Forum Kia Sportage

Jak palą wasze crdi po nocy przy mrozach?
mój
-grzanie świec
- kręcę 4-5 sec i odpala
trochę nierówno popracuje pierwsze 10-20 sec, później równo ale głośniej niż ciepły ..
(no i oczekiwanie na cieple wnętrze … w e-tronie mam pompę ciepła i grzeje od razu i startowanie z aplikacji a tu… trzeba czekać)

A co wspólnego ma e-tron z 2.0 crdi? Koła i kierownicę? Kolega się chwali czy jak?
P.S. większość diesli posiada świece żarowe, nie zawsze sprawne.

elektryk to nie auto, to fanaberia. dotyczy też: e-rowerów, e-skuterów i e-motorów.

Się mylisz.. elektryk to auto.. i jak sie zbiera!!
klekota kupiłem by wiosna wodować a jesienią wyciągać lodź bo w elektryku nie zamówiłem zaczepu … a a3 (tez etron) był za mały do ciągania około tonowej łodzi.. No i na elektryka mam pełno zniżek i darmowe ładowania w Oslo…
Zadowolonyś z ssangyonga? kiedyś pracowałem z nimi.. nawet udało mi się w Korei w fabryce być na odwiedzinach
ale to jak miały wejść nowe korando i acton sport na rynek.. i nigdy nie widziałem fabryki z uzbrojonymi w kalachy ochroniarzami jak wtedy tam w Korei ..

Nie neguję że EV to fajna sprawa

diselboy pisze:elektryk to nie auto

Ja... Uhm..

Emil13 pisze:nigdy nie widziałem fabryki z uzbrojonymi w kalachy ochroniarzami jak wtedy tam w Korei ..

Ale to nie była północna?
A pilnowali tajemnicy czy żeby gastarbeiterzy nie uciekali z nadgodzin?

Nie nie północna…
ale jak był strajk zanim tata indyjski ich kupił to strajkujacych pałowali i do nich strzelali tak, że tam się nie patyczkują…
ale lunche i obiady porażka … kurczaki/ryz/ośmiornice jakieś…

diselboy pisze:elektryk to nie auto, to fanaberia. dotyczy też: e-rowerów, e-skuterów i e-motorów.

Jechałeś elektrykiem z prawdziwego zdarzenia?

Emil13 pisze:… kurczaki/ryz/osmiornice jakies…

No prawie jak w Norwegii.

eter ikke kylling og fisk jeg..
to zależy co się lubi ale szczerze to ryby i kurczaki to nie moja bajka…

trochę OT się zrobiło…

Dziś przy -4 zapalił od strzała - książkowo. Świece wymieniałem niedawno więc raczej wszystkie nadal OK. Auto ma swoje lata bo 2008 poza tym nie garażowane.

@Emil13
przyznam się , że "podkradam" go jak tylko mogę żonie żeby pojeździć, jestem nim zachwycony.
@automaciek
dla mnie elektryczna to tylko kolejki w skali 1:87 (H0), jestem ich maniakiem, zbieram kompletuje, będę robił makietę. I to tylko w analogu, te wszystkie szmery bajery dekodery mnie nie interesują.
Wiem, że kop niesamowity, ale gdzie ? Do ekspresówki 120 km, autostrady 70. W mieście biednie z ładowarkami, na trasie jeszcze biedniej, może kiedyś jako 3 w garażu, ale mały wielkości e-500 Fiata jak wozidło na zakupy.

Zgadzam się z tobą. W Polsce elektryki jeszcze nie mają sieci ładowania itd.. ale tu gdzie mieszkam jest inaczej i tylko dlatego kupiłem
A3 e-tron czyli hybryda jest tu tańsza od benzyny (o podobnej mocy mam 4.0tfsi czyli 250hp)
Do etrona 55 niezłe dotacje i ulgi więc rząd sam nas zmusza do tego by je kupować..

nie ma sieci ładowania, dopłaty to śmiech wzbudzają. Przy obecnych warunkach zakupu nie wcześniej niż za 10 -15 lat coś się w tym segmencie ruszy, jak "używki" trafia na rynek polski. I znowu będzie lament, że Polska to złomowisko Europy, tym razem elektro - złomowisko

Wracając do tematu kupiłem dziś 4-ry świece i myślałem, że z wieczorka w garażu przy piwku wymienię… 3 piwa wypite świece nie wymienione!!
kur… jak wy to wymieniacie, przecie z moimi parowkami się tam nie dostane!
Odkręciłem listwę + z dwóch pierwszych i skręciłem na starych świecach wszystko razem z powrotem (bez wykręcania świec oczywiście…
właśnie dlatego wybrałem prace z auta ciężarowe/busy nie osobowe..!

Maly update …
Dziś wziąłem się za wymianę świeczek, rozkręciłem egr, dostęp do świec o wiele lepsze i jazda z wymiana…
wykręciłem wszystkie założone nowe, pozakładane i jest ok. teraz stare na stol i pod 11V i… żadna nie grzeje!!
ze auto odpaliło przy -15’C kulawo ale odpaliło ! na razie mam -1, poczekam do ochłodzenia i ciekawe jak teraz zagada…

Podpowiedź na przyszłość, te świece są na 5V, 12V je ubije w kilkanaście sekund.

mylisz sie sa na 11V …
vag ma 4.7- 8V

teraz nawet słychać różnicę w pracy silnika jak już świece przestaną grzać po ok minucie od rozruchu silnik pracuje lżej- mniejszy pobór prądu/mniejsze obciążenie alternatora.. bo świeca grzeje mimo ze spiralka na desce zgaśnie… tak ze info dla tych co grzeją świece po dwa razy, to nie ma sensu…

Emil13 pisze:Maly update …a

Bez odsunięcia EGR z chłodniczką dostępu właściwie nie ma. No i winowajcą znaleziony - 4 padnięte świece. I tak cud że palił.
Ja świece wymieniałem już wcześniej więc ta zima mi nie straszna- odpala od strzała.

Eee tam zaraz cud, normalna rzecz jak silnik w dobrej kondycji musi palić, kiedyś w Fordzie też miałem padnięte wszystkie i zapalał choć ciut gorzej niż latem.