kod błędu PO133 i check engine

[Radian69]

Panowie, ten błąd można (podobno) zlikwidować poprzez aktualizację oprogramowania sterownika w ASO.

[Wojciech]

Auto z tym błędem wchodzi w jakiś stan awaryjny?

[Robert125p]

Wojowałem z tym długo. Znalazłem rozwiązanie. Nie jest to wina Lpg. Pojawia się to również na benzynie. Trzeba przyspieszyć sztucznie sygnał sondy.

[Radian69]

W jaki sposób??

[pawello951]

Również chciałbym się dowiedzieć w jaki sposób to zrobić. Robert 125p podpowiesz?
Osobiście przestałem z tym walczyć już jakiś rok temu. Zakupiłem czytnik OBD 2 na bluetooth i gdy wyskakuje błąd kasuję go telefonem aby nie raził po oczach. A na dłuższych trasach odziwo błąd się nie pojawia. Ogółnie nie widzę żadnych różnic w pracy silnika czy jest błąd czy też go nie ma więc skasowanie go to tylko zabieg kosmetyczny. Rozwiązanie to nie jest, ale też nie widzę żeby błąd pociągał za sobą jakieś inne problemy z silnikiem.

[kameleon1608]

Nie wiem czy ktokolwiek rozwiązał problem z błędem P0133, ale na anglojęzycznych portalach poza oczywistym uszkodzeniem sondy lambda jako możliwe przyczyny błędu podawane są też:
- Usterka w instalacji elektrycznej do sondy lambda
- Uszkodzenie lub zabrudzenie przepływomierza powietrza
- Nieszczelność na którymś podciśnieniu
- Niskie ciśnienie paliwa
- Zapchanie nagarem lub zaolejenie sondy lambda

Może to komuś pomoże to rozwiązać problem.

Wysłane z mojego Redmi Note 9 Pro przy użyciu Tapatalka

[MIKU]

Ostatni post jest stosunkowo świeży, więc stwierdziłem, że napiszę tutaj. Gdyby ktoś z okolicy Krakowa udostępnił swoje auto do testów, to na 99% będę w stanie wyłączyć błąd programowo. Bez żadnych emulatorów, modulatorów i drutowania. Jeśli ktoś się zdecyduje robić za "królika doświadczalnego" to jeśli operacja się powiedzie, to ma to zrobione za free! W razie pytań proszę dzwonić - 502-606-480.

[xyz_76]

A mógłbyś napisać ciut więcej w jaki sposób planujesz to zrobić. Walczę z tym błędem już od jakiegoś czasu i nic. Sportage II, Motor G4GC z gazem, przebieg Kijanki około 200tys km. Sporo czytałem i wydaje mi się najsensowniejsza zmiana oprogramowania sterownika na Euro2, gdzie jest programowo wyłączony sygnał z drugiej lambdy. Znalazłem nawet gościa, który jak mu się wyśle odczytanego flasha, wyciągnie z niego obszar Calibration Data, wstawi do softu z Euro2 i odeśle plik, oczywiście po zrobieniu przelewu:). Ale to było jeszcze przed wojną a facet jest zza wschodniej granicy, więc wolałbym załatwić sprawę na miejscu.
Jestem z Zawiercia, więc podróż do Krakowa nie byłaby problemem.

Krystian

[MIKU]

Poprzez programowe usunięcie procedury sprawdzania sprawności katalizatora. Sonda zostaje i pracuje, sterownik ją widzi, ale nie analizuje jej odczytów pod kątem oceny ilości zredukowanych tlenków. Celowo podałem numer telefonu, ponieważ nie bywam na tym forum regularnie, więc jesli ktoś będzie potrzebował, to bardzo proszę o kontakt telefoniczny, bo odpowiedzi, jak w tym przypadku, mogę zobaczyć dopiero po dłuższym czasie.

