![wsciekly [zly2]](./images/smilies/zly2.gif)
-uszczelki pod pokrywy x2
-uszczelniacze w miejscu montażu świec x6
Od razu postanowiłem zrobić wymianę przewodów zapłonowych i świec bo jak wiadomo tylna głowica jest trudno dostępna i warto to zrobić za jednym zamachem. Dochodzi więc:
-świece zapłonowe x6
-przewody zapłonowe
-uszczelka pod kolektor ssący
Jak wiadomo pracy jest tam sporo, bo do rozebrania i ponownego złożenia jest wiele elementów. W moim przypadku jeszcze elementy układu zasilania LPG-wtryskiwacze i przewody.
I teraz pytanie: Czy ktoś z kolegów robił kiedyś taką rozbiórkę w silniku G6BA i może coś doradzić? Czy są jakieś niespodziewane problemy, niespodzianki, na co trzeba uważać w trakcie pracy? Nie będę robił tego sam tylko u mechanika, ale wolę zbadać temat wcześniej. Pozdrawiam.