swieci kontrolka oleju

[pomorek78]

Witam wszystkich otóż świeci mi kontrolka oleju na niskich obrotach w kia sportage 2.0 16V 4WD 140KM rok 2007 jak dodam gazu gaśnie jeżdżę cały czas na gazie BRC i jak silnik rozgrzany słychać stuki. Macie jakieś sugestie

[Owca007]

Pierwsza to pisz po Polsku z polskimi znakami!
Druga to już poważna, źle się w silniku dzieje sprawdź ciśnienie oleju bo chyba pompa umiera lub jest jakaś nieszczelność (nie wiem czy w tym modelu jest zawór regulacyjny ciśnienie) i może się to źle dla niego skończyć.

[ZygJe]

Jeśli brak ciśnienia na wolnych obrotach i słychać stuki, to ja bym się szykował na remont. Jeśli masz szczęście to tak jak napisał Owca007, ale to jak wygrana w lotto.

[pomorek78]

Dzięki jutro jade do mechanika

[pomorek78]

Witam i dziś byłem u majstra i stwierdził ze panewki na wale do roboty pewnie i pierscienie do wymiany uszczelka pod głowicą do plantowania kosz z czesciami i robotą 4-5 tyś nie wiem czy lepiej nie kupic silnika na allegro koszt 2.500 tyś plus przekładka 700zł tylko nie wiadomo z jakim przebiegiem się kupi a tak po remoncie to wtedy juz troche polata co sądzicie silnik czy remont

[Owca007]

Twoja decyzja jak uda się kupić pewny zdrowy słupek silnika to lepiej silnik jak nie to remont obecnego. Ja osobiście bym remontował i przy okazji trochę silnik ożywił, że jechał by znacząco lepiej. Fakt wyda się więcej ale frajda i zadowolenie bezcenne .

[ZygJe]

Popieram @Owca007

[kerad]

przy okazji trochę silnik ożywił, że jechał by znacząco lepiej. Fakt wyda się więcej ale frajda i zadowolenie bezcenne .

Jak Ty chcesz ożywić tą 2L benzynę, splanować głowicę na maxa żeby zwiększyć kompresję? W wolnossącym to za wiele się chyba nie da zrobić, no chyba że uturbić

[henryk_kania]

Widziałem gdzieś w internecie uturbione G4GC 280KM ^^. I chyba nawet w Sportage to było. Znalazłem: http://www.kia-forums.com/2g-2003-2010- ... turbo.html

A co do ożywiania może chodzić o doprowadzenie do parametrów fabrycznych - gdy jechałem pierwszym Sportage w życiu (kandydatem do kupna zresztą) instynktownie wyczułem, że mam do czynienia z zajechanym silnikiem. Był tak mułowaty, że przyspieszał gorzej niż ś.p. Lanos z silnikiem 75KM na LPG I gen. Potem jak wsiadłem do innego to myślałem, że odlecę (nie, żeby 2.0 benzyna jakiś masakryczny przy tej masie był).

Osobiście nie chciałbym nigdy być w skórze kolegi, ale kusiłoby mnie jako mechanika-amatora-po-godzinach - zrobić swap, żeby jeździć, a w zimne, wiosenne wieczory remontować ten wyjęty. Ale ja to tak mam, że bym wszędzie pchał łapy.

[Owca007]

Planowanie głowicy, polerka zaworów i kanałów dolotowych, zmienienie downpipa, przeróbka dolotu, inne wtryski, i jak będzie kasa to może tłoki i korbowody. Na koniec hamownia strojenie i spokojnie 20-30 koni przybędzie Przerabiał temat w swojej BMW w końcu jako praca inż. była pisana i nie kosztowało mnie to ani złotówki więc why nie robić choć, że auto miało wtedy nalatane jakieś 70tys. .

[pomorek78]

w poniedzialek daje samochod do speca i zobczymy co jest bede pisal na biezaco