: **puder12** » 08 lut 2014, 11:44

pawlocha - nie chesz się dopisać do rankingu - byłby 100% przyrost T-GDi :lol:

Postautor: **gasewo** » 10 lut 2014, 11:01

pawlocha pisze:Gasewo,
czy może możesz podzielić się doświadczeniami w sprawie serwisowania T-GDI? Jak z książką serwisową, bo mam podobny problem?
pozdrawiam,
Pawlocha

Rozumiem, że Twoja kijanka to jest ta sprowadzona z USA, którą próbował opchnąć jeden z polskich dilerów? Jeśli tak to nie powinieneś mieć problemów z gwarancją. Ja musiałem trochę powalczyć o nią z KMP. Ja osobiście nie mam książki serwisowej jeszcze. Można kupić takową na allegro i dawać ją do podbicia przy każdym przeglądzie etc. Co do serwisowania to nie miałem jakiś większych problemów jeszcze, natomiast musisz się przygotować, że możesz mieć problem z częściami (np. filtr kabinowy jest większy niż ten w wersjach europejskich) i musisz je kupować w sklepach, które je sprowadzają albo przez internet. Ja mówię oczywiście o oryginalnej wersji koreańskiej i nie wiem jak to jest z tymi wersjami na rynek USA.

Forum Kia Sportage