[Morisson]

To ja uzupełnię temat, może komuś się przyda. Mnie także dopadł błąd P0133, wszystkie objawy tak jak opisujecie, kod wyskakiwał w trakcie jazdy w trasie, po mieście też ale rzadziej. Już też myślałem, że to błąd programowy, że trzeba będzie grzebać w sterowniku silnika, ale pomyślałem, co jeżeli faktycznie istnieje przyczyna błędu P0133? Dochodzenie rozpoczęte. Cały dolot sprawdzony, wszystko OK. Cały wydech sprawdzony, wszystko OK. Wreszcie po kilku dniach pomyślałem sobie, że zacznę poszukiwania nieszczelności wydechu ale na zimnym silniku, czyli czas na operację kilka minut. No i znalazłem!!! Połączenie katalizatora z rurą, która idzie pod silnikiem, na zimnym silniku zauważyłem, że na jednej ze śrub zbiera się delikatna wilgoć, która to za kilka chwil odparowywała. To była tak miniaturowa nieszczelność, że nie było czuć spalinami ani nic słychać. Wymieniłem uszczelkę za całe 15pln + uszczelniacz do wydechów za 20pln. Po zdemontowaniu uszczelka wcale nie wyglądała na jakąś wydmuchaną ale prawdopodobnie rozwarstwiła się i wystarczyło aby niewielka ilość spalin uciekała przed drugą sondą. Po usunięciu usterki przejechałem już kilka tyś km i błędu niema, nawet w postaci niezweryfikowanej, w OBD czysto.

[MIKU]

Temat opanowany, rozwiązanie przetestowane i 100% pewne. W razie pytań proszę pisać.

[danielkk1]

Podasz rozwiązanie?

[MIKU]

Oczywiście. Odczyt wsadu sterownika silnika, edycja odpowiedniego zakresu, podliczenie sum kontrolnych pliku po edycji i ponowny zapis do sterownika.

[michalck]

Byłem u użytkownika MIKU, bardzo profesjonalnie podszedł do tematu problem rozwiązany Sportage 2008 + LPG

[mara88]

Ma ktoś jakieś namiar na MIKU ? Nie ukrywam że drażni świecący się check.

[MIKU]

Mój numer telefonu jest podany kilka postów wyżej, ale żebyś nie musiał szukać - 502-606-480.

[Ekotrade200]

Czy możesz napisać jak długo trwała operacja. Tez się wybieram

[MIKU]

30-40 minut max.

[Ekotrade200]

Mam jeszcze jedno pytanie odnośnie tego błędu. Błąd P0133 jednostka sterująca :11 z tym będę walczył, już jestem umówiony z Kolegą Miku. Ale podczas długiej trasy dzisiaj wskoczył ten błąd oraz ten sam P0133 ale z opisem jednostka sterująca 85 ( nie rozumiem co to znaczy 11,85 ) i do tego U0233 jednostka sterująca 83. Może mi ktoś to wytłumaczyć lub uspokoić że to w dalszym ciągu powiązane z P0133? Nadmienię że nie mam żadnych "czujników wykrywających przeszkody " sądząc po opisie kodu U0233, a chciałbym jak najlepiej jechać przygotowany do Kolegi Miku.

[Ekotrade200]

No i po sprawie. Temat szybko załatwiony u kolegi Miku. Przyznam szczerze ze zaangażowanie, wiedza i podejście do tematu na najwyższym poziomie. Jestem z Rzeszowa ale niestety na tak ogarniętego mechanika z takim podejściem do klienta nie trafiłem. Warto było przejechać te 200 km . Po usunięciu programowym problemu wróciłem od kolegi Miku do domu. Az z nerwowością wewnętrzną zapiąłem elma aby sprawdzić czy błąd nie jest w pamięci bo fakt check nie wywalił z P0133. Przeskanowałem i CZYSTO !!! Aby wyeliminować tylko trasę z dwie godziny mimo braku już sil potłukłem po mieście w korkach ok 60 km dokoła " komina " i znowu zaczytałem i znowu CZYSTO. Operacja w pełni udana. 300 km mieszanej jazdy i bez checka i P0133. W każdym bądź razie jak ktoś ma problem z P0133 w kia lub tucsonie umawiać się z Miku i usuwać błąd oprogramowania a nie pakować tysiące w zbyteczne naprawy . Jeszcze raz koledze dziękuję . Pozdrawiam forumowiczów.

[robert_b]

Sytuacja bardzo podobna jak opisał kolega Ekotrade200. Skończyło się na wizycie u kolegi MIKU, który pogrzebał w ECU i trwale usunął błąd. Przejechałem od tej pory ponad 500 km i na razie po błędzie nie ma śladu.
Wielkie dzięki dla kolegi MIKU za skuteczne usunięcie błędu.