Forum Kia Sportage

Witam wszystkich. Mam zamiar kupic autko Kia Sportage w benzynce z silnikiem 2.0 z roku w przedziale 2007-2010r . Dzwoniac po ogloszeniach, jedni mowia ze rozrzad jest na pasku, inni ze na lancuchu, a w necie nie znalazlem konkretnych informacji na ren temat. Więc jak to jest z tym rozrzadem w koncu, jak rozpoznac czy w danym modelu jest pasek, czy tez lancuch? Prosze o konkretne odpowiedzi.

Rozrząd jest pędzony paskiem. Od modelu SL/SLE wszystkie silniki napędzane są łańcuchem.

A ktory silnik lepszy np do gazu, jak jest z zywotnoscia lancucha, na co trzeba zwrocic uwage przy zakupie tego modelu autka?

Zadajesz pytania wielokrotnie poruszane na tym forum. Poszperaj poczytaj a wyrobisz sobie własne zdanie. Ja jestem przeciwnikiem zakładania gazu mimo, że miałem Sportage 2,7 V6 z LPG. Gdyby nie problemy z LPG mógłbym powiedzieć, że auto nienaganne.

Nie mam czasu na siedzenie w necie i przewalanie setek stron. Piszac tu posta, mialem nadzieje że ktos konkretnie odp na moje pytania. Wydawalo się ze tak będzie szybciej... Tak czy inaczej dzieki.

@gisio a kupiłeś auto z instalacją czy sam zakładałeś?
Kumpel ma S2 z silnikiem 2.0 DOHC 140km z 2009 i założył gaz. Puki co już rok czasu jeździ i nie skarżył się a dość często jeździ do Żywca wiec dużo km robi.
@tobi569 a Tobie radzę zrobić tak jak ja, żeby przed zakupem dopytać się sprzedawcy parametrów silnika i zadzwonić do pewnego gazownika i dowiedzieć czy nadaje się pod gaz i ewentualnie jaka cena
Resztę o instalacjach pytaj w temacie gazu na forum

@Trnc - Auto kupiłem bez LPG a instalację zakładałem w jednej ze znanych firm na rynku polskim. Przez 2 lata auto było chyba 17-ście razy w serwisie LPG, na jakieś regulacje, naprawy itp. Finalnie samochód sprzedałem sporo poniżej wartości rynkowej informując kupującego o problemach z instalacją LPG (oczywiście wszystko zawarłem w umowie).

Twojemu znajomemu sugeruję sprawdzanie i regulację luzu zaworowego przy każdym przeglądzie uniknie remontu głowicy. Auto wyposażone jest w MLA czyli mechaniczną regulację luzu zaworowego a ta wymaga przy LPG dodatkowych czynności.

@tobi569 – odpowiedziałem chyba jasno na Twoje pierwsze pytanie, po czym zadajesz kolejne i do tego arogancko odpowiadasz, że nie masz czasu na czytanie setek stron. Takie zachowanie jest dla mnie zwykłym lekceważeniem osób które spędziły własny prywatny czas na to by na tym forum podzielić się swoją wiedzą. Więc nie oczekuj na kolejne odpowiedzi - przynajmniej z mojej strony.

@gisio po pierwsze, nikogo nie lekceważe, wiem o tym ze ktos poswiecil swoj cenny czas dzielac sie z nami na forum roznymi informacjami i za to szanuje tych wszystkich ludzi... po drugie, naprawde nie mam czasu na to zeby siedziec przed kompem godzinami stad moje pytania w tym poscie, myslalem po prostu ze ktos normalnie podejdzie do sprawy i odpowie na moje pytania, a nie rozpetuje jakies bezsensowne konwersacje... po trzecie, dzieki za pomoc. Pozdrawiam serdecznie.

Ja mam sportka z 2010 roku z silnikiem G4GC, zasilany gazem. Nie mam żadnych problemów z instalacją. Co do rozrządu to jest tam pasek. Jeśli chodzi o regulację luzu zaworowego to sprawdzałem to przy przebiegu ok 90000 km. Nie trzeba było nic regulować (na szczęście, bo regulacja jest na płytkach i żeby taką płytkę wyjąć to trzeba się namęczyć).
Osobiście mogę polecić ten samochód, nie mam z nim większych problemów oprócz przytartej sprężarki klimy Samochód serwisowany na bieżąco, olej, filtry, świece wymieniam sobie raz w roku. Zawieszenie można powiedzieć, że jest pancerne mam 105 tysięcy przebiegu i wymienione tylko łączniki stabilizatora.
Wiec tak. Autko fajne, wygodne,ja ma wersje ze skórą, podgrzewanymi zicami, DVD w podsufitce i takie tam. Może auto nie jest demonem prędkości (nadwozie ma zero aerodynamiki i powyżej 130km/h robi się głośno), spalanie nawet spoko. Po mieście nie przekracza 14 litrów gazu a w trasie można zejść do 11 litrów (nie jadąc na klimie ).

@SWATU - dziękuję kolego za opinię... tez szukam spotage II, wlasnie 2 litrowej. Na prędkośći mi nie zalezy, a takie spalanie gazu tez by mnie satysfakcjonowalo. A orientujesz sie moze gdzie mozna znalezc ten kod silnika?? Jest gdzies wybity na silniku, czy tez mona to sprawdzić po nr vin?

Ja proponuję się spytać najlepiej sprzedawcę jaki ma silnik i czy pasek czy łańcuch. No chyba właściciel powinien wiedzieć czym jeździ a potem gazownika czy dany typ silnika się nadaje do gazu. A dopiero potem jechać na oględziny auta

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

Ja mam na silniku naklejkę G4GC.

@SWATU- dzieki kolego za fotke. Pozdrawiam.