Reduktor.

[Wojciech]

Od pewnego czasu (W sumie to już ponad rok)... Nie byłem w stanie zidentyfikować klekotania i stukania z okolic podsilnikowych. Obstawiałem skrzynie, sprzęgło - okazało się, że to z reduktora. Stuka i klekota przy wysprzęglaniu, przy mniejszych prędkościach.
Zastanawiam się nad wymianą reduktora, oczywiście na używany. Powiedzcie mi, jest to bardzo skomplikowana operacja?

[automaciek]

Zdaje się że nie ma w sportku reduktora, on ma tylko dołączany tył. Masz pewnie na myśli przekładnię kątowa. Jeśli masz wyklepany wieloklin to przystawaka kątowa i skrzynia biegów do naprawy. Wymiana samej przekładni nic nie da.

[Wojciech]

Jak zwał, tak zwał. Piszemy o tym samym.
Czemu myślisz, że skrzynia też do naprawy?
Nie wiem jak to jest ze sobą połączone. Myślałem, że ze skrzyni na przekładnię kątową idzie moment tylko przez półośkę.

[automaciek]

Nie jest tak jak myślisz. Moment na półoś idzie z mechanizmu różnicowego, a na przekładnię z kosza tego mechanizmu. Tak jak powiedziałem jedno i drugie do naprawy.

[Kubakuba]

Czy reduktor Kątowy o innych numerach,będzie pasował?
Y060404858 Numery mojego

[automaciek]

Skoro podzespół ma inne numery, to na pewno sie czymś różni. Koreańczycy nie praktykują zmian nr części, jak Niemcy.