Forum Kia Sportage

Witam,
Mam problem tak jak w temacie przy przyśpieszaniu pojawiają się wibrację całego auta, wystarczy zdjąć nogę z pedału gazu problem znika. Sprawdziłem wszystko co możliwe wymieniłem przegub wewnętrzny, niestety to nie pomogło. Może ktoś coś wie w tym temacie.

Typowy objaw uszkodzenia krzyżaka półosi. Tak miałem w fiacie bravo. Nie wiem jak jest w Sportage II, ale warto to sprawdzić.

Myślę że może to być poduszka silnika któraś jest uszkodzona przy dodaniu gazu wpada w wibrację dlatego trzepie budą przerabiałem ten temat

Temat dobrze i łatwo do sprawdzenia na rolkach jak masz taką możliwość. Jeszcze lepiej na hamowni.

Dziękuję za sugestie sprawdzę, jeśli znajdę przyczynę napiszę na forum o tym.

jaronx pisze:Witam,
Mam problem tak jak w temacie przy przyśpieszaniu pojawiają się wibrację całego auta, wystarczy zdjąć nogę z pedału gazu problem znika. Sprawdziłem wszystko co możliwe wymieniłem przegub wewnętrzny, niestety to nie pomogło. Może ktoś coś wie w tym temacie.

Witam serdecznie. Jestem świeżo po identycznym problemie. Miałem też wibracje przy dodawaniu gazu, szczególnie na 2 i 3 biegu. Tak samo jak ty, wymieniłem przegub wewnętrzny, ale nie pomogło. Następnie sprawdzono skrzynie rozdzielczą i podejrzenie padło na nią. Zlikwidowano luzy na skrzyni i problem znacznie się zmniejszył. Wymieniono półoś i teraz jest blisko ideału. Długo to wszystko trwało i zniechęciło mnie do kijanki

Mathaus82 pisze:Zlikwidowano luzy na skrzyni i problem znacznie się zmniejszył. Wymieniono półoś i teraz jest blisko ideału. Długo to wszystko trwało i zniechęciło mnie do kijanki

Kolego napisz co wymieniono w skrzyni rozdzielczej? U mnie jest duży luz między przegubem wewnętrznym a skrzynią rozdzielczą.

W zasadzie nic. Rzekomo zlikwidowano luz, ale moim zdaniem jest tak jak było. Skrzyni nie wymieniali, bo nie było sensu zmieniać "dobrego na lepsze". Czasami nieczysto wchodzi bieg 2 i 3 przy niskich obrotach i słuchać mocno skrzynię jak sie otworzy okno.

Powtórzę się. Krzyżak półosi - przegub wewnętrzny. Tam bym szukał. W Bravo tak miałem. Dodaje gaz bije, puszczam nie bije. Wymienione krzyżaki półosi i spokój. Oczywiście u was może to być już skrzywiona półoś, ale to by było raczej cały czas.

Byłem w autoryzowanym serwisie Solix w Olsztynie postawili darmową o dziwo diagnozę, przegub wewnętrzny lewy. Koszt u nich 1500 zł plus robocizna w tym konkretnym przypadku wymienia się całą półoś nie ma w sprzedaży samego przegubu wewnętrznego lewego. Kupiłem używaną półoś jutro zamontuje w aucie zobaczymy.

Bo nie ma. Mi też ściągali używkę. Zapłaciłem 1000 zł , ale pomogło.

Niestety jeszcze nie wymieniłem, z prostej przyczyny zamówiłem półoś tyle że od diesla myśląc że nie ma to znaczenia, jak się okazało to jest różnica w średnicy półosi oraz przegubu niech to będzie przestrogą dla innych.Właściwa przyszła dzisiaj montuje w czwartek mam nadzieję że to będzie szczęśliwy koniec tej naprawy.

Edytować już nie mogę więc napiszę. Po wymianie całej półosi (półoś używana) problem zniknął.

Miałeś te wibracje na każdym biegu, czy tylko na niskich i którą półoś wymieniono, prawą?

Witam. Nie chce zakładać tematu. U mnie też są takie objawy. Tak przy 80 km na godzinę.
Trzęsie całą budą przy przyspieszanie , a na kierownicy nic nie czuć.
Myślicie że to krzyżak na pół osi, ale powiedzcie jak zdjagnozowac z której to strony?

Ja dalej się borykam z tematem drgań całej budy w zakresie prędkości 30-40km/h, wymieniłem wewnętrzne oba przeguby, później całą prawą półoś i nadal nie rozwiązało to tematu. Mechanik twierdzi że może się wieszać zewnętrzny lewy przegub i dawać takie efekty, bo jak wspomniałem oba wewnętrzne są nowe, cała prawa półoś wykluczyła mi zewnętrzny i wewnętrzny kolejny raz.
Czy to możliwe żeby wieszał się zewnętrzny przegub i tylko przy prędkości 30-40km/h później drgania ustają?

Może to jakoś kogoś naprowadzi, zrobiło się zimno aktualnie i auto zarówno rano jak i po staniu pod pracą, jest zimne, co jest logiczne.
Zaobserwowałem że tak do ok 1 km, zanim się zacznie dobrze rozgrzewać drgania praktycznie niwelują się całkowicie, tzn jak ktoś nie wie na czym się skupić to by ich nie wyczuł.
Natomiast po rozgrzaniu auta wracają, cały czas między 30-40km/h.
Jakby coś twardniało/sztywniało na zimnie i sie poprawia wtedy, lecz nie na długo...

Może ktoś już miał podobny przypadek i pomoże?

przegub wewnętrzny, to samo miałem w Stilo.

Tylko że ja już obydwa wewnętrzne wymieniłem, a ostatnio nawet całą prawą półoś i nic z tego, drgania nadal są...
Teraz jak jest zimno to niwelują się ale tylko przez pierwszy kilometr, jak się auto lekko nagrzeje to wracają...

to mogę Cię tylko zmartwić, najprawdopodobniej łożysko w skrzyni od strony któregoś przegubu, oby nie bo to roboty w ch...
a łożyskowanie wału napędu tyłu sprawdzałeś, przeguby na wale ?

Zdemontowałem nawet wał, żeby go wykluczyć i bez zmian, tzn drgania nadal były.
Mechanik ma jeszcze teorie że wiesza się zewnętrzny lewy przegub, bo jeszcze tylko to zostało do zweryfikowania przez wymianę. Gdyż prawa strona jest wykluczona, bo cała polos była wymieniana.

Wysłane z mojego VTR-L09 przy użyciu Tapatalka