Forum Kia Sportage

Witam
Jestem szczęśliwym posiadaczem sportage 2,0 Ben.16V 95 .tak informacyjnie po zakupie tego czegoś Kia była na gazie ale mając non stop problemy z instalacją Gazową zdecydowałem się ją wywalić i wywaliłem benzyna droga ale przynajmniej skończą się problemy a tu no właśnie po odpaleniu samochodu wszystko jest fajnie chodzi jak zegarek tylko że po jakiś 10 minutach zaczyna niesamowicie szarpać dławić się obroty max 2,5 tys czasami przełamuje to piłując go i chodzi znów dobrze ale przez moment i znowu to samo Dzieje sie praktycznie to tylko w mieście : swiatła ronda skrzyżowania hamuj -ruszaj .Jak wyjadę na trasę to wszystko jest dobrze czyli jadę płynnie (czasami tylko go zamuli ale praktycznie jest to nie odczuwalne) Byłem u mechanika (teoretycznie u bardzo dobrego) mechanik stwierdził że to na pewno wtryskiwacze mogę to zrozumieć i prawie mu wieżę ale koszt wtrysków jest kosmiczny więc wolał bym się upewnić .Jak ktoś może to proszę o radę.
PS.czasami jak się przymuli i szarpie to tak jak by szczelał z kolektora na niskich obrotach czasami chodzi idealnie ale np dojadę do następnego skrzyżowania i zaczyna się kabaret chodzi jak chce włącznie z tym że gaśnie.
Pozdrawiam

Objawy masz takie , jakbyś tej instalacji gazowej nie wywalił

Czy była sprawdzana pompa paliwa - ciśnienie, wydajność? - po dłuższej pracy.
Kolejna rzecz - sonda lambda - czy pokazuje poprawne wartości? Była sprawdzana organoleptycznie chociaż - czy nie jest wypalona - dość typowe przy gazie.
I ostatnia sprawa - luz zaworowy ew wypalone gniazda.
Wszystko powyższe będzie dawało objawy które opisujesz a usterki tych elementów są typowe przy instalacji gazowej.

A czy przyczyną mogą być cewki zapłonowe? Pytam bo mam podobny problem ,z tym że moja kijanka nigdy nie miała ins.gazowej

Cewki też mogą być przyczyną, ale: Najczęściej cewka pada i .... koniec - znane są jednak przypadki działa-nie działa, przy gazie najczęściej padają cewki montowane bezpośrednio na świecach - przegrzewają się. Konkludując - takie zachowanie moze być od cewek ale raczej mało prawdopodobne.
A teraz przyszło mi do głowy - były wymieniane przewody wysokiego napięcia?

Nie nie były wymieniane, wizualnie nie wyglądają na uszkodzone, ale będę wymieniał cewki na te oryginalne od kia ,a przewody również wymienię na Boscha. Wyczytałem ze opór miedzy aparatem zapłonowym a cewkami powinien być >1ohm. No i pokazuje mi 0.8 , dam znać po wymianie czy pomogło.
ps. Mieszkam na Islandii i nie chcę oddawać samochodu do mechanika ponieważ tutaj to kosztuje małą fortunę, więc sam chce sie podszkolic technicznie i zadbać o moją kijankę

Ps2. Dzięki za odpowiedź

W końcu jestem z powrotem...
mialeś rację to były brudne wtryskiwacze .
Stracilem 2 dni zeby to wszystko rozgryźć ale opłacało się ..... satysfakcja że rozbroiłem pół silnika , wciągnąłem wtryski i s powrotem złożyłem do kupy.
Wskazówka - czyściłem wtryski WD40
Wskazówka 2 - Panowie jeśli bedziecie się podejmować wymiany bądź samego czyszczenia wtryskiwaczy , ostrożnie wkładajcie je do listwy wtryskowej gdyż w moim przypadku za pierwszym razem podwinęła mi się uszczelka w listwie i miałem potop benzyny po odpaleniu silnika...

Po namierzeniu wycieku i żłożeniu wszystkiego do kupy moja sportage znów emanuje mocą ....
Heh tuż przed zabiegiem silnik pracował jak silnik subaru wrx ...

Kurde za wcześnie pochwaliłem...

Samochód postał noc i dziś znowu to samo


Jakieś pomysły?

Mam ten sam problem .szarpie na gazie i na benzynie.WYMIENIAŁEM SILNIK .był zużyty nowy wczesniej nie był zagazowany.Myślę że to problem elektroniki,Sterowania zapłonem.