Forum Kia Sportage

Sportage 2.0 crdi 113km automat.
Jak wam się jeździ automatem. Jestem nowym użytkownikiem i u mnie biegi różnie przerzuca nie zawsze przy tej samej prędkości. No i moment obrotowy jest dosyć wysoki. Raz jak docisnąłem to nawet 4000 obrotów było przy oczywiście wiekszej prędkości.
A innym razem przy tej samej lub zbliżonej wskazywalo 3000

Napisz proszę po Polsku bo nie do końca wiadomo, o co chodzi, szczególnie z momentem...

W sumie to jesli chodzi o obroty to juz wiem. Np docisne gaz tak do np 120kmh wejdą wysokie obroty popuszcze gaz i obroty spadają a prędkość jest zachowana.
Czy odczuwa się zmianę biegu? Jakoś tak podczas przyspieszania około 80kmh mi przerzuca bieg i lekki kickback czuje, lekko cofa samochodem.

Tak ma być, że jak wciśniesz pedał gazu do "deski" to idzie ci w obroty, jak odpuścisz stopę to zrzuci Ci na wyższy bieg i będzie je trzymał.

W porównaniu do DSG z VW to dramatycznie wolny i ospały jest ten automat w Sportage. Bardzo słabo reaguje na gaz do dechy czy kickdown. Dopiero po włączeniu tryby sport działa jak należy.

Jaki konkretnie model woldzwagenusa masz na myśli bo dla mnie ok 9s do 100 to raczej nieźle przy aucie ponad 2 tony

shado pisze:W porównaniu do DSG z VW to dramatycznie wolny i ospały jest ten automat w Sportage.

Na pewno DCT jeździsz? Bo może A/T jednak?

Niestety nie. Być może nie masz porównania z DSG i dlatego jesteś zadowolony. Na trybie Sport dopiero Sportage jakoś w miarę chodzi. Mam Sportage GT line 177KM z DCT. Jak dobrze wiesz ta wersja nie ma A/T. W normalnym trybie drive zrobienie kickdowna niewiele wnosi poza wzrostem hałasu silnika. Mam drugie auto z DSG i tam reakcja auta i skrzyni jest o wiele szybsza.

Automatyczna skrzynia reaguje na styl jazdy kierowcy. Operując delikatnie gazem biegi zmieniają się przy niższych obrotach silnika. Jeśli jeździmy ostrzej to silnik kręci się do wyższych obrotów. Jeśli ktoś oczekuje zmian biegów przy niskiej prędkości obrotowej silnika, to....noga z gazu panowie