Odpala i gaśnie 2.0 Crdi P2002?

[Mat mat]

Mam następujący problem. Po przejechaniu 5 km zgasiłem auto i po 2 godzinach nie szło już odpalić. Tzn kręci, odpali i po sekundzie gaśnie.

Filmik https://youtu.be/ClQockxAjWU

Sprawdziłem.
Kostka diagnostyczna pokazuje błędy p2032 oraz p2002. Czy to może powodować problem z odpaleniem?
Bezpieczniki - ok
Pompa paliwa - ok
Filtr paliwa - ok
Odpalanie na plak - nie działa
Wykręciłem sondę lambda i czujnik spalin przy sondzie. - wydostają się tam spaliny. Z rury wydechowej nic...

Problem będzie z tak bardzo zapchanym dpf?

Jakie są objawy zepsutej anteny immobilizera? Próbowałem odpalić drugim kluczykiem i tak samo.

[Emil13]

Sprawdź egr czy się nie zablokowany w pozycji otwartej
przy immo błąd to powinna się zapalić jego kontrolka, tak przynajmniej jest w vagu ..

[diselboy]

spróbuj umyć dpf , wykręć czujnik (ten na samej górze) i prze otwór "wsikaj " płyn do mycia, np: od Boll'a, czy K2. Ponoć ten pierwszy jest lepszy. Może w twoim przypadku będzie trzeba ze 2 tam wsiurkać.
edyt: p2002 to zapchany DPF, ten drugi ogólny od temperatury spalin, tu więcej : https://autonevodpl.com/obd2-codes/p2032
ale myślę, że to nuż przejrzałeś.

[Piejar]

P2032 TEMPERATURA SPALIN OBWÓD CZUJNIKA EGT BANK 1 CZUJNIK 2 NISKI
P2002 – sprawność filtra cząstek stałych poniżej progu (Bank 1)

Pierwszy alarm to czujnik temperatury - kable, wtyczka itp. Ten drugi - potkałem się z sytuacją że winien był czujnik różnicy ciśnien ale jeżeli u ciebie silnik gaśnie to może faktycznie masz kompletnie zakitowany wydech? Sprawdź sobie drożność rurek od czujnika do DPF - można je zdjąć z króćców czujnika i dmuchnąć. Normalnie powinny być drożne. Jeżeli wydech zakitowany to ta rurka z pomiaru za DPF powinna być drożna a ta sprzed DPF powinna stawiać duży opór. Czy dawkowanie "cudownych sprayow" na tak zapchany filtr coś daje - nie wiem.